BMW Serie 1 F40 vs Renault Mégane E-Tech: qual è più affidabile?
Secondo il Voto MotorFiable, Renault Mégane E-Tech (7,7/10) ha meno guasti gravi documentati di BMW Serie 1 F40 (6,8/10), soprattutto per i guasti del resto dell'auto (sospensioni, freni, elettronica…).
| Dato | BMW Serie 1 F40 | Renault Mégane E-Tech |
|---|---|---|
| Segmento | Compatta | Compatta |
| Anni | 2019–oggi | 2022–oggi |
| Voto MotorFiable | 6,8 su 10 | 7,7 su 10 |
| Voto del motore | 7,6/10 | 7,6/10 |
| Motore più consigliato | BMW B38 / B37 · Comprare | Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) · Con cautela |
| Voto del resto dell'auto | 6,1/10 | 7,9/10 |
| Sospensioni | 8,1 su 100 guasti | 9,6 su 101 guastoGravità bassa |
| Freni | 7,6 su 101 guastoGravità critica | 8,6 su 101 guastoGravità media |
| Elettronica e multimedia | 8,6 su 101 guastoGravità media | 8,9 su 101 guastoGravità bassa |
| Carrozzeria e interni | 7,6 su 100 guasti | 9,3 su 101 guastoGravità bassa |
| Airbag e sicurezza | 5,4 su 104 guastiGravità critica | Nessun guasto documentato |
Voti su 10: più alto, meno guasti gravi documentati. Come li calcoliamo
Principali guasti di BMW Serie 1 F40
Fuori dal motore
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaCampagna per la geometria di apertura dell'airbag del conducente (produzione 2020)Sì: BMW ha richiamato esemplari della Serie 1 F40 dell'anno di produzione 2020 perché la geometria di apertura dell'airbag del conducente poteva danneggiarsi all'apertura, non offrendo più la protezione prevista in un urto.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaGuasto del sensore di ribaltamento che può impedire l'apertura degli airbag per la testa (produzione 2020)Sì: negli esemplari della Serie 1 F40 dell'anno di produzione 2020, un sensore di rilevamento del ribaltamento difettoso può impedire l'apertura degli airbag per la testa e dei pretensionatori in caso di ribaltamento del veicolo.
- Gravità criticaFrequenza: RaraFreniCampagna per possibile perdita dell'assistenza alla frenata (sensore di posizione, produzione 2022)Sì: BMW ha richiamato esemplari della Serie 1 F40 fabbricati tra il 9 giugno e il 2 settembre 2022 perché un segnale errato del sensore di posizione del motore può far perdere l'assistenza idraulica alla frenata.
Nei suoi motori
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleBMW B47Usura della catena di distribuzione (migliorata, ma davvero davanti?)BMW ha migliorato tenditore, guide e distribuzione dell'olio della catena rispetto all'N47, e i guasti si manifestano molto più tardi. Ma un'officina specializzata sostiene che la catena sia ancora sul lato posteriore del blocco, non davanti come si dice di solito, quindi per ripararla serve comunque smontare il motore o il cambio.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleBMW B47Usura prematura del turbo per manutenzione trascurataIl turbo del B47 non ha un difetto di progetto documentato quanto quello dell'N47, ma può usurarsi prima del tempo se non si rispettano i cambi dell'olio, con riparazioni che di solito si aggirano tra 1.000 € e 2.000 €.Riparazione (officina): 1.000–2.000 €
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteBMW B47Intasamento del filtro antiparticolato (FAP/DPF) con uso urbanoSì: come nella maggior parte dei diesel moderni, il filtro antiparticolato del B47 può intasarsi di fuliggine nelle auto a uso urbano con percorsi brevi, con pulizie o sostituzioni che vanno da 500 € a 1.800 € a seconda dello stato del filtro.Riparazione (officina): 500–1.800 €
Principali guasti di Renault Mégane E-Tech
Fuori dal motore
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFreniBlocco di parcheggio (posizione P) che può non agire: campagne 0EWQ e 0EY9Due richiami del 2025 avvisano che il sensore dell'attuatore del freno di stazionamento della Mégane E-Tech è orientato male, e il blocco in P può non innestarsi bene quando si preme P, si spegne l'auto, si slaccia la cintura o si apre la portiera. Il freno di stazionamento assistito continua a funzionare.
- Gravità bassaFrequenza: FrequenteElettronica e multimediaBlocchi dello schermo multimediale OpenR Link della Mégane E-TechÈ il guasto più citato su fiches-auto.fr: 29 testimonianze su 86 parlano di schermo OpenR Link bloccato o nero, perdita di navigazione, Bluetooth caduto e cascate di avvisi, spesso risolti con aggiornamenti.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniGuasto dello sportellino del connettore di ricarica della Mégane E-TechSecondo la scheda di fiches-auto.fr, ci sono testimonianze di uno sportellino del connettore di ricarica che si apre e si chiude da solo, o resta bloccato senza chiudersi; la scheda menziona una campagna durante la manutenzione, senza dettagliarne la portata.
Nei suoi motori
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleRenault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)Guasti di ricarica della Mégane E-Tech: caricatore di bordo, ricarica rapida e connettoreNella scheda di fiches-auto.fr la ricarica è il guasto più ricorrente della parte elettrica della Mégane E-Tech: 20 testimonianze su 86 parlano di ricariche interrotte o rifiutate in alternata (caricatore da 22 kW) o in ricarica rapida, con avvisi di ricarica impossibile.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleRenault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)Campagna 0EKN: connettore del circuito di raffreddamento della batteria della Mégane E-Tech che può ossidarsiNell'aprile 2025 Renault ha avvisato i proprietari di Mégane e Scénic E-Tech che un connettore poteva ossidarsi e lasciare senza carica la batteria di trazione o limitare la potenza; la riparazione gratuita consiste nel controllare il connettore e sostituire il terminale del condotto di raffreddamento della batteria. Le informazioni provengono da forum di proprietari che citano la lettera del marchio.
- Gravità altaFrequenza: RaraRenault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)Batteria di trazione della Mégane E-Tech: avvisi, perdita di autonomia e immobilizzazioneLa scheda di fiches-auto.fr raccoglie 11 testimonianze sulla batteria di trazione della Mégane E-Tech, con avvisi, autonomia molto ridotta, moduli squilibrati e qualche caso di auto immobilizzata. È un campione di proprietari, senza studi sul degrado né richiami che lo confermino.
Confronta altre auto · Classifica delle auto meno affidabili