Problemi di Toyota Land Cruiser J150 (2009–2024)

L'unico motore della Toyota Land Cruiser J150 che abbiamo documentato, il 2.4 / 2.8 D-4D (GD), non presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto dipende dalla versione: «Comprare» per 2.8 D-4D 204 (1GD-FTV, 204 CV, dal 2020); «Con cautela» per 2.8 D-4D 177 (1GD-FTV, 177 CV, 2015-2020). Al di fuori del motore, il Land Cruiser 150 ha due campagne europee documentate (il controllo di stabilità VSC con KDSS nel 2009-2010 e gli ugelli riscaldati del lavavetro nel 2015-2018) e usure tipiche della sospensione di un fuoristrada usato con impegno. Non abbiamo trovato statistiche di affidabilità per componente per l'Italia.

Al di fuori del motore, il Land Cruiser 150 ha due campagne europee documentate (il controllo di stabilità VSC con KDSS nel 2009-2010 e gli ugelli riscaldati del lavavetro nel 2015-2018) e usure tipiche della sospensione di un fuoristrada usato con impegno. Non abbiamo trovato statistiche di affidabilità per componente per l'Italia. I guasti documentati più importanti sono: cortocircuito e rischio di incendio nell'elemento riscaldante degli ugelli del lavavetro (impianto elettrico, gravità alta), controllo di stabilità VSC con sospensione KDSS che interviene in ritardo in manovre estreme (airbag e sicurezza, gravità alta), usura delle boccole dei bracci inferiori della sospensione (sospensioni, gravità media) e perdite nei soffietti della sospensione pneumatica posteriore (sospensioni, gravità media).^{[4][5][6][7][8]}

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: intasamento del filtro antiparticolato (DPF) per rigenerazioni incomplete (2.4 / 2.8 D-4D (GD), gravità media), turbo a geometria variabile (VNT) bloccato dalla fuliggine (2.4 / 2.8 D-4D (GD), gravità media), diluizione del gasolio nell'olio per rigenerazioni del filtro antiparticolato interrotte (2.4 / 2.8 D-4D (GD), gravità media) e cedimento precoce delle candelette del 2.8 D-4D (2.4 / 2.8 D-4D (GD), gravità bassa).

Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 2024, 2023, 2022 e altri 1 anni con lo stesso voto (8,0/10); quello con il voto peggiore è 2009 (6,9/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

Sì: abbiamo documentato 2 campagne di Toyota Land Cruiser J150, come avviso Safety Gate 8/2020: ugelli riscaldati del lavavetro del Land Cruiser Prado (2020). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.^[4]