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eMotors M3

Motore e-CMP seconda generazione 54 kWh, 156 CV (2022-): guasti e affidabilità

Versione di Stellantis e-CMP: motor síncrono de 100 e 115 kW e baterías de 50 a 75 kWh

Con cautela

È una generazione ancora recente: ci sono poche testimonianze e una sola campagna propria (Astra Electric, 2023), ma eredita anche il progetto del caricatore e dell'elettronica di potenza della prima. Controlla le campagne e la garanzia residua.[1][2][3]

Anni
dal 2022
Potenza
156 CV
Guasti che la riguardano
3
2 di gravità alta o critica
Auto che la montano
9
nel nostro database

17 fontiCome lavoriamo

Cosa cambia in questa versione

Seconda generazione: motore M3 di eMotors (joint venture di Stellantis e Nidec) da 115 kW (156 CV) e 260 Nm, e batteria NMC da 54 kWh lordi (51 kWh utili) con efficienza migliorata. Lo montano e-208 ed e-2008 rinnovati, Corsa e Mokka Electric, ë-C4, DS 3 E-Tense, Avenger, 600e, e-308 e Astra Electric.[3][4][5][6][7][8]

Codici motore di questa versione: eMotors M3.

Guasti del motore eMotors M3

I guasti documentati del motore che riguardano questa versione e i suoi anni, dal più al meno importante.

  1. 1Gravità altaFrequenza: OccasionaleBatteria di trazioneCalibrazione del controllo della batteria di trazione: spegnimento del motore per letture errate (2022)Una calibrazione difettosa del software del controllo batteria poteva leggere male la tensione delle celle o la temperatura e attivare uno spegnimento di emergenza del motore. Ha interessato auto elettriche di Stellantis e Toyota prodotte nel 2022.
  2. 2Gravità criticaFrequenza: RaraElettronicaAstra Electric: guasto di comunicazione tra centraline che può far muovere l'auto all'indietro (2023)Nel 2023 Opel ha richiamato 1.466 Astra L Electric perché un guasto di comunicazione tra la centralina del motore e quella della carrozzeria interpretava male i dati dell'immobilizzatore, e l'auto poteva muoversi all'indietro partendo in salita.
  3. 3Gravità mediaFrequenza: OccasionaleRicaricaCaricatore di bordo e presa di ricarica: rifiuto o interruzione della ricarica in ACI proprietari di e-208, e-2008, Corsa-e, ë-C4 e 600e segnalano soprattutto guasti del caricatore di bordo, del blocco del cavo o della presa, che impediscono la ricarica in corrente alternata anche con la batteria in buono stato.

Auto che montano il motore eMotors M3

Entra in ogni auto per vedere tutti i suoi guasti con questo motore e cosa controllare prima di comprarla.

Citroën

Fiat

Jeep

Opel

Peugeot

Domande frequenti

È affidabile il motore eMotors M3?

Il nostro verdetto è «Con cautela». È una generazione ancora recente: ci sono poche testimonianze e una sola campagna propria (Astra Electric, 2023), ma eredita anche il progetto del caricatore e dell'elettronica di potenza della prima. Controlla le campagne e la garanzia residua.[1][2][3]

Quali guasti ha il motore eMotors M3?

Quelli documentati che riguardano questa versione, per importanza: calibrazione del controllo della batteria di trazione: spegnimento del motore per letture errate (2022) (gravità alta), astra Electric: guasto di comunicazione tra centraline che può far muovere l'auto all'indietro (2023) (gravità critica) e caricatore di bordo e presa di ricarica: rifiuto o interruzione della ricarica in AC (gravità media).

Quali auto montano il motore eMotors M3?

Peugeot 208 II (dal 2020), Peugeot 2008 II (dal 2020), Opel Corsa F (dal 2020), Opel Mokka B (dal 2021), Citroën C4 III (dal 2021), Jeep Avenger (dal 2023), Fiat 600 (dal 2023), Peugeot 308 III (dal 2023) e Opel Astra L (dal 2023).[1][2][3][5][6][7][8][9][10][11][12][13][14][15][16][17]

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Fonti

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  1. Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
  2. Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Stampa specializzata · pubblicata il 23 novembre 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  3. Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  4. Common Modular Platform (CMP / e-CMP)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  5. Peugeot 308 (e-308)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  6. Jeep Avenger (Avenger EV)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  7. Fiat 600 (2023)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  8. Peugeot 2008 (e-2008)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  9. Peugeot 208 (e-208)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  10. Fiabilité Peugeot 208 II (2019-) : pannes et avis des propriétaires (e-208)Fiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
  11. Fiabilité Peugeot 2008 II : pannes et avis (e-2008)Fiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
  12. Opel Corsa (Corsa-e)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  13. Fiabilité Opel Corsa VI : pannes et avis (Corsa-e)Fiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
  14. Opel Mokka (Mokka-e)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  15. E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Stampa specializzata · pubblicata il 1 marzo 2023 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
  16. Citroën C4 (ë-C4)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
  17. Fiabilité Citroën C4 III : pannes et avis (ë-C4)Fiches-auto.fr · Studio di affidabilità · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese