Problemen met de Chevrolet Onix uit 2013
De Chevrolet Onix uit 2013 werd verkocht met 1 motor en 1 versnellingsbak die we hebben gedocumenteerd: de GM 6T40/6T45-bak en de 1.2, 1.4 en 1.6 8V (Family 1). De GM 6T40/6T45-bak heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 1.2, 1.4 en 1.6 8V (Family 1) (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2013 treffen, zoals brandstoflekkage bij de moer van de brandstofpomp en het brandstoffilter.
Score van de Chevrolet Onix uit 2013: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 7 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor9,31 storing
- Versnellingsbak5,72 storingen
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen8,61 storing
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling9,31 storing
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid7,32 storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Chevrolet Onix uit 2012
- Score: 9,3 → 7,2
- Nieuwe motoren of versnellingsbakken: GM 6T40/6T45
- Gaat hem treffen: schokken en slippen van de automaat door de koppelomvormer, de elektrokleppen en het hydraulische blok (versnellingsbak GM 6T40/6T45), breuk van de golfveerschijf van de koppeling 3-5-R van de automaat (versnellingsbak GM 6T40/6T45), brandstoflekkage bij de moer van de brandstofpomp en het brandstoffilter (rest van de auto) en steun van het rempedaal met een gebrekkige las (rest van de auto) en 1 meer
GM 6T40/6T45-bak in de Chevrolet Onix uit 2013
Benamingen: Onix 1.4 automático (LT, LTZ, Activ, Advantage)
- Met voorzichtigheid
6T40 (GF6, 2008-heden)
· 6T40, GF6
Het breken van de golfveerschijf van de koppeling 3-5-R is bij deze bak gedocumenteerd (een GM-bulletin over de Buick Regal van 2011, Sonnax en een reviseur), en de Australische pers vertelt dat de Holden Cruze van 2011-2013 een reparatieprogramma voor de bak kreeg. Controleer dat hij niet slipt en dat achteruit goed werkt.[4][5][6][7]
Storingen die de exemplaren van 2013 treffen
- Hoge ernstFrequentie: VaakAandrijvingSchokken en slippen van de automaat door de koppelomvormer, de elektrokleppen en het hydraulische blokEr zijn klachten over schokken, slippen en verlies van tractie bij de zesversnellingsautomaat: werkplaatsen wijzen op de koppelomvormer, de elektrokleppen en het hydraulische blok, en de Australische pers spreekt over ernstige storingen bij de Cruze van 2011-2013 en over een bulletin uit 2016 voor de Captiva.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeAandrijvingBreuk van de golfveerschijf van de koppeling 3-5-R van de automaatBij de 6T40, 6T45 en 6T50 kan de golfveerschijf van de koppeling 3-5-R breken: er verschijnen code P0776 en schokkerige of afwezige schakelingen naar achteruit, derde en vijfde. GM heeft de schijf versterkt, maar een specialist zegt dat er nog steeds bakken met de nieuwe schijf defect raken.
1.2, 1.4 en 1.6 8V (Family 1)-motor in de Chevrolet Onix uit 2013
Benamingen: Onix 1.0 · Onix 1.4 · Prisma 1.0 · Prisma 1.4
- Met voorzichtigheid
1.0 SPE/4 78-80 pk (Onix en Prisma, Brazilië, vanaf 2012)
78–80 pk
Revista Carro beschrijft ze als robuust en eenvoudig te onderhouden, maar noemt motorstops die eigenaars aan de kleppen toeschrijven bij beide cilinderinhouden, en Vrum meldt voortijdige slijtage van de distributieriem, met één breuk vóór 30.000 km; geen enkele bron geeft frequentiecijfers, dus controleer de riemvervanging.[2][9]
- Met voorzichtigheid
1.4 SPE/4 98-106 pk (Onix en Prisma, Brazilië, vanaf 2012)
98–106 pk
Revista Carro beschrijft ze als robuust en eenvoudig te onderhouden, maar noemt motorstops die eigenaars aan de kleppen toeschrijven bij beide cilinderinhouden, en Vrum meldt voortijdige slijtage van de distributieriem, met één breuk vóór 30.000 km; geen enkele bron geeft frequentiecijfers, dus controleer de riemvervanging.[2][9]
Storingen die de exemplaren van 2013 treffen
De Chevrolet Onix I 1.2, 1.4 en 1.6 8V (Family 1): al zijn storingen en wat je controleertStoringen buiten de motor bij de Chevrolet Onix uit 2013
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidBrandstoflekkage bij de moer van de brandstofpomp en het brandstoffilterJa: Chevrolet riep de Onix van 2013-2014 terug vanwege de afdichtmoer van de brandstofpomp (lekkage bij omslaan) en die van 2014-2015 vanwege het brandstoffilter, dat benzine kon verliezen nabij de tank. Beide acties dateren uit 2014 en worden bij een dealer verholpen.
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamRemmenSteun van het rempedaal met een gebrekkige lasJa: in juni 2013 riep Chevrolet 11.521 auto's terug (Onix en Prisma 2013, plus Cobalt en Spin) omdat de las van de steun van het rempedaal gebrekkig kon zijn en het remmen in gevaar kon brengen. De inspectie is gratis en GM berekende dat hooguit 180 pedalen vervangen moesten worden.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamAirbags en veiligheidVoorste rugleuningen met ongelijkmatige las bij de verstelbare leuningJa: in oktober 2013 riep Chevrolet de Onix en Prisma 2013 terug die tussen 20 en 23 mei 2013 zijn gebouwd, vanwege een ongelijkmatige las tussen de verstelbare leuning en de structuur van de voorste rugleuning, waardoor de rugleuning kon bewegen. De structuur wordt in een uur vervangen.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeKlimaatregelingAirco die weinig koelt en defecten van de compressorJa: een terugkerende klacht van eigenaars van de Onix van de eerste generatie is een airco die weinig koelt; Revista Carro en Verificar Auto schrijven dat toe aan de dimensionering van de compressor, en Garagem 360 en Vrum melden daarnaast defecten van de compressor. Vervangen kost tussen 900 en 1.200 Braziliaanse reais.
Ga je een Chevrolet Onix uit 2013 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Chevrolet Onix uit 2013 betrouwbaar?
De Chevrolet Onix uit 2013 werd verkocht met 1 motor en 1 versnellingsbak die we hebben gedocumenteerd: de GM 6T40/6T45-bak en de 1.2, 1.4 en 1.6 8V (Family 1). De GM 6T40/6T45-bak heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 1.2, 1.4 en 1.6 8V (Family 1) (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2013 treffen, zoals brandstoflekkage bij de moer van de brandstofpomp en het brandstoffilter.
Is de Chevrolet Onix uit 2013 beter dan die uit 2012?
Onze score gaat van 9,3 in 2012 naar 7,2 in 2013. Gaat hem treffen: schokken en slippen van de automaat door de koppelomvormer, de elektrokleppen en het hydraulische blok (versnellingsbak GM 6T40/6T45), breuk van de golfveerschijf van de koppeling 3-5-R van de automaat (versnellingsbak GM 6T40/6T45) en brandstoflekkage bij de moer van de brandstofpomp en het brandstoffilter (rest van de auto). Nieuw erbij: GM 6T40/6T45.
Wat is het beste jaar van de Chevrolet Onix?
Volgens onze score is het beste 2012 (9,3/10). Het jaar met de slechtste score is 2016 (7,0/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Chevrolet Onix uit 2013?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2013 zijn: steun van het rempedaal met een gebrekkige las (remmen, kritieke ernst), schokken en slippen van de automaat door de koppelomvormer, de elektrokleppen en het hydraulische blok (versnellingsbak GM 6T40/6T45, hoge ernst), breuk van de golfveerschijf van de koppeling 3-5-R van de automaat (versnellingsbak GM 6T40/6T45, hoge ernst), brandstoflekkage bij de moer van de brandstofpomp en het brandstoffilter (airbags en veiligheid, hoge ernst) en voorste rugleuningen met ongelijkmatige las bij de verstelbare leuning (airbags en veiligheid, hoge ernst).
Heb je een Chevrolet Onix uit 2013? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Chevrolet OnixWikipedia (en) · Encyclopedie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Guia de compra: Chevrolet Onix primeira geracaoRevista Carro · Autotijdschriften · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Portugees
- Onix primeira geracao usado: o que verificarVerificar Auto · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Portugees
- Trans Woes (resumen de un boletin de GM sobre la 6T40/6T45)Vehicle Service Pros · Autotijdschriften · gepubliceerd 12 juni 2017 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- GM 6T40 & 6T70 Drum Saver Kits: Unbeatable Protection Against 3-5-R Failures & ComebacksSonnax · Technische documentatie · gepubliceerd 19 september 2019 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Remanufactured 6T45 transmissionsACE Remanufacturing · Technische documentatie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Holden Cruze: problemas de transmision (preguntas y respuestas)CarsGuide · Autotijdschriften · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Chevrolet PrismaWikipedia (portugués) · Encyclopedie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Portugees
- Chevrolet Onix: 10 motivos para comprar ou nãoVrum · Autotijdschriften · gepubliceerd 6 juni 2022 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Portugees