Problemen met de Chevrolet Captiva uit 2015
De Chevrolet Captiva uit 2015 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 2.0 en 2.2 VCDi. De 2.0 en 2.2 VCDi heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen.
Score van de Chevrolet Captiva uit 2015: goede betrouwbaarheid
Alleen berekend met 3 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor5,73 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Chevrolet Captiva uit 2014
- Score: 6,8 → 7,8
- Treft hem niet meer: storing van de startmotor met de auto onderweg (2.2 met start-stopsysteem uit 2014) (rest van de auto)
2.0 en 2.2 VCDi-motor in de Chevrolet Captiva uit 2015
Benamingen: 2.0 VCDi · 2.2 VCDi
- Met voorzichtigheid
2.2 VCDi 163-184 pk (Z22D1 / A22DM, Captiva, 2011-2015)
163–184 pk · Z22D1, A22DM
De dieselmodellen van de Captiva uit 2011-2015 hadden een terugroepactie vanwege brandgevaar in verband met het roetfilter, en de Duitse koopgids vermeldt bovendien vroege injectorfouten; controleer of de terugroepactie is uitgevoerd.[4][5]
Storingen die de exemplaren van 2015 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesBrandgevaar door het carterdeksel bij een defect roetfilter (dieselmodel Captiva uit 2011-2015)Ja: een Safety Gate-waarschuwing uit 2015 geldt voor de Captiva's van 2011 tot 2015, omdat een defect roetfilter het onderste motorafdekplaatje kan oververhitten tot het vlam vat. Gebrauchtwagenberater.de noemt dezelfde terugroepactie van het KBA, die die aan de regeneratie van het filter koppelt.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesVerstopt roetfilter en mislukte regeneratiesHet roetfilter is de vaakst genoemde fout door eigenaars van de 2.0 VCDi: fiches-auto.fr noemt ongeveer 36 meldingen van het roetfilter op 218 beoordelingen van de Cruze en 15 op 197 van de Orlando, en gebrauchtwagenberater.de rekent het tot de zwakke punten van deze diesels bij hoge kilometerstanden.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeInspuitingInjectoren die vroegtijdig uitvallen door roetafzettingDe injectoren van de dieselmotoren van Chevrolet kunnen te vroeg uitvallen: gebrauchtwagenberater.de noemt, met een beroep op de ADAC, dat de injectoren van de Captiva vaak vroeg uitvallen, en fiches-auto.fr telt ongeveer 7 meldingen van de injectie op 218 beoordelingen van de Cruze en 11 op 197 van de Orlando.
Ga je een Chevrolet Captiva uit 2015 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Chevrolet Captiva uit 2015 betrouwbaar?
De Chevrolet Captiva uit 2015 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 2.0 en 2.2 VCDi. De 2.0 en 2.2 VCDi heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen.
Is de Chevrolet Captiva uit 2015 beter dan die uit 2014?
Onze score gaat van 6,8 in 2014 naar 7,8 in 2015. Treft hem niet meer: storing van de startmotor met de auto onderweg (2.2 met start-stopsysteem uit 2014) (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Chevrolet Captiva?
Volgens onze score is het beste 2006 (9,3/10). Het jaar met de slechtste score is 2014 (6,8/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Chevrolet Captiva uit 2015?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2015 zijn: brandgevaar door het carterdeksel bij een defect roetfilter (dieselmodel Captiva uit 2011-2015) (2.0 en 2.2 VCDi, kritieke ernst), verstopt roetfilter en mislukte regeneraties (2.0 en 2.2 VCDi, gemiddelde ernst) en injectoren die vroegtijdig uitvallen door roetafzetting (2.0 en 2.2 VCDi, gemiddelde ernst).
Heb je een Chevrolet Captiva uit 2015? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Chevrolet CaptivaWikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 31 oktober 2026 · in het Duits
- Allgemeine Daten zum Chevrolet Captiva 2.0 D LT 4WD (7-Sitzer) (09/06 - 01/10)ADAC · Andere bron · geraadpleegd 31 oktober 2026 · in het Duits
- Allgemeine Daten zum Chevrolet Captiva 2.2 D LT 2WD (05/11 - 04/13)ADAC · Andere bron · geraadpleegd 31 oktober 2026 · in het Duits
- Chevrolet Captiva (2006-2015): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 31 oktober 2026 · in het Duits
- Chevrolet Captiva (2011-2015): alerta A12/1063/15 (filtro de partículas y cubrecárter)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Andere bron · geraadpleegd 31 oktober 2026 · in het Engels