Škoda Fabia I (1999–2007) · Campagne di Škoda
Richiami e campagne di Škoda Fabia I
Abbiamo documentato 2 campagne di Škoda Fabia I, una delle quali è un richiamo. La più recente: campagna di sicurezza per eccesso di umidità nel propellente dell'airbag del conducente. Inoltre, i suoi motori hanno 1 campagna propria che possono riguardarla a seconda della versione e della data di produzione.[1]
Richiamo
RichiamoŠkoda (según gebrauchtwagenberater.de)
Campagna di sicurezza per eccesso di umidità nel propellente dell'airbag del conducente
Airbag del conducente montati su Fabia I prodotte nel 2001-2002, con eccesso di umidità nel propellente pirotecnico del generatore di gas e rischio di rottura dell'involucro metallico all'attivazione in un incidente frontale.[1]
Vedi il guasto: Difetto di fabbricazione nell'airbag del conducente (produzione 2001-2002)
Campagna tecnica
Campagna tecnicaŠkoda (según gebrauchtwagenberater.de) · Rif. 97J7
Campagna di assistenza 97J7 per corrosione del cablaggio del motore
Fabia I precedenti al restyling del 2004, nelle quali il cablaggio del motore è alloggiato in una cavità della carrozzeria dove si accumula acqua; la campagna dovrebbe aver corretto il problema nella maggior parte dei veicoli.[1]
Vedi il guasto: Corrosione del cablaggio del motore per l'acqua accumulata
Campagne dei motori di Fabia I
Sono campagne della scheda del motore o del cambio, non dell'auto: molte sono limitate a determinati modelli, mercati o date di produzione. Leggi l'ambito di ciascuna e confermalo presso l'assistenza ufficiale.
Campagna tecnicaVolkswagen · gennaio 2003
1.4 16v e 1.6 MPI/FSI
Azione di servizio per ventilazione del basamento gelata a freddo (1.4 16v)
Volkswagen ha sostituito la ventilazione del basamento con una versione riscaldata sull'1.4 16v della Golf IV dopo aver rilevato che gelava alle basse temperature e poteva spingere olio verso il filtro dell'aria, con rischio di danneggiare il cambio.[2]
Vedi il guasto: Consumo d'olio, soprattutto sull'1.4 16v più vecchio
Domande frequenti
Quali richiami ha Škoda Fabia I?
Abbiamo documentato 2 campagne di Škoda Fabia I, una delle quali è un richiamo. La più recente: campagna di sicurezza per eccesso di umidità nel propellente dell'airbag del conducente. Inoltre, i suoi motori hanno 1 campagna propria che possono riguardarla a seconda della versione e della data di produzione. In ordine: campagna di sicurezza per eccesso di umidità nel propellente dell'airbag del conducente e campagna di assistenza 97J7 per corrosione del cablaggio del motore.
Come faccio a sapere se la mia Škoda Fabia I è interessata?
Ogni campagna riguarda solo un periodo di produzione o determinati numeri di telaio. Di solito il costruttore avvisa i proprietari per lettera, ma se hai comprato l'auto usata o ti sei trasferito potresti non riceverla: chiedi a un'assistenza ufficiale della marca con il numero di telaio (VIN), riportato sulla carta di circolazione. I richiami sono gratuiti.
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Skoda Fabia I (6Y) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- VW Golf 4 (1J): Schwachstellen & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco