Fumo nero su Renault: cause per modello e motore

Guasti documentati, dal più al meno importante

Gravità × frequenza. Sotto ciascuno, su quali modelli Renault compare.

- Gravità altaFrequenza: Frequente1.6 dCiGuasto o rottura prematura del turbocompressoreIl turbo dell'1.6 dCi si guasta con una certa frequenza e a volte con pochi chilometri: fiches-auto documenta rotture tra 23.000 e 113.000 km su Kadjar, Qashqai II, X-Trail III ed Espace V, con perdita di potenza e, in diversi casi, rifiuto della casa di farsi carico del costo fuori garanzia.Riparazione (officina): 3.000 €
Su Espace V, Kadjar, Koleos II, Mégane III, Mégane IV e Scénic III e 2 modelli in più
- Gravità mediaFrequenza: Frequente1.5 dCiIntasamento della valvola EGR sui primi 1.5 dCiLa valvola EGR si sporca e cede spesso sui 1.5 dCi da 65, 80 e 100 CV precedenti al 2007; sulle versioni successive è molto meno frequente. Spesso basta pulirla.
Su Clio II, Kangoo I, Mégane II, Modus e Scénic II
- Gravità mediaFrequenza: Frequente2.0 dCiOstruzione della valvola EGRLa valvola EGR del 2.0 dCi si sporca con la calamina del ricircolo dei gas e può restare incollata o non sigillare più: è il guasto con più testimonianze nella scheda dell'Espace IV (88 casi), con ulteriori casi documentati su Laguna III e Qashqai.
Su Espace IV, Koleos I, Laguna III, Mégane II e Mégane III
- Gravità mediaFrequenza: Occasionale1.6 dCiGuasti degli iniettoriGli iniettori dell'1.6 dCi possono guastarsi singolarmente o, nei casi più seri, più d'uno insieme: fiches-auto documenta 6 casi sull'Espace V e un iniettore guasto con perdita di potenza in autostrada su una Kadjar.Riparazione (officina): 250–1.700 €
Su Espace V, Kadjar, Koleos II, Mégane III, Mégane IV e Scénic III e 2 modelli in più

Per modello Renault

Entra nel tuo per vedere solo i guasti che lo riguardano, per motore e per anno.

Motori e cambi coinvolti

Domande frequenti

Fumo nero su una Renault: cosa può essere?

Su 16 modelli di Renault ci sono 4 guasti documentati che provocano questo sintomo (fumo nero). I più importanti: guasto o rottura prematura del turbocompressore, intasamento della valvola EGR sui primi 1.5 dCi e ostruzione della valvola EGR. Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, causa e come verificarlo.

Quali modelli di Renault hanno più guasti con questo sintomo?

Renault Mégane III (3 guasti), Renault Mégane II (2 guasti), Renault Scénic III (2 guasti) e Renault Espace V (2 guasti).

Quali motori di Renault lo provocano?

1.6 dCi (2 guasti), 1.5 dCi (1 guasto) e 2.0 dCi (1 guasto).