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Rischio di cortocircuito nel computer centrale (Hardware 4.1) che può lasciare senza immagine la telecamera posteriore su Tesla Model Y
Sulle Model Y con computer Hardware 4.1 (produzione 2023-2025), una corrente inversa all'accensione dell'auto può provocare un cortocircuito nella scheda del computer centrale e lasciare senza immagine la telecamera posteriore; Tesla lo corregge con un aggiornamento software o, se serve, sostituendo la scheda.[1][2]
Perché questa valutazione?
Gravità media: Può lasciarti a piedi o peggiorare se ignorato, senza distruggere il motore.
Frequenza occasionale: fiches-auto.fr riporta questo guasto tra le Model Y con Hardware 4.1 vendute in Francia; negli Stati Uniti, la campagna equivalente di Tesla (bollettino SB-25-00-001, gennaio 2025) ha riguardato 239.382 veicoli di vari modelli (2023-2025) dopo quasi 900 reclami in garanzia, il che indica un problema reale ma minoritario all'interno di quella generazione di hardware.[1][2]
Sintomi
- Il sintomo più citato è che la telecamera posteriore smette di mostrare l'immagine sullo schermo centrale, soprattutto all'avviamento a freddo.[2]Schermo che si blocca: altri guasti che lo causano · Tenere d'occhio
Perché succede
Una corrente inversa all'accensione dell'auto può provocare un cortocircuito nella scheda del computer centrale, un rischio maggiore nei climi freddi, secondo la campagna di Tesla negli Stati Uniti riportata da Motorpasión.[2]
fiches-auto.fr descrive lo stesso tipo di anomalia elettrica legata a una corrente inversa all'avviamento nelle Model Y con Hardware 4.1 vendute in Francia.[1]
Se non viene riparato: Senza l'immagine della telecamera posteriore si perde l'aiuto per le manovre in retromarcia; nessuna delle fonti consultate descrive un rischio di incendio associato a questo cortocircuito.[2]
Anni e auto interessati
Riguarda le Model Y dotate del computer Hardware 4.1, prodotte tra il 2023 e il 2025.[1]
Tutti i guasti di Tesla Model Y per anno interessato
Quanto costa ripararlo
Comprende: Aggiornamento software e, se non basta, sostituzione della scheda del computer centrale presso un centro Tesla.[2]
Nella campagna statunitense la riparazione è gratuita per il proprietario, sia l'aggiornamento software sia la sostituzione della scheda; non c'è conferma che in Europa esista una campagna formale equivalente, anche se fiches-auto.fr documenta lo stesso difetto su auto vendute in Francia.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
- Verifica che la telecamera posteriore mostri correttamente l'immagine all'avviamento dell'auto, soprattutto a freddo, su qualsiasi Model Y del 2023-2025 con Hardware 4.1.[2]
Come prevenirlo
- Mantieni il software dell'auto aggiornato all'ultima versione disponibile, dato che Tesla ha risolto in parte questo problema con un aggiornamento da remoto.[2]
Richiami, campagne e reclami
RichiamoTesla · gennaio 2025 · Rif. SB-25-00-001
Aggiornamento software e, se necessario, sostituzione della scheda del computer centrale (Hardware 4.1)
Veicoli Tesla con Hardware 4.1 (compresa la Model Y) degli anni 2023-2025, per rischio di cortocircuito nella scheda del computer centrale che può lasciare senza immagine la telecamera posteriore; negli Stati Uniti la campagna di Tesla, comunicata alla NHTSA, ha riguardato 239.382 unità di vari modelli.[2]
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
Questo guasto del computer è stato documentato anche in Europa?
fiches-auto.fr, una guida all'affidabilità incentrata sul mercato francese, descrive lo stesso difetto (cortocircuito per corrente inversa) nelle Model Y con Hardware 4.1 vendute in Francia; la cifra esatta di veicoli e il bollettino SB-25-00-001 in nostro possesso corrispondono alla campagna che Tesla ha gestito con la NHTSA negli Stati Uniti.[1][2]
Cosa devo fare se la mia telecamera posteriore smette di funzionare?
Verifica prima di tutto che il software dell'auto sia aggiornato; se il problema persiste, prenota un appuntamento presso un centro Tesla per far controllare la scheda del computer centrale.[2]
Questo cortocircuito è pericoloso?
Le fonti consultate descrivono come conseguenza principale la perdita dell'immagine della telecamera posteriore; nessuna menziona un rischio di incendio o un altro guasto più grave associato.[2]
Cosa puoi fare adesso?
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Altri guasti di Tesla Model Y
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleSospensioniRichiamo per ancoraggio insufficiente dei bracci delle sospensioni anteriori (produzione 2020-2021)Tesla ha richiamato a dicembre 2021 le Model Y e Model 3 prodotte fino a giugno 2021 perché l'ancoraggio dei bracci delle sospensioni anteriori poteva essere insufficiente, con rischio di perdita di controllo del veicolo.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleSospensioniRichiamo per possibile rottura del gruppo mozzo della ruota anteriore (produzione 2020-2021)Tesla ha richiamato ad aprile 2022 le Model Y prodotte tra giugno 2020 e novembre 2021 per un possibile guasto del gruppo mozzo della ruota anteriore, con rischio di perdita di controllo del veicolo.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaRichiamo per saldature incomplete nella struttura del sedile (produzione 2022-2024)Tesla ha richiamato le Model Y prodotte tra giugno 2022 e marzo 2024 (bollettino SB-24-13-003) perché la struttura di alcuni sedili poteva presentare saldature incomplete, il che ne riduce la resistenza in caso di incidente.
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di Tesla Model Y.
Lo stesso problema su altre auto
- Gravità criticaFrequenza: FrequenteRover 75Guasto del connettore SRS del sedile con spia airbag e cinture accesaAuto Express avverte che il connettore SRS del sedile della Rover 75 può far guastare gli airbag, e le concessionarie lo correggevano con connettori rivisti. La revisione olandese APK colloca la segnalazione di guasto di airbag o cinture tra i difetti più ricorrenti di quasi tutte le serie.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAlfa Romeo GiuliettaCortocircuito per un cablaggio instradato male che può impedire il cambio di marcia (campagna KBA, 2010-2015)Sì: secondo il KBA tedesco, nelle Alfa Romeo Giulietta prodotte tra il 2010 e il 2015 un instradamento errato dei cavi poteva provocare un cortocircuito e, di conseguenza, il guasto del cambio di marcia.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAlfa Romeo TonaleCablaggio difettoso sotto il pianale: perdita di luci, servosterzo e servofreno (Tonale 2022-2023)Sì: un'allerta di Safety Gate di marzo 2023 (campagna 6574) riguarda 607 Tonale prodotte tra il 15 settembre 2022 e il 13 febbraio 2023, il cui cablaggio sotto il pianale può mettere fuori uso le luci, le quattro frecce, il servosterzo e il servofreno.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleBMW N62 / N63Pompa del liquido di raffreddamento supplementare del turbo con rischio di cortocircuito e incendioBMW ha richiamato nel 2011 le Serie 5, 6, 7, X5 e X6 prodotte tra il 2007 e il 2011 per la pompa del liquido di raffreddamento supplementare del turbo: umidità, cortocircuito e, in casi estremi, incendio. Nel 2012 c'è stata un'altra campagna per una crepa nella pompa, con una versione più robusta.
- Gravità criticaFrequenza: Occasionale1.6 GDi híbrido (Kappa)Relè principale del gruppo di relè di potenza (surriscaldamento e rischio di incendio)Sì, sulle prime unità: Hyundai e Kia hanno richiamato le Ioniq e Niro ibride e ibride plug-in del 2016-2018 perché il relè principale che collega la batteria ad alta tensione poteva allentarsi, surriscaldarsi e, nel caso peggiore, provocare un incendio.
- Gravità criticaFrequenza: Occasionale1.6 GDi híbrido (Kappa)Attuatore idraulico della frizione (HCA): perdita o umidità con rischio di cortocircuito e incendioSì, è il guasto del sistema ibrido più documentato: l'attuatore idraulico che accoppia il motore termico al gruppo ibrido ha avuto due richiami (2018 per una perdita sulla Niro e 2025 per umidità nella sua scheda elettronica su Niro, Ceed e XCeed PHEV) con rischio di cortocircuito e incendio.
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Fonti
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- Fiabilité Tesla Model Y (2021-2025): pannes et témoignagesfiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Tesla estrena 2025 con la enésima llamada a revisión: en más de 239.000 coches su cámara trasera podría fallarMotorpasión · Stampa specializzata · pubblicata il 13 gennaio 2025 · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo