Turbo di Škoda Rapid: problemi e guasti

Su Škoda Rapid ci sono 2 guasti documentati del turbo: turbo a geometria variabile grippato o con gioco (motore 1.6 TDI) e guasto dell'attuatore della wastegate del turbo (motore 1.2 e 1.4 TSI).

Gravità alta: Turbo a geometria variabile grippato o con gioco · motore 1.6 TDI
Gravità media: Guasto dell'attuatore della wastegate del turbo · motore 1.2 e 1.4 TSI

Guasto più serio: Gravità alta

Verificato il 26 settembre 20262 fonti Come lavoriamo

Guasti per motore

Dal più al meno importante. Controlla in ogni scheda gli anni e le versioni interessati.

Rapid 1.6 TDI

- Gravità altaFrequenza: OccasionaleTurboTurbo a geometria variabile grippato o con giocoIl turbo a geometria variabile dell'1.6 TDI EA189 può grippare per la calamina o usurarsi sull'albero. Il motore perde forza, fischia o emette fumo bluastro, e sostituirlo costa circa 1.000 € se non ci sono danni aggiuntivi.Riparazione (officina): 1.000 €

Rapid 1.2 e 1.4 TSI

- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleTurboGuasto dell'attuatore della wastegate del turboL'attuatore elettrico che regola la pressione del turbo (wastegate) può bloccarsi o guastarsi sull'1.2 TSI e sugli EA211: l'auto accende la spia EPC ed entra in modalità di emergenza. A volte basta l'attuatore; se la valvola è danneggiata, si sostituisce il turbo.

Sintomi causati da questi guasti

Quanto costa la riparazione

A seconda del guasto, in un'officina indipendente va da 1.000 €^[1] (turbo a geometria variabile grippato o con gioco) a 1.000 €^[1] (turbo a geometria variabile grippato o con gioco), IVA inclusa. Se il guasto viene preso in tempo, la riparazione di solito costa molto meno.

Ricambi per Škoda Rapid in caso di guasti del turbo

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Turbo a geometria variabile 1.6 TDI
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Domande frequenti

Quali guasti del turbo ha Škoda Rapid?

Su Škoda Rapid ci sono 2 guasti documentati del turbo: turbo a geometria variabile grippato o con gioco (motore 1.6 TDI) e guasto dell'attuatore della wastegate del turbo (motore 1.2 e 1.4 TSI). Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e come verificarlo.

Turbo di Škoda Rapid: quanto costa la riparazione?

A seconda del guasto, in un'officina indipendente va da 1.000 € (turbo a geometria variabile grippato o con gioco) a 1.000 € (turbo a geometria variabile grippato o con gioco), IVA inclusa.

Quali motori di Škoda Rapid hanno guasti del turbo?

I guasti documentati riguardano i motori 1.6 TDI e 1.2 e 1.4 TSI. Controlla gli anni e le versioni di ogni scheda: non sempre interessano tutti gli esemplari.

Hai avuto un guasto del turbo sulla tua Škoda Rapid? Raccontaci a quanti chilometri e quanto hai pagato. Reporta tu avería.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

Cómo saber si el turbo está roto o a punto de romperseMotor.es · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
EPC-Leuchte: LadedruckstellerSEAT Ibiza Forum (foro) · Forum di proprietari · pubblicata il gennaio 2016 · consultata il 26 settembre 2026 · in tedesco