Problemen met de Chevrolet Sail uit 2011
De Chevrolet Sail uit 2011 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar.
Score van de Chevrolet Sail uit 2011: goede betrouwbaarheid
Alleen berekend met 0 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Voorlopig: de rest van de auto (ophanging, remmen, elektronica…) is nog niet geanalyseerd. Hoe het wordt berekend
- Motor10,00 storingen
- VersnellingsbakNiet geanalyseerd
- VeringNiet geanalyseerd
- RemmenNiet geanalyseerd
- Banden en wielenNiet geanalyseerd
- BesturingNiet geanalyseerd
- Elektrisch systeemNiet geanalyseerd
- Koplampen en verlichtingNiet geanalyseerd
- Elektronica en multimediaNiet geanalyseerd
- KlimaatregelingNiet geanalyseerd
- Carrosserie en interieurNiet geanalyseerd
- Airbags en veiligheidNiet geanalyseerd
Wat verandert er ten opzichte van de Chevrolet Sail uit 2010
Dezelfde motoren en dezelfde gedocumenteerde storingen als in 2010.
0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC-motor in de Chevrolet Sail uit 2011
Benamingen: Sail 1.2 · Sail 1.4
- Kopen
1,0 en 1,2 S-TEC II DOHC 16v (Spark M300, Beat en Sail, 2010-2022)
68–81 pk
Auto Express (2013) zei dat de mechanische problemen van de Spark gering waren en bekritiseerde alleen het geluid en de traagheid van de motoren; op fiches-auto komen onder de 54 getuigenissen van de 1.0 en 1.2 alleen losse motorstoringen voor (een koppakking, een waterpomp, een sonde en een onregelmatig stationair toerental), zonder patroon.[6][7]
- Met voorzichtigheid
1.4 S-TEC DOHC 16v 102 pk (LCU, Sail, 2010-2015)
102–103 pk · LCU
De geraadpleegde bronnen (Wikipedia, Autocosmos Chile en Autoblog Uruguay) beschrijven alleen de technische gegevens van deze 1.4 en vermelden geen storingen; we hebben geen onafhankelijke pers, statistieken of terugroepacties gevonden die hem beoordelen. We kunnen hem dus niet aanbevelen noch afraden, en het is verstandig de onderhoudshistorie van elke auto na te kijken.[3][4][5]
Er zijn geen gedocumenteerde storingen van de 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC die de exemplaren van 2011 treffen.
De Chevrolet Sail II 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC: al zijn storingen en wat je controleertGa je een Chevrolet Sail uit 2011 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Chevrolet Sail uit 2011 betrouwbaar?
De Chevrolet Sail uit 2011 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar.
Is de Chevrolet Sail uit 2011 beter dan die uit 2010?
Op basis van de gedocumenteerde storingen zijn ze gelijk: dezelfde motoren en dezelfde storingen treffen de exemplaren van 2010 en van 2011. Kies op staat, kilometers en onderhoudshistorie.
Heb je een Chevrolet Sail uit 2011? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Daewoo S-TEC engineWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Chevrolet SailWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Chevrolet SailWikipedia (español) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Spaans
- Chevrolet Sail: conócelo en detalleAutocosmos Chile · Autotijdschriften · gepubliceerd 3 november 2010 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Spaans
- Lanzamiento Chevrolet SailAutoblog Uruguay · Autotijdschriften · gepubliceerd mei 2013 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Spaans
- Chevrolet Spark hatchback reviewAuto Express · Autotijdschriften · gepubliceerd oktober 2013 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Fiabilité Chevrolet Spark (2009-2015): pannes, rappels et témoignagesFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Frans