Problemi di Toyota Yaris del 2023
Nel 2023 Toyota Yaris veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.5 Hybrid. Il 1.5 Hybrid ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2023, come scarica o guasto della batteria da 12 V della Toyota Yaris IV.
Voto di Toyota Yaris del 2023: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 7 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore5,63 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni7,6Solo revisione tecnica: 0,9 volte i difetti normali per la sua età
- Freni7,8Solo revisione tecnica: 0,9 volte i difetti normali per la sua età
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo7,6Solo revisione tecnica: 0,9 volte i difetti normali per la sua età
- Impianto elettrico8,61 guasto
- Fari e luci7,8Solo revisione tecnica: 0,9 volte i difetti normali per la sua età
- Elettronica e multimedia8,62 guasti
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni8,41 guasto e revisione tecnica
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Toyota Yaris del 2022
- Non la riguarda più: morsetto difettoso della batteria ausiliaria che può annullare il servosterzo sulle Yaris 2021-2022 (resto dell'auto)
Motore 1.5 Hybrid su Toyota Yaris del 2023
Denominazioni: Yaris Hybrid · 116h · Hybrid 120 · Hybrid 130 · Yaris 1.5 Hybrid · 130h
- Con cautela
1.5 Hybrid 116h (M15A-FXE + ibrido, 116 CV combinati, 2020-2023)
116 CV · M15A-FXE
Il motore termico non ha problemi meccanici documentati, ma questa prima elettronica di gestione ibrida è quella che Toyota ha richiamato nel 2022 per il rischio di arresto senza modalità di sicurezza, ed è quella che concentra i casi di batteria da 12 V scarica; conviene verificare che la campagna sia stata eseguita.[4]
- Comprare
1.5 Hybrid 130h (M15A-FXE + ibrido, 130 CV combinati, dal 2023)
130 CV · M15A-FXE
È recente e non ha ancora guasti propri documentati; eredita lo stesso motore termico e un'architettura elettrica simile a quella della versione precedente, quindi non c'è garanzia che la campagna del sistema ibrido o il problema della batteria da 12 V non possano ripetersi.[3]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2023
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleElettronicaArresto del sistema ibrido senza modalità di sicurezza (perdita di trazione)Sì, Toyota lo ha riconosciuto: su esemplari della Yaris prodotti tra luglio e novembre 2020, il sistema ibrido può arrestarsi senza modalità di sicurezza e provocare perdita di trazione ad alta velocità. C'è stata una campagna a ottobre 2022; al di fuori di essa i casi sono pochi, legati alla batteria o all'inverter.
- Gravità mediaFrequenza: Molto frequenteElettronicaScarica della batteria da 12 V con l'auto fermaSì: su Yaris e Yaris Cross ibride, la batteria da 12 V può scaricarsi in pochi giorni con l'auto ferma per il consumo residuo di moduli come l'eCall o l'accesso senza chiave. Si risolve con un aggiornamento software o, se è già danneggiata, sostituendo la batteria.
- Gravità bassaFrequenza: RaraAntinquinamentoIntasamento del filtro antiparticolato nei tragitti urbani molto breviC'è almeno un caso documentato sulla Yaris Cross ibrida: il filtro antiparticolato a benzina può intasarsi nei tragitti urbani molto brevi, perché il motore non raggiunge la temperatura necessaria per bruciare i residui accumulati, e richiede pulizie periodiche.
Guasti non legati al motore su Toyota Yaris del 2023
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoScarica o guasto della batteria da 12 V della Toyota Yaris IVSecondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, alcuni proprietari della Toyota Yaris IV hanno problemi di scarica o guasto della batteria ausiliaria da 12 V, a volte con l'auto quasi nuova. Non è un richiamo del costruttore.
- Gravità altaFrequenza: RaraElettronica e multimediaDisplay del quadro strumenti che resta spento sulle Yaris dal 2022 al 2025Una campagna europea dell'agosto 2025 riguarda le Yaris e le Yaris Cross prodotte tra 2022 e 2025: un errore di programmazione degrada la memoria del quadro e il display può non accendersi, senza tachimetro né spie.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaGuasti allo schermo centrale e al sistema multimediale della Toyota Yaris IVSecondo le testimonianze di fiches-auto.fr, lo schermo centrale della Toyota Yaris IV si blocca o si riavvia in modo episodico e può perdere la connessione Bluetooth, Android Auto o Apple CarPlay. Qualche testimonianza parla anche della telecamera posteriore intermittente.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniDifetti di sigillatura della carrozzeria della Yaris IV: tetto, fanali posteriori e bagagliaioSecondo le testimonianze di fiches-auto.fr, ci sono proprietari di Yaris IV con il tetto che si stacca nella parte alta del parabrezza, condensa nei fanali posteriori o ingresso d'acqua nel bagagliaio. La scheda non indica alcun richiamo per questo difetto.
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Domande frequenti
Toyota Yaris del 2023 è affidabile?
Nel 2023 Toyota Yaris veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il 1.5 Hybrid. Il 1.5 Hybrid ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2023, come scarica o guasto della batteria da 12 V della Toyota Yaris IV.
Toyota Yaris: è meglio il 2023 o il 2022?
Il nostro voto passa da 6,7 nel 2022 a 6,7 nel 2023. Non la riguarda più: morsetto difettoso della batteria ausiliaria che può annullare il servosterzo sulle Yaris 2021-2022 (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Toyota Yaris?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2026 (8,0/10). L'anno con il voto peggiore è il 2021 (6,2/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Toyota Yaris del 2023?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2023 sono: arresto del sistema ibrido senza modalità di sicurezza (perdita di trazione) (1.5 Hybrid, gravità critica), display del quadro strumenti che resta spento sulle Yaris dal 2022 al 2025 (elettronica e multimedia, gravità alta), scarica della batteria da 12 V con l'auto ferma (1.5 Hybrid, gravità media), scarica o guasto della batteria da 12 V della Toyota Yaris IV (impianto elettrico, gravità media) e intasamento del filtro antiparticolato nei tragitti urbani molto brevi (1.5 Hybrid, gravità bassa).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Toyota Yaris (XP210)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Toyota Yaris Hybrid 120 y Hybrid 130 (M15A-FXE)Toyota España · Costruttore · consultata il 29 ottobre 2026 · in spagnolo
- Toyota Yaris CrossWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Toyota Yaris 4 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese