Problemen met de Citroën C15 uit 1984
De Citroën C15 uit 1984 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.9 D (XUD en DW8). De 1.9 D (XUD en DW8) heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen.
Score van de Citroën C15 uit 1984: goede betrouwbaarheid
Alleen berekend met 2 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Voorlopig: de rest van de auto (ophanging, remmen, elektronica…) is nog niet geanalyseerd. Hoe het wordt berekend
- Motor7,52 storingen
- VersnellingsbakNiet geanalyseerd
- VeringNiet geanalyseerd
- RemmenNiet geanalyseerd
- Banden en wielenNiet geanalyseerd
- BesturingNiet geanalyseerd
- Elektrisch systeemNiet geanalyseerd
- Koplampen en verlichtingNiet geanalyseerd
- Elektronica en multimediaNiet geanalyseerd
- KlimaatregelingNiet geanalyseerd
- Carrosserie en interieurNiet geanalyseerd
- Airbags en veiligheidNiet geanalyseerd
1.9 D (XUD en DW8)-motor in de Citroën C15 uit 1984
Benamingen: 1.8 D · 1.9 D
- Met voorzichtigheid
1.8 D 58-60 pk (XUD7, tot 2000)
58–60 pk · XUD7, A9A
Er zijn maar weinig gepubliceerde gegevens over deze motor: fiches-auto heeft slechts twee meningen over de Partner 1.8 D. Hij deelt de architectuur met de 1.9 D, dus gelden dezelfde aandachtspunten (cilinderkoppakking, olielekkages, injectiepomp).[4][5]
Storingen die de exemplaren van 1984 treffen
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeCilinderkop en blokCilinderkoppakking en cilinderkop beschadigd bij de 1.9 D en TDCaradisiac noemt af en toe defecten van de cilinderkoppakking, en soms van de cilinderkop, vanaf 100.000 km bij de 1.9 D en TD van de eerste 306's, en zeldzame gevallen bij de 1.9 TD van de 406 tot juli 1997. Eigenaren situeren ze tussen 190.000 en 250.000 km.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeSmeringOliezweten bij de koppakking van het carterCaradisiac noemt een licht oliezweten bij de carterpakking rond 70.000 km bij de niet-HDi-diesels van de 306 en bij de viercilinder dieselversies van de 406 met airconditioning, en beschouwt het als onschuldig. Olieverbruik en olielekkages komen ook voor in meningen over de Berlingo, 206, Xsara en 306.Verschijnt rond 70.000 km
Ga je een Citroën C15 uit 1984 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Citroën C15 uit 1984 betrouwbaar?
De Citroën C15 uit 1984 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.9 D (XUD en DW8). De 1.9 D (XUD en DW8) heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen.
Wat is het beste jaar van de Citroën C15?
Volgens onze score zijn de beste 2005, 2004, 2003 en nog 11 jaren met dezelfde score (7,5/10). Het jaar met de slechtste score is 1989 (6,9/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Citroën C15 uit 1984?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 1984 zijn: cilinderkoppakking en cilinderkop beschadigd bij de 1.9 D en TD (1.9 D (XUD en DW8), hoge ernst) en oliezweten bij de koppakking van het carter (1.9 D (XUD en DW8), lage ernst).
Heb je een Citroën C15 uit 1984? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Citroën C15Wikipedia (en) · Encyclopedie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- PSA-XUD-MotorWikipedia (de) · Encyclopedie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- PSA EW/DW engineWikipedia (en) · Encyclopedie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Fiabilité Peugeot Partner: pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Frans
- PSA XUD engineWikipedia (en) · Encyclopedie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels