Toyota Land Cruiser J120 (2002–2009)
Problemi di Toyota Land Cruiser del 2002
Fuori dal motore ci sono 7 guasti documentati che riguardano esemplari del 2002, come corrosione del telaio e della carrozzeria (minacce, passaruota e portellone).
Voto di Toyota Land Cruiser del 2002: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 7 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- MotoreNon analizzato
- Cambio7,91 guasto
- Sospensioni7,91 guasto
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo8,61 guasto
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione8,61 guasto
- Carrozzeria e interni6,13 guasti
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Guasti non legati al motore su Toyota Land Cruiser del 2002
- Gravità altaFrequenza: FrequenteCarrozzeria e interniCorrosione del telaio e della carrozzeria (minacce, passaruota e portellone)Sì: diverse guide all'acquisto del Prado 120 concordano nel dire che la protezione anticorrosiva di fabbrica è debole e che il telaio arrugginisce con l'età, soprattutto nelle saldature, nelle cavità e nel passaruota anteriore destro, dove è inciso il numero di telaio. Minacce, passaruota e portellone sono di solito le prime parti a corrodersi.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneCambio automatico a 5 marce (A750F): usura della frizione di by-pass del convertitoreIl cambio automatico a 5 marce A750F (Aisin) non ha punti deboli evidenti, ma l'uso intensivo in fuoristrada può bruciare la frizione di by-pass del convertitore. Una guida aggiunge che a metà della sua vita si usurano le frizioni e il convertitore e poi si guastano le elettrovalvole. I cambi automatici a 4 marce godono di miglior reputazione.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteSospensioniSospensione pneumatica posteriore: soffietti, valvole e compressoreSì, nelle versioni con sospensione pneumatica posteriore: secondo due guide i soffietti durano circa 200.000-260.000 km, e prima possono guastarsi le valvole, il cablaggio del serbatoio o il sensore di altezza. L'auto si inclina da un lato, impiega tempo a regolare l'altezza o diventa più rigida; se si guasta il compressore, la riparazione costa molto di più.Compare intorno a 200.000 km
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSterzoGioco nel giunto cardanico inferiore del piantone dello sterzoSì: due guide all'acquisto segnalano il giunto cardanico inferiore del piantone dello sterzo come punto debole del Prado 120, con gioco o colpi intorno ai 130.000-150.000 km, soprattutto se si sporca. Spesso è solo grasso secco dopo un decennio e si risolve ingrassando; altrimenti si sostituisce il giunto. La cremagliera è considerata duratura.Compare intorno a 130.000 km
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleClimatizzazioneTubazioni del climatizzatore corrose sotto l'autoDue guide all'acquisto del Prado 120 segnalano che le tubazioni del climatizzatore che passano sotto l'auto, accanto al telaio, marciscono con gli anni. zr.ru precisa che quelle posteriori perdono e che sostituirle obbliga a separare la carrozzeria dal telaio; anche l'evaporatore in alluminio può corrodersi.
- Gravità bassaFrequenza: FrequenteCarrozzeria e interniCruscotto incrinato vicino all'airbag del passeggeroSì: il cruscotto del Prado 120 si crepa, soprattutto dal lato del passeggero intorno all'airbag, e più spesso nelle auto parcheggiate al sole. In Australia Toyota ha assicurato che l'airbag continua a funzionare e di solito ha pagato in parte la riparazione.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniPortellone posteriore con la ruota di scorta: cerniere usurate e lamiera incrinataSì: il peso del portellone posteriore con la ruota di scorta usura le cerniere e il portellone finisce per cadere. In Australia sono state documentate anche lamiere del portellone incrinate dal lato delle cerniere, e Toyota ha pagato almeno in parte la sostituzione.
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Domande frequenti
Toyota Land Cruiser del 2002 è affidabile?
Fuori dal motore ci sono 7 guasti documentati che riguardano esemplari del 2002, come corrosione del telaio e della carrozzeria (minacce, passaruota e portellone).
Qual è l'anno migliore di Toyota Land Cruiser?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2003 (6,3/10). L'anno con il voto peggiore è il 2002 (5,2/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Toyota Land Cruiser del 2002?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2002 sono: corrosione del telaio e della carrozzeria (minacce, passaruota e portellone) (carrozzeria e interni, gravità alta), cambio automatico a 5 marce (A750F): usura della frizione di by-pass del convertitore (cambio e frizione, gravità alta), sospensione pneumatica posteriore: soffietti, valvole e compressore (sospensioni, gravità media), gioco nel giunto cardanico inferiore del piantone dello sterzo (sterzo, gravità media) e tubazioni del climatizzatore corrose sotto l'auto (climatizzazione, gravità media).
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