Richiami e campagne di Toyota Verso-S

RichiamoToyota (campaña registrada por la DVSA, Reino Unido; ref. del fabricante 19SMD-094) · novembre 2019 · Rif. R/2019/333

DVSA R/2019/333: rivestimenti dei sedili installati male che possono impedire l'apertura dell'airbag laterale

Verso-S prodotte tra il 1° dicembre 2010 e il 20 febbraio 2014, insieme a Urban Cruiser, Auris, C-HR e Prius di altri periodi (3.887 veicoli del Regno Unito in totale): si ispezionano i rivestimenti dei sedili anteriori e si sostituiscono quelli installati male. Sono cifre del Regno Unito, non della Spagna.^[1]

Vedi il guasto: Rivestimenti dei sedili anteriori installati male che possono impedire l'apertura dell'airbag laterale

RichiamoSafety Gate (UE); alerta notificada por Alemania, país de origen Japón · novembre 2017 · Rif. A12/1497/17

Safety Gate A12/1497/17: airbag del conducente o del passeggero che potrebbero non funzionare come previsto

Verso-S del periodo 2010-2015 (codici modello J10, J20(a), XP12(a), XE1): in fase di apertura, gli airbag del conducente o del passeggero potrebbero non funzionare come previsto. La fonte raccomanda di verificare il telaio presso un'assistenza ufficiale perché potrebbe non riguardare tutti gli esemplari.^[2]

Vedi il guasto: Possibile mancata apertura degli airbag del conducente e del passeggero

RichiamoToyota (campaña registrada por la DVSA, Reino Unido) · agosto 2013 · Rif. R/2013/078

DVSA R/2013/078: cortocircuito che può interrompere l'assistenza dello sterzo

La DVSA registra la campagna sotto «Yaris» e «Verso» (le «Verso» della DVSA, prodotte tra agosto 2010 e agosto 2011; le Yaris, fino a marzo 2012; 5.409 veicoli del Regno Unito in totale) senza distinguere se la Verso sia la Verso-S; il rimedio è sostituire il modulo di controllo. Sono cifre del Regno Unito, non della Spagna.^[1]

Vedi il guasto: Guasto del modulo di controllo del servosterzo elettrico per cortocircuito

RichiamoToyota · luglio 2013

Campagna del 2013: modulo di controllo del servosterzo elettrico

185.000 veicoli nel mondo e 47.000 in Europa, tra cui alcune Verso-S prodotte da agosto 2010 ad agosto 2011 e Yaris della generazione precedente (da novembre 2010 a marzo 2012): si sostituisce il modulo di controllo. In Spagna, Autofácil conta 1.201 unità, tutte Yaris.^[3][4]

Vedi il guasto: Guasto del modulo di controllo del servosterzo elettrico per cortocircuito

Campagna tecnicaToyota (según fiches-auto.fr) · ottobre 2014

1.4 D-4D

Olio nell'intercooler dell'1.4 D-4D (campagna dell'ottobre 2014)

Circa 62.000 auto con l'1.4 D-4D (Auris, Corolla, iQ, Urban Cruiser, Verso-S e Yaris) prodotte tra il 2008 e il 2014. La fonte non descrive la riparazione; sulla Subaru Trezia, con lo stesso motore, si aggiorna la centralina e si controlla o sostituisce l'intercooler (azione SA 201501).^[5][6]

Vedi il guasto: Olio accumulato nell'intercooler dell'1.4 D-4D (campagna del 2014)

Campagna tecnicaToyota · 2013 · Rif. EG-0095T-1112

1.33 Dual VVT-i

Bollettino tecnico per consumo d'olio e difficoltà di avviamento

Pistoni e fasce elastiche rivisti per l'1.33 Dual VVT-i (1NR-FE) prodotto prima del 2013, per correggere il consumo eccessivo di olio e la difficoltà di avviamento a freddo con il codice P1604.^[7]

Vedi il guasto: Consumo eccessivo di olio per usura dei pistoni

Campagna tecnicaToyota · 2013 · Rif. EG-0095T-1112

1.33 Dual VVT-i

Bollettino tecnico per consumo d'olio e difficoltà di avviamento

Pistoni e fasce elastiche rivisti per l'1.33 Dual VVT-i (1NR-FE) prodotto prima del 2013, che eliminano anche la difficoltà di avviamento a freddo e il codice P1604.^[7]

Vedi il guasto: Avviamento a freddo difficile e codice di errore P1604