Renault Kangoo III vs Renault Master III: qual è più affidabile?
Secondo il Voto MotorFiable, Renault Kangoo III (6,9/10) ha meno guasti gravi documentati di Renault Master III (6,2/10), soprattutto per i guasti del resto dell'auto (sospensioni, freni, elettronica…).
| Dato | Renault Kangoo III | Renault Master III |
|---|---|---|
| Segmento | Furgone e station wagon | Furgone e station wagon |
| Anni | 2021–oggi | 2010–2024 |
| Voto MotorFiable | 6,9 su 10 | 6,2 su 10 |
| Voto del motore | 7,5/10 | 6,8/10 |
| Motore più consigliato | 1.3 TCe · Comprare | 2.3 dCi (M9T) · Comprare |
| Voto del resto dell'auto | 6,4/10 | 5,6/10 |
| Sospensioni | Nessun guasto documentato | 7,9 su 101 guastoGravità alta |
| Freni | Nessun guasto documentato | 7,0 su 101 guastoGravità alta |
| Sterzo | Nessun guasto documentato | 7,6 su 102 guastiGravità critica |
| Cambio e frizione | Nessun guasto documentato | 7,9 su 101 guastoGravità alta |
| Impianto elettrico | Nessun guasto documentato | 7,9 su 101 guastoGravità alta |
| Elettronica e multimedia | 8,6 su 101 guastoGravità media | Nessun guasto documentato |
| Carrozzeria e interni | 7,1 su 102 guastiGravità alta | 6,8 su 101 guastoGravità alta |
| Airbag e sicurezza | 7,9 su 101 guastoGravità alta | 7,1 su 101 guastoGravità critica |
Voti su 10: più alto, meno guasti gravi documentati. Come li calcoliamo
Principali guasti di Renault Kangoo III
Fuori dal motore
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniSerrature delle porte posteriori battenti che sporgono e possono colpire la testaSì: Renault ha richiamato (codice 0EUB) le Kangoo prodotte tra il 15 maggio 2020 e il 16 maggio 2025 perché le serrature delle due porte posteriori battenti sporgono e possono causare un colpo alla testa quando si carica o si sale da dietro. La misura preventiva consiste nel montare dei protettori sulle serrature.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaTelaio della base del sedile anteriore difettoso e attacco ISOFIX che potrebbe cedereRenault ha richiamato (codice 0E5L) le Kangoo III prodotte tra il 16 maggio e il 20 giugno 2023 perché il telaio della base del sedile anteriore era difettoso e il sistema ISOFIX per i seggiolini per bambini poteva funzionare male, con rischio di lesioni in caso di incidente.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniCerniere delle porte posteriori a cui potrebbe mancare un pernoRenault ha richiamato (codice 0EKL) un lotto molto piccolo di Kangoo prodotte tra il 18 e il 29 ottobre 2024, perché non si poteva escludere che a una delle quattro cerniere delle porte posteriori mancasse un perno. Il rimedio consiste nell'ispezionare le cerniere e sostituirle se necessario.
Nei suoi motori
- Gravità altaFrequenza: Occasionale1.3 TCeFusibile della pompa del carburante bruciatoSulla Renault Captur II e sulla Clio V con motore 1.3 TCe, un fusibile da 20 ampere può bruciarsi e lasciare l'auto senza motore. Secondo L'argus, ad aprile 2021 questo guasto non aveva ancora una soluzione di fabbrica; la diagnosi dell'assistenza ufficiale comprende il controllo, e a volte la sostituzione, del catalizzatore.
- Gravità mediaFrequenza: Occasionale1.3 TCeGuasto del variatore di fase della distribuzioneUn guasto al variatore di fase dell'albero a camme può accendere la spia dell'iniezione e, a volte, causare perdita di potenza sull'1.3 TCe/DIG-T. Renault-Nissan lo ha corretto in fabbrica a febbraio 2021; la riparazione consiste nel controllare le elettrovalvole e, se serve, sostituire le valvole di regolazione dell'olio.
- Gravità mediaFrequenza: Occasionale1.5 dCiRottura prematura del volano bimassa e guasti alla frizioneI 1.5 dCi da 105 e 110 CV possono rompere il volano bimassa prima del tempo, a volte prima dei 40.000 km. Avvisa con vibrazioni al minimo e rumori metallici, e obbliga a sostituire il gruppo frizione e volano.Riparazione (officina): 700–1.300 €
Principali guasti di Renault Master III
Fuori dal motore
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleSterzoCoperchio del piantone dello sterzo serrato male: rischio di perdere lo sterzo (2016-2017)Una campagna notificata nell'UE ad aprile 2018 riguarda i Master prodotti tra il 12 maggio 2016 e il 26 giugno 2017: il coperchio del piantone dello sterzo potrebbe non essere serrato bene e, nel caso peggiore, causare la perdita dello sterzo del veicolo.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaViti di fissaggio dell'airbag del passeggero allentate o mancanti (2018-2019)Una campagna notificata nell'UE a febbraio 2020 riguarda Master prodotti tra il 17 settembre 2018 e il 17 ottobre 2019: le viti di fissaggio dell'airbag del passeggero possono essere poco serrate o mancare, e ciò può ridurne la protezione in un incidente.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniPinza posteriore destra del freno di stazionamento difettosa (campagne 0DM1 e C0173)Nel 2021 ci sono state due campagne per la pinza posteriore destra del freno di stazionamento del Master III: una per una pinza errata su unità di febbraio (0DM1) e l'altra perché un componente interno poteva rompersi azionando il freno su unità da maggio a luglio (C0173). Entrambe sono limitate a specifiche fasce di produzione.
Nei suoi motori
- Gravità altaFrequenza: Occasionale2.3 dCi (M9T)Valvola EGR ostruita o rotta che danneggia il turboLa valvola EGR del 2.3 dCi si ostruisce con la fuliggine nell'uso urbano e, se si rompe, i suoi frammenti possono danneggiare il turbo. Una fonte francese cita fatture da 1.200 a 2.300 € per EGR e turbo insieme.Riparazione (officina): 1.200–2.300 €
- Gravità mediaFrequenza: Occasionale2.3 dCi (M9T)Iniettori guasti del 2.3 dCiAlcuni 2.3 dCi mostrano l'avviso «problema di iniezione» e passano in modalità ridotta, a volte con pochi chilometri. Una fonte indica tra 400 e 1.800 € per la riparazione.Riparazione (officina): 400–1.800 €
- Gravità mediaFrequenza: Occasionale2.3 dCi (M9T)Filtro antiparticolato (FAP) ostruito nell'uso urbanoNelle consegne urbane con poco percorso il filtro antiparticolato può non rigenerarsi e ostruirsi. Una fonte colloca la manutenzione o la sostituzione tra 350 e 1.500 €.Riparazione (officina): 350–1.500 €
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