Problemi di Toyota C-HR del 2026

Nel 2026 Toyota C-HR veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 1.8 Hybrid e il 2.0 e 2.5 Hybrid. Il 1.8 Hybrid ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 1.8 Hybrid (verdetto «Comprare»). Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2026, come l'ABS può disattivarsi per un guasto al sensore o al cablaggio della ruota.

Toyota C-HR II (2023–oggi) — Foto: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Immagine di riferimento di questa generazione.

Voto di Toyota C-HR del 2026: affidabilità buona

Calcolato solo con 2 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Uno dei motori di quest'auto non ha guasti documentati nelle versioni montate, ma nemmeno fonti sufficienti per considerarlo affidabile: non conta nel voto del motore. Come si calcola

Motore8,91 guasto
Cambio10,0Nessun guasto documentato
Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
Freni9,31 guasto
Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
Sterzo10,0Nessun guasto documentato
Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
Fari e luci10,0Nessun guasto documentato
Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato

Cosa cambia rispetto a Toyota C-HR del 2025

Voto: 8,7 → 9,1
Non la riguarda più: il quadro strumenti può perdere la programmazione e spegnersi (resto dell'auto)

Verificato il 31 ottobre 20265 fonti Come lavoriamo

Motore 1.8 Hybrid su Toyota C-HR del 2026

Denominazioni: C-HR 140h · Hybrid 140

1.8 Hybrid 140h (2ZR-FXE + ibrido, 140 CV combinati, dal 2022)
140 CV · 2ZR-FXE
È troppo recente per avere guasti propri documentati. Il motore termico è lo stesso che ha oltre dieci anni di percorrenza nota e nessun problema sistemico, anche se non c'è garanzia che le campagne delle versioni precedenti (EGR, inverter) non possano ripetersi.^[1][3]
Comprare

Guasti che riguardano gli esemplari del 2026

Gravità altaFrequenza: RaraElettronicaDegrado o guasto prematuro della batteria ibridaÈ un componente che in generale dura molto bene (ci sono esemplari oltre i 300.000 km), ma esistono casi isolati di guasto prematuro, soprattutto su Auris Hybrid, tra 77.000 e 80.000 km, con riparazioni intorno ai 2.800-3.000 €. Non abbiamo trovato una campagna del costruttore per questo motivo.Riparazione: 2.800–3.000 €

Toyota C-HR II 1.8 Hybrid: tutti i suoi guasti e cosa controllare

Motore 2.0 e 2.5 Hybrid su Toyota C-HR del 2026

Denominazioni: C-HR 2.0 Hybrid · 197h · Hybrid 200

2.0 Hybrid 197h (M20A-FXS + ibrido, 184-197 CV combinati, dal 2019)
184–197 CV · M20A-FXS
Il blocco motore non ha guasti sistemici documentati, ma le unità di Corolla e C-HR costruite tra il 2018 e il 2022 possono rientrare nella campagna europea della pompa del carburante (codici 23SD-108/24SD-149); conviene verificarlo con il numero di telaio e tenere d'occhio la batteria da 12 V se l'auto resta ferma a lungo.^[4][5]
Con cautela

Non ci sono guasti documentati di 2.0 e 2.5 Hybrid che riguardino gli esemplari del 2026.

Toyota C-HR II 2.0 e 2.5 Hybrid: tutti i suoi guasti e cosa controllare

Guasti non legati al motore su Toyota C-HR del 2026

Gravità mediaFrequenza: RaraFreniL'ABS può disattivarsi per un guasto al sensore o al cablaggio della ruotaUn proprietario descrive che un sensore di velocità della ruota, il suo cablaggio o il blocco idraulico difettosi hanno fatto sì che la centralina dell'ABS ricevesse dati incoerenti e disattivasse il sistema come misura di sicurezza.

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Domande frequenti

Toyota C-HR del 2026 è affidabile?

Toyota C-HR: è meglio il 2026 o il 2025?

Il nostro voto passa da 8,7 nel 2025 a 9,1 nel 2026. Non la riguarda più: il quadro strumenti può perdere la programmazione e spegnersi (resto dell'auto).

Qual è l'anno migliore di Toyota C-HR?

Secondo il nostro voto, il migliore è 2026 (9,1/10). L'anno con il voto peggiore è il 2023 (6,6/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.

Che guasti ha Toyota C-HR del 2026?

I più importanti documentati per gli esemplari del 2026 sono: degrado o guasto prematuro della batteria ibrida (1.8 Hybrid, gravità alta) e l'ABS può disattivarsi per un guasto al sensore o al cablaggio della ruota (freni, gravità media).

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Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

Toyota C-HRWikipedia · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
Toyota C-HR Hybrid 140 / Hybrid 200Toyota España · Costruttore · consultata il 29 ottobre 2026 · in spagnolo
Toyota Corolla (E210)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
Toyota Corolla : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Toyota C-HR : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese