Audi e-tron vs Ford Mustang Mach-E: qual è più affidabile?
Secondo il Voto MotorFiable, Ford Mustang Mach-E (6,5/10) ha meno guasti gravi documentati di Audi e-tron (5,8/10), soprattutto per i loro motori.
| Dato | Audi e-tron | Ford Mustang Mach-E |
|---|---|---|
| Segmento | SUV medio | SUV medio |
| Anni | 2019–2025 | 2021–oggi |
| Voto MotorFiable | 5,8 su 10 | 6,5 su 10 |
| Voto del motore | 5,7/10 | 6,8/10 |
| Motore più consigliato | Audi e-tron / Q8 e-tron · Comprare | Ford Mustang Mach-E · Con cautela |
| Voto del resto dell'auto | 5,9/10 | 6,2/10 |
| Sospensioni | 7,0 su 102 guastiGravità critica | Nessun guasto documentato |
| Freni | 6,8 su 103 guastiGravità critica | Nessun guasto documentato |
| Impianto elettrico | Nessun guasto documentato | 7,9 su 101 guastoGravità alta |
| Elettronica e multimedia | Nessun guasto documentato | 8,6 su 101 guastoGravità media |
| Carrozzeria e interni | 7,4 su 100 guasti | 6,2 su 103 guastiGravità alta |
Voti su 10: più alto, meno guasti gravi documentati. Come li calcoliamo
Principali guasti di Audi e-tron
Fuori dal motore
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniGuasto del servofreno elettromeccanico e corrosione dell'unità di pressione del freno (ABS/ESC)Nel 2021 Audi ha richiamato due lotti della e-tron per il servofreno elettromeccanico (2.303 auto, campagna 47R1) e per la corrosione dell'unità di pressione del freno (361, campagna 47R7). Entrambi possono compromettere servofreno, ABS ed ESC e allungare lo spazio di frenata.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniVite dell'asta tra il pedale del freno e il servofreno che può allentarsiAudi ha richiamato prima un piccolo lotto di e-tron del 2019 (campagna 46P6) e, nel 2026, circa 96.000 e-tron e Q8 e-tron in tutto il mondo per il collegamento avvitato dell'asta tra il pedale del freno e il servofreno, che può allentarsi. Il controllo e il serraggio sono gratuiti.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniViti serrate in eccesso nei tubi flessibili del freno della Q8 e-tron (2023-2024)Nel 2024 Audi ha richiamato 284 Q8 e-tron e Q8 e-tron Sportback prodotte tra maggio 2023 e marzo 2024 perché alcune viti serrate in eccesso dei tubi flessibili del freno possono rompersi e provocare una perdita di liquido dei freni e il guasto di un circuito.
Nei suoi motori
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAudi e-tron / Q8 e-tronModuli di celle della batteria con rischio di surriscaldamento e incendioSì: nel febbraio 2024 Audi ha richiamato 42.668 e-tron ed e-tron Sportback prodotte tra marzo 2018 e marzo 2022 (1.453 in Germania) perché la perdita di tensione in alcuni moduli di celle può causare un surriscaldamento e un incendio.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAudi e-tron / Q8 e-tronIngresso di umidità nel collegamento della batteria delle prime unità (2019)Sì, nelle prime unità: nel giugno 2019 Audi ha richiamato 1.644 e-tron nel mondo perché poteva entrare umidità nel collegamento della batteria e causare un cortocircuito, un surriscaldamento e, nel peggiore dei casi, un incendio.
Principali guasti di Ford Mustang Mach-E
Fuori dal motore
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoChiusure elettroniche delle portiere che si bloccano con la batteria a 12 V scaricaSì: nel 2025 Ford ha richiamato la Mustang Mach-E (dal 2021 al 2025) perché, se la batteria a 12 V si scarica all'improvviso, le chiusure elettroniche delle portiere anteriori mantengono l'ultimo stato e possono lasciare qualcuno fuori o dentro l'auto. Riguarda più di 316.000 unità nel mondo e si corregge con un aggiornamento software.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniParabrezza con adesione insufficiente alla carrozzeria (unità costruite nel 2020 e nel 2021)Sì: nel 2021 Ford ha richiamato la Mustang Mach-E per un'adesione insufficiente del parabrezza alla carrozzeria: nel caso peggiore il cristallo poteva staccarsi in marcia. In Europa sono state richiamate 7.478 auto sommando parabrezza e tetto in vetro, e la riparazione è gratuita.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniTetto panoramico in vetro incollato male: rumore del vento e infiltrazioni d'acqua (unità del 2020 e del 2021)Sì: Ford ha richiamato la Mustang Mach-E perché il cristallo del tetto panoramico poteva essere incollato male, con rumore del vento e infiltrazioni e, se si allentava, rischio di distacco. La DVSA registra 1.540 unità britanniche costruite tra febbraio 2020 e giugno 2021; il rimedio consiste nell'aggiungere adesivo uretanico.
Nei suoi motori
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