Audi e-tron vs Jeep Wrangler JL: qual è più affidabile?
Secondo il Voto MotorFiable, Jeep Wrangler JL (6,1/10) ha meno guasti gravi documentati di Audi e-tron (5,8/10), soprattutto per i loro motori.
| Dato | Audi e-tron | Jeep Wrangler JL |
|---|---|---|
| Segmento | SUV medio | SUV medio |
| Anni | 2019–2025 | 2018–oggi |
| Voto MotorFiable | 5,8 su 10 | 6,1 su 10 |
| Voto del motore | 5,7/10 | 6,4/10 |
| Motore più consigliato | Audi e-tron / Q8 e-tron · Comprare | 2.2 JTDm Multijet II · Con cautela |
| Voto del resto dell'auto | 5,9/10 | 5,8/10 |
| Sospensioni | 7,0 su 102 guastiGravità critica | 6,9 su 100 guasti |
| Freni | 6,8 su 103 guastiGravità critica | 7,2 su 101 guastoGravità critica |
| Sterzo | 7,9 su 100 guasti | 7,5 su 101 guastoGravità media |
| Cambio e frizione | Nessun guasto documentato | 7,1 su 102 guastiGravità alta |
| Impianto elettrico | Nessun guasto documentato | 7,9 su 101 guastoGravità alta |
| Elettronica e multimedia | Nessun guasto documentato | 8,6 su 101 guastoGravità media |
Voti su 10: più alto, meno guasti gravi documentati. Come li calcoliamo
Principali guasti di Audi e-tron
Fuori dal motore
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniGuasto del servofreno elettromeccanico e corrosione dell'unità di pressione del freno (ABS/ESC)Nel 2021 Audi ha richiamato due lotti della e-tron per il servofreno elettromeccanico (2.303 auto, campagna 47R1) e per la corrosione dell'unità di pressione del freno (361, campagna 47R7). Entrambi possono compromettere servofreno, ABS ed ESC e allungare lo spazio di frenata.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniVite dell'asta tra il pedale del freno e il servofreno che può allentarsiAudi ha richiamato prima un piccolo lotto di e-tron del 2019 (campagna 46P6) e, nel 2026, circa 96.000 e-tron e Q8 e-tron in tutto il mondo per il collegamento avvitato dell'asta tra il pedale del freno e il servofreno, che può allentarsi. Il controllo e il serraggio sono gratuiti.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniViti serrate in eccesso nei tubi flessibili del freno della Q8 e-tron (2023-2024)Nel 2024 Audi ha richiamato 284 Q8 e-tron e Q8 e-tron Sportback prodotte tra maggio 2023 e marzo 2024 perché alcune viti serrate in eccesso dei tubi flessibili del freno possono rompersi e provocare una perdita di liquido dei freni e il guasto di un circuito.
Nei suoi motori
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAudi e-tron / Q8 e-tronModuli di celle della batteria con rischio di surriscaldamento e incendioSì: nel febbraio 2024 Audi ha richiamato 42.668 e-tron ed e-tron Sportback prodotte tra marzo 2018 e marzo 2022 (1.453 in Germania) perché la perdita di tensione in alcuni moduli di celle può causare un surriscaldamento e un incendio.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAudi e-tron / Q8 e-tronIngresso di umidità nel collegamento della batteria delle prime unità (2019)Sì, nelle prime unità: nel giugno 2019 Audi ha richiamato 1.644 e-tron nel mondo perché poteva entrare umidità nel collegamento della batteria e causare un cortocircuito, un surriscaldamento e, nel peggiore dei casi, un incendio.
Principali guasti di Jeep Wrangler JL
Fuori dal motore
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniErrore software del modulo del sistema frenante con assistenza alla frenata insufficiente (anno modello 2021)Sì: un avviso di Safety Gate di marzo 2021 (campagna Y09) riguarda le Wrangler JL dell'anno modello 2021 perché il modulo del sistema frenante può avere un errore software che riduce l'assistenza in una frenata di emergenza.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneRottura della piastra di pressione della frizione del cambio manuale per surriscaldamentoSì: tra il 2021 e il 2024 ci sono stati diversi richiami per Wrangler JL (e Gladiator) con cambio manuale, perché la piastra di pressione della frizione può surriscaldarsi per attrito e rompersi. L'avviso di Safety Gate di dicembre 2024 copre le fabbricazioni dal 23/08/2017 al 16/02/2023 e segnala un rischio di incendio.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoDanni ai separatori delle celle della batteria ad alta tensione della Wrangler 4xeSì: Jeep ha richiamato le Wrangler ibride plug-in fabbricate dal luglio 2020 perché la batteria ad alta tensione può avere celle con i separatori danneggiati, che possono portare a un incendio. L'avviso europeo di marzo 2025 arriva fino al novembre 2023 e la campagna britannica del 2026 fino al dicembre 2024.
Nei suoi motori
- Gravità altaFrequenza: Occasionale2.2 JTDm Multijet IIPerdita di gasolio dalla guarnizione del filtro del carburanteAlfa Romeo ha richiamato 3.873 Giulia del 2018 con il 2.2 diesel per una guarnizione difettosa del filtro del carburante che causava perdite di gasolio (secondo Alvolante). La fonte non fornisce data né riferimento della campagna né cita guasti reali.
- Gravità altaFrequenza: Occasionale2.2 JTDm Multijet IICavo dell'alternatore a contatto con il tubo di ricircolo dei gas (rischio di incendio)Una campagna di Alfa Romeo riguarda gli Stelvio diesel prodotti tra il 18 gennaio 2017 e il 18 settembre 2018: un cavo dell'alternatore può sfregare contro il tubo di ricircolo dei gas e provocare un cortocircuito, con rischio di incendio nel peggiore dei casi.
- Gravità mediaFrequenza: Occasionale2.2 JTDm Multijet IIPerdite d'olio del motoreLe perdite e il consumo d'olio sono le voci più citate nelle testimonianze del 2.2 diesel: 12 su 84 sullo Stelvio e 9 su 68 sulla Giulia. Una prova di 100.000 km ha rilevato una perdita di liquido nella zona dell'albero motore; Alfa Romeo ha risposto che l'usura misurata era bassa.
Confronta altre auto · Classifica delle auto meno affidabili