Chevrolet-auto'sCode C100/C140
Problemen van de Chevrolet Captiva (2006–2015)
De enige motor van de Chevrolet Captiva die we hebben gedocumenteerd, de 2.0 en 2.2 VCDi, heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoeringen waarin hij zit: «Met voorzichtigheid».[1][2][3][4]
Buiten de motor: Buiten de motor zijn bij de Captiva alleen veiligheidsterugroepacties gedocumenteerd: onbedoeld starten met het contactslot uit (2007-2010), de ABS-klep vanwege ongeschikte remvloeistof, een storing van de startmotor van de 2.2 met start-stopsysteem uit 2014 en een lekkage bij de tankvulopening bij auto's uit 2011. De storingen van de diesel (roetfilter, injectoren) staan op de motorpagina.[2][5][6][7]
Cijfer van de Chevrolet Captiva: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 7 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor5,73 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen7,91 storing
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem6,82 storingen
- Koplampen en verlichting10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid8,91 storing
Plaats 36 van 64 onder de Middenklasse-SUV's met solide onderbouwing. Ranglijst bekijken
De zwakke punten van de Chevrolet Captiva
- 1Kritieke ernst: Brandgevaar door het carterdeksel bij een defect roetfilter (dieselmodel Captiva uit 2011-2015)Motor 2.0 en 2.2 VCDi
- 2Hoge ernst: Motor start onbedoeld met het contactslot in de uit-standElektrisch systeem
- 3Hoge ernst: Klep van de ABS-module die vastloopt door een ongeschikte remvloeistofRemmen
- 4Hoge ernst: Storing van de startmotor met de auto onderweg (2.2 met start-stopsysteem uit 2014)Elektrisch systeem
- 5Gemiddelde ernst: Verstopt roetfilter en mislukte regeneratiesMotor 2.0 en 2.2 VCDi
Gedocumenteerde motor
Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken
Bekijk wat je moet controleren voor je kooptBuiten de motor
5 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd, de laatste: Safety Gate-waarschuwing A12/1558/16: startmotor van de 2.2 met start-stopsysteem. Bekijk de campagnes van de Chevrolet Captiva
Chevrolet (GM Korea) 2.0 en 2.2 VCDi turbodiésel common rail (Z20S, Z20D1, Z22D1) · Diesel
- Benamingen
- 2.0 VCDi · 2.2 VCDi
- Storingen die hem treffen
- 3 · 1 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versies die hij gebruikt
2.0 VCDi 121-150 pk (licentie VM Motori; Z20S in de Captiva, 2006-2011)2006–2011 · 121–150 pk · Z20S
Met voorzichtigheidEigenaars van de Cruze en koopgidsen van de Captiva noemen problemen met het roetfilter en de injectoren; zonder onderhoudshistorie van het roetfilter en de injectoren is het geen aan te raden aankoop zonder meer.[1][2][3]
2.2 VCDi 163-184 pk (Z22D1 / A22DM, Captiva, 2011-2015)2011–2015 · 163–184 pk · Z22D1, A22DM
Met voorzichtigheidDe dieselmodellen van de Captiva uit 2011-2015 hadden een terugroepactie vanwege brandgevaar in verband met het roetfilter, en de Duitse koopgids vermeldt bovendien vroege injectorfouten; controleer of de terugroepactie is uitgevoerd.[2][4]
Storingen die de Captiva treffen
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesBrandgevaar door het carterdeksel bij een defect roetfilter (dieselmodel Captiva uit 2011-2015)Ja: een Safety Gate-waarschuwing uit 2015 geldt voor de Captiva's van 2011 tot 2015, omdat een defect roetfilter het onderste motorafdekplaatje kan oververhitten tot het vlam vat. Gebrauchtwagenberater.de noemt dezelfde terugroepactie van het KBA, die die aan de regeneratie van het filter koppelt.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesVerstopt roetfilter en mislukte regeneratiesHet roetfilter is de vaakst genoemde fout door eigenaars van de 2.0 VCDi: fiches-auto.fr noemt ongeveer 36 meldingen van het roetfilter op 218 beoordelingen van de Cruze en 15 op 197 van de Orlando, en gebrauchtwagenberater.de rekent het tot de zwakke punten van deze diesels bij hoge kilometerstanden.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeInspuitingInjectoren die vroegtijdig uitvallen door roetafzettingDe injectoren van de dieselmotoren van Chevrolet kunnen te vroeg uitvallen: gebrauchtwagenberater.de noemt, met een beroep op de ADAC, dat de injectoren van de Captiva vaak vroeg uitvallen, en fiches-auto.fr telt ongeveer 7 meldingen van de injectie op 218 beoordelingen van de Cruze en 11 op 197 van de Orlando.
Pagina van de Captiva 2.0 en 2.2 VCDiAlle versies en storingen van de 2.0 en 2.2 VCDi
Storingen van de Chevrolet Captiva buiten de motor
Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.
Elektrisch systeem
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemMotor start onbedoeld met het contactslot in de uit-standJa: een Safety Gate-waarschuwing uit 2015 dekt de Captiva's gebouwd van 2007 tot 2010, waarbij de startmotor kan worden ingeschakeld met het contactslot in de uit-stand; met een versnelling ingeschakeld kan de auto gaan rijden en iemand verwonden die buiten staat. Gebrauchtwagenberater.de noemt dezelfde terugroepactie van het KBA.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemStoring van de startmotor met de auto onderweg (2.2 met start-stopsysteem uit 2014)Een Safety Gate-waarschuwing uit 2016 meldt dat bij Captiva's van 2014 met de 2.2-motor (A22DM) en start-stopsysteem de kabel van de startmotor door hitte kan beschadigen, waardoor de startmotor kan uitvallen terwijl de auto rijdt, met risico op een ongeval.
Checklist voor de aankoop van een gebruikte Chevrolet Captiva
Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.
Als hij de 2.0 en 2.2 VCDi heeft (2006–2015)
Slijtageonderdelen voor de Chevrolet Captiva
Remmen, ruitenwissers, interieurfilter en accu, gezocht voor dit model. Het exacte onderdeelnummer hangt af van de motor en het bouwjaar: bevestig het met het kenteken of het chassisnummer.
Remblokken
Remschijven
Ruitenwissers
Interieurfilter
Batterij
Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Affiliatelinks
Ga je een Chevrolet Captiva kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Heb je een Chevrolet Captiva? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.
Veelgestelde vragen
Is de Chevrolet Captiva betrouwbaar?
De enige motor van de Chevrolet Captiva die we hebben gedocumenteerd, de 2.0 en 2.2 VCDi, heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoeringen waarin hij zit: «Met voorzichtigheid». Buiten de motor zijn bij de Captiva alleen veiligheidsterugroepacties gedocumenteerd: onbedoeld starten met het contactslot uit (2007-2010), de ABS-klep vanwege ongeschikte remvloeistof, een storing van de startmotor van de 2.2 met start-stopsysteem uit 2014 en een lekkage bij de tankvulopening bij auto's uit 2011. De storingen van de diesel (roetfilter, injectoren) staan op de motorpagina.
Welke problemen heeft de Chevrolet Captiva naast de motor?
Buiten de motor zijn bij de Captiva alleen veiligheidsterugroepacties gedocumenteerd: onbedoeld starten met het contactslot uit (2007-2010), de ABS-klep vanwege ongeschikte remvloeistof, een storing van de startmotor van de 2.2 met start-stopsysteem uit 2014 en een lekkage bij de tankvulopening bij auto's uit 2011. De storingen van de diesel (roetfilter, injectoren) staan op de motorpagina. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: motor start onbedoeld met het contactslot in de uit-stand (elektrisch systeem, hoge ernst), klep van de ABS-module die vastloopt door een ongeschikte remvloeistof (remmen, hoge ernst), storing van de startmotor met de auto onderweg (2.2 met start-stopsysteem uit 2014) (elektrisch systeem, hoge ernst) en brandstoflekkage bij de tankvulopening (exemplaren van 2011) (airbags en veiligheid, hoge ernst).[2][5][6][7]
Welke storingen heeft de Chevrolet Captiva?
De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: brandgevaar door het carterdeksel bij een defect roetfilter (dieselmodel Captiva uit 2011-2015) (2.0 en 2.2 VCDi, kritieke ernst), verstopt roetfilter en mislukte regeneraties (2.0 en 2.2 VCDi, gemiddelde ernst) en injectoren die vroegtijdig uitvallen door roetafzetting (2.0 en 2.2 VCDi, gemiddelde ernst).
Wat is het beste bouwjaar van de Chevrolet Captiva om te kopen?
Volgens ons cijfer per jaar is 2006 het beste (9,3/10); het slechtst scoort 2014 (6,8/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.
Heeft de Chevrolet Captiva terugroepacties?
Ja: we hebben 5 campagnes van de Chevrolet Captiva gedocumenteerd, zoals safety Gate-waarschuwing A12/1558/16: startmotor van de 2.2 met start-stopsysteem (2016). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.[6]
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Fiabilité Chevrolet Cruze (2009-2015): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 31 oktober 2026 · in het Frans
- Chevrolet Captiva (2006-2015): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 31 oktober 2026 · in het Duits
- Chevrolet Cruze (J300, 2008-2016): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 31 oktober 2026 · in het Duits
- Chevrolet Captiva (2011-2015): alerta A12/1063/15 (filtro de partículas y cubrecárter)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Andere bron · geraadpleegd 31 oktober 2026 · in het Engels
- Chevrolet Captiva (2007-2010): alerta A12/0639/15 (arranque con la llave en OFF)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Andere bron · geraadpleegd 31 oktober 2026 · in het Engels
- Chevrolet Captiva (2014): alerta A12/1558/16 (motor de arranque)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Andere bron · geraadpleegd 31 oktober 2026 · in het Engels
- Allgemeine Daten zum Chevrolet Captiva 2.0 D LT 4WD (7-Sitzer) (09/06 - 01/10)ADAC · Andere bron · geraadpleegd 31 oktober 2026 · in het Duits
- Chevrolet CaptivaWikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 31 oktober 2026 · in het Duits
- Allgemeine Daten zum Chevrolet Captiva 2.2 D LT 2WD (05/11 - 04/13)ADAC · Andere bron · geraadpleegd 31 oktober 2026 · in het Duits