Problemen met de Chevrolet Captiva uit 2010
De Chevrolet Captiva uit 2010 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 2.0 en 2.2 VCDi. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2010 treffen, zoals motor start onbedoeld met het contactslot in de uit-stand.
Score van de Chevrolet Captiva uit 2010: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 4 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor7,12 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen7,91 storing
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem7,91 storing
- Koplampen en verlichting10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Chevrolet Captiva uit 2009
Dezelfde motoren en dezelfde gedocumenteerde storingen als in 2009.
2.0 en 2.2 VCDi-motor in de Chevrolet Captiva uit 2010
Benamingen: 2.0 VCDi · 2.2 VCDi
- Met voorzichtigheid
2.0 VCDi 121-150 pk (licentie VM Motori; Z20S in de Captiva, 2006-2011)
121–150 pk · Z20S
Eigenaars van de Cruze en koopgidsen van de Captiva noemen problemen met het roetfilter en de injectoren; zonder onderhoudshistorie van het roetfilter en de injectoren is het geen aan te raden aankoop zonder meer.[4][5][6]
Storingen die de exemplaren van 2010 treffen
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesVerstopt roetfilter en mislukte regeneratiesHet roetfilter is de vaakst genoemde fout door eigenaars van de 2.0 VCDi: fiches-auto.fr noemt ongeveer 36 meldingen van het roetfilter op 218 beoordelingen van de Cruze en 15 op 197 van de Orlando, en gebrauchtwagenberater.de rekent het tot de zwakke punten van deze diesels bij hoge kilometerstanden.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeInspuitingInjectoren die vroegtijdig uitvallen door roetafzettingDe injectoren van de dieselmotoren van Chevrolet kunnen te vroeg uitvallen: gebrauchtwagenberater.de noemt, met een beroep op de ADAC, dat de injectoren van de Captiva vaak vroeg uitvallen, en fiches-auto.fr telt ongeveer 7 meldingen van de injectie op 218 beoordelingen van de Cruze en 11 op 197 van de Orlando.
Storingen buiten de motor bij de Chevrolet Captiva uit 2010
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemMotor start onbedoeld met het contactslot in de uit-standJa: een Safety Gate-waarschuwing uit 2015 dekt de Captiva's gebouwd van 2007 tot 2010, waarbij de startmotor kan worden ingeschakeld met het contactslot in de uit-stand; met een versnelling ingeschakeld kan de auto gaan rijden en iemand verwonden die buiten staat. Gebrauchtwagenberater.de noemt dezelfde terugroepactie van het KBA.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeRemmenKlep van de ABS-module die vastloopt door een ongeschikte remvloeistofJa: een in de fabriek gevulde ongeschikte remvloeistof kan de ABS-module doen corroderen en een klep doen vastlopen, met meer pedaalslag en soms minder remvermogen. Het treft de Captiva van 2007-2010 volgens de KBA, en de Britse terugroepactie R/2012/090 noemt de Captiva naast tien andere modellen.
Ga je een Chevrolet Captiva uit 2010 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Chevrolet Captiva uit 2010 betrouwbaar?
De Chevrolet Captiva uit 2010 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 2.0 en 2.2 VCDi. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2010 treffen, zoals motor start onbedoeld met het contactslot in de uit-stand.
Is de Chevrolet Captiva uit 2010 beter dan die uit 2009?
Op basis van de gedocumenteerde storingen zijn ze gelijk: dezelfde motoren en dezelfde storingen treffen de exemplaren van 2009 en van 2010. Kies op staat, kilometers en onderhoudshistorie.
Wat is het beste jaar van de Chevrolet Captiva?
Volgens onze score is het beste 2006 (9,3/10). Het jaar met de slechtste score is 2014 (6,8/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Chevrolet Captiva uit 2010?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2010 zijn: motor start onbedoeld met het contactslot in de uit-stand (elektrisch systeem, hoge ernst), klep van de ABS-module die vastloopt door een ongeschikte remvloeistof (remmen, hoge ernst), verstopt roetfilter en mislukte regeneraties (2.0 en 2.2 VCDi, gemiddelde ernst) en injectoren die vroegtijdig uitvallen door roetafzetting (2.0 en 2.2 VCDi, gemiddelde ernst).
Heb je een Chevrolet Captiva uit 2010? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Chevrolet CaptivaWikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 31 oktober 2026 · in het Duits
- Allgemeine Daten zum Chevrolet Captiva 2.0 D LT 4WD (7-Sitzer) (09/06 - 01/10)ADAC · Andere bron · geraadpleegd 31 oktober 2026 · in het Duits
- Allgemeine Daten zum Chevrolet Captiva 2.2 D LT 2WD (05/11 - 04/13)ADAC · Andere bron · geraadpleegd 31 oktober 2026 · in het Duits
- Chevrolet Captiva (2006-2015): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 31 oktober 2026 · in het Duits
- Fiabilité Chevrolet Cruze (2009-2015): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 31 oktober 2026 · in het Frans
- Chevrolet Cruze (J300, 2008-2016): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 31 oktober 2026 · in het Duits