Dacia Spring vs Smart Forfour: welke is betrouwbaarder?
Volgens het MotorFiable-cijfer heeft de Dacia Spring (7,3/10) minder gedocumenteerde ernstige storingen dan de Smart Forfour (6,1/10), vooral door de storingen aan de rest van de auto (vering, remmen, elektronica…).
| Gegeven | Dacia Spring | Smart Forfour |
|---|---|---|
| Segment | Stadsauto | Stadsauto |
| Jaren | 2021–vandaag | 2014–2021 |
| MotorFiable-cijfer | 7,3 op 10 | 6,1 op 10 |
| Motorcijfer | 7,1/10 | 6,4/10 |
| Meest aan te raden motor | Dacia Spring · Met voorzichtigheid | 1.0 SCe (B4D) · Met voorzichtigheid |
| Cijfer van de rest van de auto | 7,6/10 | 5,8/10 |
| Vering | Geen gedocumenteerde storingen | 7,0 op 101 storingKritieke ernst |
| Remmen | 8,9 op 101 storingHoge ernst | 7,8 op 101 storingHoge ernst |
| Versnellingsbak en koppeling | 8,6 op 101 storingGemiddelde ernst | 7,9 op 101 storingHoge ernst |
| Elektrisch systeem | Geen gedocumenteerde storingen | 8,6 op 101 storingGemiddelde ernst |
| Elektronica en multimedia | 9,3 op 101 storingLage ernst | Geen gedocumenteerde storingen |
| Klimaatregeling | 9,3 op 101 storingLage ernst | Geen gedocumenteerde storingen |
| Carrosserie en interieur | 9,3 op 101 storingLage ernst | 8,0 op 100 storingen |
| Airbags en veiligheid | 8,6 op 101 storingKritieke ernst | 7,9 op 101 storingHoge ernst |
Cijfers op 10: hoe hoger, hoe minder gedocumenteerde ernstige storingen. Hoe we ze berekenen
Belangrijkste storingen van de Dacia Spring
Buiten de motor
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamAirbags en veiligheidActie wegens de gordelrolmechaniek rechtsachter (productie van april tot oktober 2022)Dacia riep in november 2022 de Spring-auto's terug die tussen april en oktober van dat jaar waren gebouwd, omdat de rolmechaniek van de veiligheidsgordel rechtsachter slecht kon werken, wat het vasthoudvermogen bij een ongeval vermindert.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingHarde klappen in de aandrijving bij gas geven en loslatenMinstens vier van de 73 getuigenissen op fiches-auto.fr en verschillende lezers van CarWiki beschrijven harde klappen bij het intrappen of loslaten van het gaspedaal; twee eigenaren van CarWiki plaatsen het optreden ervan tussen 5.000 en 20.000 km en vertellen dat het geluid met de kilometers toeneemt.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamRemmenTijdelijk verlies van remkracht (relais van de vacuümpomp)Twee bronnen melden gevallen van remverlies bij de Spring: minstens drie getuigenissen op fiches-auto.fr (één met het relais van de vacuümpomp genoemd) en één eigenaar van CarWiki bij wie het terugkwam nadat dat relais was vervangen. Het zijn geïsoleerde gevallen.
Bij de motoren
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeDacia SpringErnstige waarschuwingen van de tractiebatterij en het beheer ervan (BMS)Fiches-auto.fr telt ongeveer 9 ernstige waarschuwingen van de tractiebatterij in 73 getuigenissen over de Spring, met storingen na één jaar gebruik en auto's die weken in de werkplaats stonden; Autoheute.de voegt toe dat de Spring geen actieve batterijkoeling heeft.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeDacia SpringStoringen van de boordlader en de laadaansluitingOp Fiches-auto.fr noemen 11 van de 73 getuigenissen over de Spring de boordlader en 6 de laadaansluiting: het laden wordt geweigerd of onderbroken, in sommige gevallen staat de auto stil. De bron beschrijft het precieze onderdeel niet.
Belangrijkste storingen van de Smart Forfour
Buiten de motor
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringLinker voorste fusee met onvoldoende sterkte (actie van 2017)Een Safety Gate-waarschuwing (41/2017) en de DVSA betreffen Forfours en Fortwo's geproduceerd tussen maart en juni 2017 waarvan de linker voorste fusee mogelijk niet de nodige sterkte heeft en kan breken, met verlies van controle. Hij wordt gecontroleerd en zo nodig vervangen bij een officiële dealer.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeRemmenHandrem: de hendel krijgt meer slag door de afstelling van de kabel en houdt de auto mogelijk niet vastJa: een Safety Gate-waarschuwing (39/2017) betreft Forfours type 453 geproduceerd tussen november 2014 en oktober 2015, omdat het afstelonderdeel van de parkeerremkabel verzwakt en de hendel meer slag krijgt, zodat de rem mogelijk niet de nodige kracht uitoefent. Het wordt gecontroleerd bij een officiële dealer.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidBevestiging van de achterbankleuning met onvoldoende sterkte bij een frontale botsingIn 2016 publiceerde Safety Gate een waarschuwing (A12/0766/16) omdat de bevestiging van de achterbankleuning van de Forfour, geproduceerd van september 2014 tot december 2015, een frontale botsing met zware lading erachter mogelijk niet doorstaat. De leuning zou los kunnen komen en naar voren klappen.
Bij de motoren
- Hoge ernstFrequentie: Vaak0.9 TCeKoelvloeistoflek bij het thermostaathuisDe 0.9 TCe kan koelvloeistof verliezen via de pakking van het thermostaathuis (calorstat). Het is het meest genoemde defect van deze motor: als het niet op tijd wordt opgemerkt, kan het lage peil uiteindelijk de koppakking beschadigen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toe0.9 TCeDefect aan de distributieketting of de spanner ervanDe spanner van de distributieketting van de 0.9 TCe kan na verloop van tijd minder effectief worden. Het gaat om een minderheid van de gevallen, maar als de ketting overslaat, is de schade ernstig: er is een gedocumenteerd geval met een volledige motorvervanging bij 80.000 km.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toe1.0 SCe (B4D)Koppeling die slipt of trilt, vooral bij een koude motorDe 1.0 SCe kan een koppeling hebben die slipt of trilt, vooral bij een koude motor. Het is het probleem dat het vaakst terugkomt in de geraadpleegde bronnen, onafhankelijk gedocumenteerd bij de Sandero II, de Logan II en de Twingo III, zonder dat het wordt beschreven als een storing die de motor beschadigt.
Andere auto's vergelijken · Ranglijst van minst betrouwbare auto's