Bracci, snodi, silentblock e bielle Volvo: problemi per modello e motore

Guasti documentati, dal più al meno importante

Gravità × frequenza. Sotto ciascuno, su quali modelli Volvo compare.

- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleVolvo S80 IRichiamo: il dado dello snodo inferiore dell'ammortizzatore anteriore della Volvo S80 può perdere serraggioA gennaio 2004 Volvo ha richiamato le S60, S80 e V70 perché il dado che unisce lo snodo inferiore dell'ammortizzatore anteriore al braccio della sospensione poteva perdere serraggio a causa di una tolleranza fuori specifica; la DVSA parla di possibile cedimento della sospensione (R/2004/012, 9.735 veicoli nel Regno Unito). È stato corretto con un dado modificato.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleVolvo V70 IIRichiamo: il dado dello snodo inferiore dell'ammortizzatore anteriore può perdere tensioneVolvo ha richiamato a gennaio 2004 le S60, S80 e V70 perché il dado che unisce lo snodo inferiore dell'ammortizzatore anteriore al braccio della sospensione poteva perdere tensione per una tolleranza fuori specifica. È stato corretto con un dado modificato (DVSA R/2004/012; 9.735 veicoli nel Regno Unito).
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleVolvo XC90 IRottura del perno del giunto sferico esterno che può far perdere il controllo dello sterzoUna guida tedesca all'acquisto riporta che, secondo il KBA, in condizioni di guida estreme può rompersi il perno del giunto sferico esterno delle XC90 dal 2003 al 2006, facendo perdere all'auto la capacità di sterzare. Lo include tra i richiami del modello; non abbiamo trovato la scheda ufficiale.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleVolvo S60 IIUsura precoce di silent block e ammortizzatori della Volvo S60Secondo fiches-auto.fr, i proprietari citano usura precoce di silent block e ammortizzatori, insieme a problemi di cuscinetti e convergenza che causano usura irregolare degli pneumatici.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleVolvo V60 IGiochi nei giunti dello sterzo e nelle sospensioni degli assi segnalati dal TÜVSecondo il TÜV-Report riportato da una guida tedesca all'acquisto, sulla V60 I vengono segnalati con una certa frequenza le sospensioni degli assi e i giunti dello sterzo, oltre a un'usura eccessiva dei dischi dei freni. La guida non fornisce percentuali né anni specifici.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleVolvo V70 IIUsura dei bracci della sospensione e dei supporti degli ammortizzatori sull'assale anterioreGebrauchtwagenberater indica l'assale anteriore come il grande punto debole della V70 del 2000-2007: i bracci della sospensione (Querlenker) e i supporti degli ammortizzatori (Domlager) difettosi «non sono una rarità». Segnala anche un'usura frequente dei cuscinetti ruota.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleVolvo XC70 IIUsura dei bracci delle sospensioni e dei supporti superiori dell'ammortizzatore anteriore della Volvo XC70Gebrauchtwagenberater definisce l'avantreno il grande punto debole della seconda generazione della V70, di cui la XC70 è la versione crossover: secondo l'articolo, trovare bracci delle sospensioni e supporti dell'ammortizzatore difettosi è normale. Non indica chilometraggi né costi.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleVolvo XC90 IDeterioramento di giunti sferici e bracci delle sospensioni e rumori dell'asse anterioreIl rapporto DEKRA 2015 citato da Autofácil indica il deterioramento di giunti sferici e bracci delle sospensioni come una delle due cause del brutto voto della XC90 precedente. Una guida tedesca aggiunge che le auto dei primi anni, fino al restyling di maggio 2006, hanno assi anteriori che sbattono.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleVolvo C30Usura di bracci oscillanti, giunti e ammortizzatori delle sospensioni della Volvo C30Secondo le testimonianze di fiches-auto.fr, le sospensioni della C30 accumulano 10 casi di bracci oscillanti, giunti, tiranti e ammortizzatori, con esempi come due bracci a 200.000 km. È uno schema segnalato dai proprietari, non una campagna ufficiale.
- Gravità bassaFrequenza: RaraVolvo V70 IIIUsura delle boccole dei bracci trasversali dell'asse posteriore della Volvo V70gebrauchtwagenberater.de segnala che sulla V70 le boccole dei bracci trasversali (Querlenkerlager) dell'asse posteriore danno problemi. È l'unica fonte che abbiamo trovato: non ci sono campagne né cifre di chilometraggio o costo.

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Domande frequenti

Quali guasti di bracci, snodi e silentblock hanno le Volvo?

Su 8 modelli di Volvo ci sono 10 guasti documentati di bracci, snodi e silentblock. I più importanti: richiamo: il dado dello snodo inferiore dell'ammortizzatore anteriore della Volvo S80 può perdere serraggio, richiamo: il dado dello snodo inferiore dell'ammortizzatore anteriore può perdere tensione e rottura del perno del giunto sferico esterno che può far perdere il controllo dello sterzo. Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e costo della riparazione.

Quali modelli di Volvo hanno più problemi di bracci, snodi e silentblock?

Volvo V70 II (2 guasti), Volvo XC90 I (2 guasti), Volvo S80 I (1 guasto) e Volvo XC70 II (1 guasto).