Alfa Romeo Stelvio (2017–vandaag)
Problemen met de Alfa Romeo Stelvio uit 2020
De Alfa Romeo Stelvio uit 2020 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 2.2 JTDm Multijet II. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. Buiten de motor zijn er 5 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2020 treffen, zoals verkeerd gemonteerd remklauwhuis bij de Stelvio van 2019-2020 (Safety Gate-waarschuwing 9/2025).
Score van de Alfa Romeo Stelvio uit 2020: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 7 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor7,92 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering8,6Alleen APK-keuring: 0,6 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Remmen6,33 storingen en APK-gegevens
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing8,6Alleen APK-keuring: 0,6 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem8,61 storing
- Koplampen en verlichting7,3Alleen APK-keuring: 1,1 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia9,31 storing
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur7,5Alleen APK-keuring: 1,0 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Alfa Romeo Stelvio uit 2019
- Treft hem niet meer: adaptieve cruisecontrol: ongewenste acceleratie door de software van de remmodule (rest van de auto)
- Gaat hem treffen: remschijven achter met materiaalfout bij de Stelvio van 2020 (rest van de auto)
2.2 JTDm Multijet II-motor in de Alfa Romeo Stelvio uit 2020
Benamingen: 2.2 JTDm 150 CV · 2.2 JTDm 160 CV · 2.2 JTDm 180 CV · 2.2 JTDm 190 CV · 2.2 JTDm 210 CV Q4
- Met voorzichtigheid
2.2 JTDm Euro 6d met AdBlue (136-210 pk, vanaf 2019)
136–210 pk
Het is dezelfde motor met AdBlue erbij en we hebben geen eigen storingen van deze versie gevonden: een Stelvio van 210 pk legde 100.000 km zonder storingen af, zij het met vloeistofverlies in de buurt van de krukas, afzettingen op de inlaatkleppen en een hoog AdBlue-verbruik. Te koop mits je de codes van het AdBlue-systeem en het roetfilter en het oliepeil controleert.[3]
Storingen die de exemplaren van 2020 treffen
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeSmeringOlielekkages van de motorLekkages en olieverbruik worden het vaakst genoemd in de getuigenissen over de 2.2 diesel: 12 van 84 bij de Stelvio en 9 van 68 bij de Giulia. Een test van 100.000 km constateerde vloeistofverlies in de buurt van de krukas; Alfa Romeo antwoordde dat de gemeten slijtage laag was.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesVerstopt roetfilter (DPF) en EGR-klep met afzettingenHet roetfilter en de EGR-klep van de 2.2 diesel staan in een Duitse gids onder de zwakke punten; de getuigenissen melden overmatige regeneraties en vervangen roetsensoren. Alfa Romeo schrijft de afzettingen op de inlaatkleppen toe aan de werking van de EGR.
Storingen buiten de motor bij de Alfa Romeo Stelvio uit 2020
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeRemmenVerkeerd gemonteerd remklauwhuis bij de Stelvio van 2019-2020 (Safety Gate-waarschuwing 9/2025)Ja. Een Safety Gate-waarschuwing van februari 2025 (campagne 6962 van Alfa Romeo) betreft Giulia en Stelvio die zijn gebouwd tussen 15 april 2019 en 14 juli 2020: een verkeerd gemonteerd remklauwhuis kan leiden tot een remstoring waarbij de auto alleen nog met de handrem tot stilstand komt.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeRemmenDefecte IBS-module van het remsysteem: risico op uitval van het ABS (Stelvio 2019-2021)Een Safety Gate-waarschuwing van september 2021 (campagne 6334) meldt dat de IBS-module van het geïntegreerde remsysteem van sommige Giulia's en Stelvio's die zijn gebouwd tussen januari 2019 en februari 2021 defect kan zijn, waardoor het ABS mogelijk niet meer werkt. Het betrof wereldwijd slechts 56 voertuigen.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeRemmenRemschijven achter met materiaalfout bij de Stelvio van 2020Ja: een campagne uit 2021 (Alfa Romeo-code 6310) betreft Giulia's en Stelvio's die zijn gebouwd tussen 4 maart en 20 augustus 2020, waarvan de achterremschijven materiaalfouten kunnen hebben en slechter kunnen remmen. De Britse DVSA neemt de campagne op voor 7 Stelvio Quadrifoglio's, met microscheurtjes en vervanging van de schijven.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeem12 V-accu die leegloopt of meerdere keren wordt vervangenHet is een terugkerende klacht in de ervaringen van Stelvio-eigenaren: de 12 V-accu begint het in de winter te laten afweten of houdt zijn lading niet als de auto weinig wordt gebruikt, en sommigen hebben hem twee of zelfs drie keer vervangen. Een Spaans renting-portaal situeert de levensduur bij goed uitgeruste versies tussen 18 en 24 maanden.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaStoringen van het infotainmentscherm en intermitterende elektronische waarschuwingenElektronica is de categorie die het vaakst in de ervaringen van Stelvio-eigenaren voorkomt (18 op 127): waarschuwingen die zonder duidelijke reden oplichten, schermen die zwart blijven en navigatie- of CarPlay-fouten die terugkomen na een software-update. We hebben geen officiële campagne voor dit probleem gevonden.
Ga je een Alfa Romeo Stelvio uit 2020 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Alfa Romeo Stelvio uit 2020 betrouwbaar?
De Alfa Romeo Stelvio uit 2020 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 2.2 JTDm Multijet II. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. Buiten de motor zijn er 5 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2020 treffen, zoals verkeerd gemonteerd remklauwhuis bij de Stelvio van 2019-2020 (Safety Gate-waarschuwing 9/2025).
Is de Alfa Romeo Stelvio uit 2020 beter dan die uit 2019?
Onze score gaat van 6,9 in 2019 naar 6,9 in 2020. Treft hem niet meer: adaptieve cruisecontrol: ongewenste acceleratie door de software van de remmodule (rest van de auto). Gaat hem treffen: remschijven achter met materiaalfout bij de Stelvio van 2020 (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Alfa Romeo Stelvio?
Volgens onze score zijn de beste 2026, 2025, 2024 en nog 2 jaren met dezelfde score (7,9/10). Het jaar met de slechtste score is 2018 (6,5/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Alfa Romeo Stelvio uit 2020?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2020 zijn: verkeerd gemonteerd remklauwhuis bij de Stelvio van 2019-2020 (Safety Gate-waarschuwing 9/2025) (remmen, kritieke ernst), defecte IBS-module van het remsysteem: risico op uitval van het ABS (Stelvio 2019-2021) (remmen, hoge ernst), remschijven achter met materiaalfout bij de Stelvio van 2020 (remmen, hoge ernst), olielekkages van de motor (2.2 JTDm Multijet II, gemiddelde ernst) en verstopt roetfilter (DPF) en EGR-klep met afzettingen (2.2 JTDm Multijet II, gemiddelde ernst).
Heb je een Alfa Romeo Stelvio uit 2020? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Alfa Romeo StelvioWikipedia (en) · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Fiabilité Alfa Romeo Stelvio, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
- Alfa Romeo Stelvio: opinia i test 100 tys. kmAuto Świat · Autotijdschriften · gepubliceerd mei 2024 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het andere taal