Vai al contenuto
MotorFiable

Auto ToyotaCodice XP210

Problemi di Toyota Yaris IV (2020–oggi)

L'unico motore della Toyota Yaris IV che abbiamo documentato, il 1.5 Hybrid, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto dipende dalla versione: «Comprare» per 1.5 Hybrid 130h (M15A-FXE + ibrido, 130 CV combinati, dal 2023); «Con cautela» per 1.5 Hybrid 116h (M15A-FXE + ibrido, 116 CV combinati, 2020-2023).[1][2]

Fuori dal motore: Secondo le testimonianze di fiches-auto.fr, la Yaris IV al di fuori del motore e del sistema ibrido dà pochi problemi: batteria da 12 V, schermo centrale e sigillature della carrozzeria, sempre in forma minoritaria. La scheda cita diversi richiami che non abbiamo potuto verificare in una fonte ufficiale.[1][3]

Toyota Yaris IV (2020–oggi)
Foto: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Immagine di riferimento di questa generazione.
02468106,2su 10

Voto di Toyota Yaris IV: affidabilità accettabile

Calcolato solo con 12 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola

  • Motore5,63 guasti
  • Cambio10,0Nessun guasto documentato
  • Sospensioni7,6Solo revisione tecnica: 0,9 volte i difetti normali per la sua età
  • Freni7,81 guasto e revisione tecnica
  • Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
  • Sterzo8,21 guasto e revisione tecnica
  • Impianto elettrico8,61 guasto
  • Fari e luci8,51 guasto e revisione tecnica
  • Elettronica e multimedia8,62 guasti
  • Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
  • Carrozzeria e interni8,41 guasto e revisione tecnica
  • Airbag e sicurezza7,52 guasti

Posizione 20 su 55 tra i utilitarie con evidenze solide. Vedi la classifica

I punti deboli di Toyota Yaris IV

  1. 1Gravità critica: Arresto del sistema ibrido senza modalità di sicurezza (perdita di trazione)Motore 1.5 Hybrid
  2. 2Gravità media: Scarica della batteria da 12 V con l'auto fermaMotore 1.5 Hybrid
  3. 3Gravità alta: Guasto del freno di stazionamento elettrico e dell'ABS per software sulla Yaris ibrida 2020-2021Freni
  4. 4Gravità alta: Radar del sistema di pre-collisione montato male sulle Yaris 2020-2021Airbag e sicurezza
  5. 5Gravità media: Scarica o guasto della batteria da 12 V della Toyota Yaris IVImpianto elettrico

Motore documentato

La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori

Vedi cosa controllare prima di comprare

Fuori dal motore

6 richiami e campagne documentati, l'ultimo: Campagna 25SD-063: quadro strumenti. Vedi le campagne di Toyota Yaris IV

7 fontiCome lavoriamo

1.5 Hybrid

Toyota 1.5 Hybrid (M15A-FXE) · Benzina

Su Yaris IV
dal 2020[2][3][4]
Denominazioni
Yaris Hybrid · 116h · Hybrid 120 · Hybrid 130 · Yaris 1.5 Hybrid · 130h
Guasti che la riguardano
3 · 1 di gravità alta o critica
Indice di rischio su questa auto
44
Rischio moderato

Verdetto delle versioni montate

  • 1.5 Hybrid 116h (M15A-FXE + ibrido, 116 CV combinati, 2020-2023)2020–2023 · 116 CV · M15A-FXE

    Con cautela

    Il motore termico non ha problemi meccanici documentati, ma questa prima elettronica di gestione ibrida è quella che Toyota ha richiamato nel 2022 per il rischio di arresto senza modalità di sicurezza, ed è quella che concentra i casi di batteria da 12 V scarica; conviene verificare che la campagna sia stata eseguita.[1]

  • È recente e non ha ancora guasti propri documentati; eredita lo stesso motore termico e un'architettura elettrica simile a quella della versione precedente, quindi non c'è garanzia che la campagna del sistema ibrido o il problema della batteria da 12 V non possano ripetersi.[2]

Guasti che riguardano Yaris IV

  1. Gravità criticaFrequenza: OccasionaleElettronicaArresto del sistema ibrido senza modalità di sicurezza (perdita di trazione)Sì, Toyota lo ha riconosciuto: su esemplari della Yaris prodotti tra luglio e novembre 2020, il sistema ibrido può arrestarsi senza modalità di sicurezza e provocare perdita di trazione ad alta velocità. C'è stata una campagna a ottobre 2022; al di fuori di essa i casi sono pochi, legati alla batteria o all'inverter.
  2. Gravità mediaFrequenza: Molto frequenteElettronicaScarica della batteria da 12 V con l'auto fermaSì: su Yaris e Yaris Cross ibride, la batteria da 12 V può scaricarsi in pochi giorni con l'auto ferma per il consumo residuo di moduli come l'eCall o l'accesso senza chiave. Si risolve con un aggiornamento software o, se è già danneggiata, sostituendo la batteria.
  3. Gravità bassaFrequenza: RaraAntinquinamentoIntasamento del filtro antiparticolato nei tragitti urbani molto breviC'è almeno un caso documentato sulla Yaris Cross ibrida: il filtro antiparticolato a benzina può intasarsi nei tragitti urbani molto brevi, perché il motore non raggiunge la temperatura necessaria per bruciare i residui accumulati, e richiede pulizie periodiche.

Scheda di Yaris IV 1.5 HybridTutte le versioni e i guasti di 1.5 Hybrid

Guasti di Toyota Yaris IV fuori dal motore

Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.

Cosa rileva la revisione tecnica su Toyota Yaris IV

Dati ufficiali della revisione tecnica dei Paesi Bassi (APK): 363 revisioni di 300 auto immatricolate tra 2021 e 2022, confrontate con quelle di auto della stessa età.

  • Sospensioni e assali· incide sul voto

    Difetti nel 0,3% delle revisioni; su auto della sua età, il 0,5%.

    In linea con la media

  • Freni· incide sul voto

    Difetti nel 0,8% delle revisioni; su auto della sua età, il 1,4%.

    In linea con la media

  • Sterzo· incide sul voto

    Difetti nel 0% delle revisioni; su auto della sua età, il 0,2%.

    In linea con la media

  • Fari e luci· incide sul voto

    Difetti nel 5,5% delle revisioni; su auto della sua età, il 6,6%.

    In linea con la media

  • Ruggine e carrozzeria· incide sul voto

    Difetti nel 0% delle revisioni; su auto della sua età, il 0,1%.

    In linea con la media

  • Scarico ed emissioni

    Difetti nel 0% delle revisioni; su auto della sua età, il 0,3%.

    In linea con la media

  • Perdite di liquidi

    Difetti nel 0% delle revisioni; su auto della sua età, il 0,1%.

    In linea con la media

  • Vetri, tergicristalli e specchietti

    Difetti nel 5% delle revisioni; su auto della sua età, il 3,1%.

    Più difetti della media

  • Pneumatici e ruote· dipende soprattutto dalla manutenzione

    Difetti nel 8% delle revisioni; su auto della sua età, il 11,3%.

    Meno difetti della media

La revisione misura l'usura e i difetti visibili in un controllo periodico, non i guasti del motore o dell'elettronica. Fonte: RDW Open Data (pubblico dominio). Come lo calcoliamo · opendata.rdw.nl

Checklist per comprare una Toyota Yaris IV usata

Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.

Se monta il 1.5 Hybrid (dal 2020)

Arresto del sistema ibrido senza modalità di sicurezza (perdita di trazione)

Gravità critica

Scarica della batteria da 12 V con l'auto ferma

Gravità media

Intasamento del filtro antiparticolato nei tragitti urbani molto brevi

Gravità bassa

Ricambi di usura per Toyota Yaris IV

Freni, spazzole tergicristallo, filtro abitacolo e batteria, cercati per questo modello. Il codice esatto del ricambio dipende da motore e anno: confermalo con la targa o il numero di telaio.

Link di affiliazione: se acquisti in questi negozi, MotorFiable può ricevere una commissione senza costi per te. Verifica la compatibilità con la targa o il numero di telaio prima di ordinare. Link di affiliazione

Stai per comprare una Toyota Yaris IV?

Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.

Hai una Toyota Yaris IV? Raccontaci quali guasti hai avuto, a quanti chilometri e quanto hai pagato. Reporta tu avería.

Domande frequenti

Toyota Yaris IV è affidabile?

L'unico motore della Toyota Yaris IV che abbiamo documentato, il 1.5 Hybrid, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto dipende dalla versione: «Comprare» per 1.5 Hybrid 130h (M15A-FXE + ibrido, 130 CV combinati, dal 2023); «Con cautela» per 1.5 Hybrid 116h (M15A-FXE + ibrido, 116 CV combinati, 2020-2023). Secondo le testimonianze di fiches-auto.fr, la Yaris IV al di fuori del motore e del sistema ibrido dà pochi problemi: batteria da 12 V, schermo centrale e sigillature della carrozzeria, sempre in forma minoritaria. La scheda cita diversi richiami che non abbiamo potuto verificare in una fonte ufficiale.

Che problemi ha Toyota Yaris IV oltre al motore?

Secondo le testimonianze di fiches-auto.fr, la Yaris IV al di fuori del motore e del sistema ibrido dà pochi problemi: batteria da 12 V, schermo centrale e sigillature della carrozzeria, sempre in forma minoritaria. La scheda cita diversi richiami che non abbiamo potuto verificare in una fonte ufficiale. I guasti documentati più importanti sono: guasto del freno di stazionamento elettrico e dell'ABS per software sulla Yaris ibrida 2020-2021 (freni, gravità alta), radar del sistema di pre-collisione montato male sulle Yaris 2020-2021 (airbag e sicurezza, gravità alta), scarica o guasto della batteria da 12 V della Toyota Yaris IV (impianto elettrico, gravità media) e morsetto difettoso della batteria ausiliaria che può annullare il servosterzo sulle Yaris 2021-2022 (sterzo, gravità alta).[1][3]

Che guasti ha Toyota Yaris IV?

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: arresto del sistema ibrido senza modalità di sicurezza (perdita di trazione) (1.5 Hybrid, gravità critica), scarica della batteria da 12 V con l'auto ferma (1.5 Hybrid, gravità media) e intasamento del filtro antiparticolato nei tragitti urbani molto brevi (1.5 Hybrid, gravità bassa).

Qual è l'anno migliore di Toyota Yaris IV da comprare?

Secondo il nostro voto per anno, il migliore è 2026 (8,0/10); quello con il voto peggiore è 2021 (6,2/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

Toyota Yaris IV ha richiami?

Sì: abbiamo documentato 6 campagne di Toyota Yaris IV, come campagna 25SD-063: quadro strumenti (2025). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. Toyota Yaris 4 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  2. Toyota Yaris CrossWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  3. Toyota Yaris (XP210)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
  4. Toyota Yaris Hybrid 120 y Hybrid 130 (M15A-FXE)Toyota España · Costruttore · consultata il 29 ottobre 2026 · in spagnolo
  5. Toyota Yaris Cross – Bekannte Probleme & RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  6. ADAC Pannenstatistik 2025: Auswertung der Straßenwacht-Einsätze im Jahr 2024 (informe en PDF)ADAC · Studio di affidabilità · pubblicata il aprile 2025 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  7. Toyota Yaris Cross : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese