Terugroepacties en campagnes van de Citroën C3 II

TerugroepactieCitroën (Stellantis) · juni 2025

«Stop Drive»-actie vanwege defecte Takata-airbags

C3 van de tweede generatie (2009-2017) en DS3 uit dezelfde periode; meer dan 62.000 voertuigen gecontroleerd in Spanje (441.000 in Europa) vanwege het risico op het barsten van de Takata-gasgenerator van de airbag.^[1][2][3]

Storing bekijken: Defecte Takata-airbags: «Stop Drive»-actie (productie 2009-2017)

TerugroepactieBase de campañas de recall (referencia r2019339) · september 2020 · Ref. r2019339

Melding over gasgeneratoren van de frontairbag die mogelijk niet correct ontploffen

C3 gebouwd tussen 2 september 2009 en 12 april 2017.^[4]

Storing bekijken: Defecte Takata-airbags: «Stop Drive»-actie (productie 2009-2017)

TerugroepactieCitroën (PSA) · oktober 2016 · Ref. r2016229

Controle van het hydraulische ABS/ESP-blok vanwege plastic productieresten

C3 II geassembleerd tussen 1 en 21 april 2016 (fiches-auto.fr plaatst de getroffen partij in maart-april 2016), vanwege risico op verlies van controle door plastic resten in het ABS/ESP-blok.^[4][5]

Storing bekijken: Plastic resten in het hydraulische ABS/ESP-blok met risico op verlies van controle (productie maart-april 2016)

TerugroepactieCitroën (PSA) · 2014

Controle van de bevestigingen van de voorste subframe

C3 II (en DS3) gebouwd in 2014, vanwege onvoldoende aangedraaide bevestigingsbouten van de voorste subframe.^[5]

Storing bekijken: Onvoldoende aangedraaide bevestigingsbouten van de voorste subframe (productie 2014)

Verlengde garantiePeugeot (Stellantis) · juni 2026

1.2 PureTech

Check Plus-certificaat van Peugeot

Gratis certificaat voor PureTech-motoren die niet zijn uitgevallen: dekt tot 10 jaar of 180.000 km, ook bij tweedehands auto's of auto's onderhouden bij onafhankelijke garages, mits het onderhoud kan worden aangetoond.^[6]

Storing bekijken: Degradatie van de distributieriem in het oliebad

RechtszaakAfestel (Asociación de Afectados de Stellantis) · november 2025

1.2 PureTech

Rechtszaken van eigenaren in Spanje (Afestel) en aanbod van Stellantis van november 2025

De rechtbanken van Vigo namen de eerste rechtszaken in januari 2025 aan en in oktober van dat jaar waren er meer dan 2.800 individuele rechtszaken in Spanje. In februari 2025 meldde Afestel dat Stellantis per aangetekende fax had aangekondigd niet te zullen verschijnen op de gerechtelijke dagvaardingen, en diende het nieuwe verzoeningsverzoeken in om verjaring te voorkomen. In november 2025 bood Stellantis de getroffenen een controle met gratis vervanging van de riem als die versleten was en een overdraagbare dekking van 10 jaar of 180.000 km aan, zonder voorafgaand onderhoud te eisen; meer dan 3.000 mensen accepteerden en ongeveer 1.000 bleven procederen.^{[7][8][9][10][11]}

Storing bekijken: Degradatie van de distributieriem in het oliebad

RechtszaakStellantis / AFESTEL · november 2025

1.0 PureTech

Akkoord van Stellantis met de getroffenen van AFESTEL in Spanje

Na meer dan 3.000 rechtszaken van de Spaanse vereniging AFESTEL bood Stellantis haar leden gratis controles van de motor en de riem aan, met vervanging bij slijtage, terugbetaling van eerdere reparaties en een overdraagbare garantie van 10 jaar of 180.000 km. De termijn om te accepteren eindigde op 30 november 2025. De bronnen specificeren niet hoeveel gevallen de 1.0 betreffen.^[9][12]

Storing bekijken: Degradatie van de distributieriem in olie

Verlengde garantieStellantis · mei 2025

1.0 PureTech

Uitbreiding van de PureTech-garantie naar 10 jaar of 180.000 km

De dekking voor de riem en voor oliegebruik werd uitgebreid naar alle 1.0 en 1.2 PureTech, zonder onderscheid naar productiedatum. Het onderhoud mag bij elke professionele garage zijn uitgevoerd, met een tolerantie van 3 maanden of 3.000 km en onder overlegging van de laatste drie facturen.^[9][13]

Storing bekijken: Overmatig oliegebruik door de zuigerveren

Verlengde garantieStellantis · mei 2025

1.0 PureTech

Uitbreiding van de PureTech-garantie naar 10 jaar of 180.000 km

De dekking voor de riem en voor oliegebruik werd uitgebreid naar alle 1.0 en 1.2 PureTech, zonder onderscheid naar productiedatum, met onderhoud dat bij elke professionele garage wordt geaccepteerd en de laatste drie facturen.^[9][13]

Storing bekijken: Degradatie van de distributieriem in olie

Rechtszaak883 propietarios representados por el abogado Christophe Lèguevaques · 14 februari 2025

1.2 PureTech

Collectieve strafklacht in Frankrijk

Klacht bij het openbaar ministerie van Versailles tegen de vennootschappen van de Stellantis-groep wegens verzwaarde misleiding, misleidende handelspraktijken en het in gevaar brengen van derden door de voortijdige degradatie van de riem. Volgens km77 en Galiciapress hebben ongeveer 700 getroffenen van het Spaanse collectief zich ook aangesloten bij de strafklacht in Frankrijk.^[9][10][14]

Storing bekijken: Degradatie van de distributieriem in het oliebad

Verlengde garantieStellantis · januari 2025

1.2 PureTech

Terugbetalingsplatform voor al betaalde reparaties

Terugbetaling van reparaties wegens degradatie van de riem of oliegebruik die tussen 1 januari 2022 en 18 maart 2024 zijn betaald bij motoren gebouwd tussen april 2014 en juni 2022; de behandeling begon in Frankrijk en Spanje in januari 2025. Daarna werden ook reparaties betaald tot 31 december 2024 toegelaten.^[6][13][15]

Storing bekijken: Degradatie van de distributieriem in het oliebad

Verlengde garantieStellantis · januari 2025

1.0 PureTech

Terugbetaling van reeds betaalde reparaties aan PureTech-motoren

Online platform om het geld terug te vragen van reparaties wegens oliegebruik of degradatie van de riem bij PureTech 1.0- en 1.2-motoren. In het begin dekte het ingrepen tussen 1 januari 2022 en 18 maart 2024; daarna werd het verlengd tot 31 december 2024.^[13][16]

Storing bekijken: Overmatig oliegebruik door de zuigerveren

Verlengde garantieStellantis · december 2024

1.6 HDi

Verlengde garantie op de AdBlue-tank (akkoord van Stellantis met OCU en BEUC)

Diesels van Peugeot, Citroën, DS en Opel gebouwd tussen januari 2014 en augustus 2020 en verkocht in de EU: 100 % van de onderdelen tot 5 jaar en 150.000 km; 30 % tot 90 % van 5 tot 8 jaar afhankelijk van de kilometerstand; 30 € arbeidsloon behalve bij terugkerende schade. Geldig tot augustus 2028 en retroactief vanaf 1 januari 2021.^[17][18]

Storing bekijken: Storing van de AdBlue-tank en -pomp (1.6 BlueHDi)

Technische campagneStellantis · mei 2024

1.2 PureTech

Nieuwe reparatieprocedure voor oliegebruik (mei 2024)

Euro 6.1: reiniging van de zuigers met spray in twee fasen en vervanging van de bougies; als dat niet volstaat, olieafscheider en controle van de cilinders, met vervanging van het blok als ze krassen hebben. Euro 6.2/6.3: vervanging van de olieafscheider.^[19]

Storing bekijken: Overmatig oliegebruik door koolaanslag op de zuigerveren of defecte olieafscheider

Verlengde garantieStellantis · maart 2024

1.2 PureTech

Uitgebreide PureTech-dekking van Stellantis (10 jaar of 175.000 km, daarna 180.000 km)

1.0 en 1.2 PureTech-motoren van Peugeot, Citroën, DS en Opel: dekt voor 100 % onderdelen en arbeid voor de degradatie van de riem en de gevolgen daarvan tot 10 jaar na aankoop of 175.000 km, met onderhoud conform het plan (laatste drie facturen, met een marge van 3 maanden of 3.000 km) en diagnose en reparatie in het officiële netwerk. In 2025 werd dit 180.000 km en uitgebreid naar de motoren gebouwd tot eind 2025.^{[13][20][21][22]}

Storing bekijken: Degradatie van de distributieriem in het oliebad

Verlengde garantieStellantis (Citroën, DS, Opel, Peugeot) · maart 2024

1.0 PureTech

Verlengde garantie voor oliegebruik bij de atmosferische EB-motoren

Atmosferische EB-motoren 1.0 en 1.2 VTi/PureTech gebouwd tussen juni 2012 en 13 november 2016: 100 % van onderdelen en arbeid tot 10 jaar of 175.000 km, met diagnose bij het officiële netwerk en de laatste drie onderhoudsfacturen. Afhankelijk van het verbruik en de kilometerstand wordt de waterafvoerbehuizing of de motor vervangen.^[23]

Storing bekijken: Overmatig oliegebruik door de zuigerveren

Verlengde garantieStellantis (Citroën, DS, Opel, Peugeot) · maart 2024

1.0 PureTech

Verlengde garantie voor degradatie van de distributieriem

Omvat de atmosferische 1.0 en 1.2 PureTech gebouwd tussen juni 2012 en juni 2022: 100 % van onderdelen en arbeid tot 10 jaar of 175.000 km vanaf het begin van de oorspronkelijke garantie, met onderhoud volgens het plan van de fabrikant en diagnose en reparatie bij het officiële netwerk.^[16][22][24]

Storing bekijken: Degradatie van de distributieriem in olie

Technische campagneStellantis · 20 februari 2024 · Ref. Norma FPW9.55535/03

1.2 PureTech

Aanbevolen olieverversing naar 5W-30 (februari 2024)

1.2 PureTech-turbo's 110 en 130 pk Euro 6.1 gebouwd tot augustus 2018: het naverkoopnetwerk vervangt de 0W-30 (norm B71 2312) door een 5W-30 om het oliegebruik, de degradatie van de riem en het pingelen door koolaanslag te verminderen.^[25]

Storing bekijken: Overmatig oliegebruik door koolaanslag op de zuigerveren of defecte olieafscheider

Verlengde garantieStellantis · januari 2024

1.2 PureTech

Dekking van het oliegebruik (januari 2024)

Reparatie van overmatig oliegebruik voor 100 % tot 5 jaar of 100.000 km en alleen onderdelen tussen 5 en 8 jaar of 150.000 km; in 2024-2025 opgenomen in de dekking van 10 jaar of 180.000 km.^[13][26][27]

Storing bekijken: Overmatig oliegebruik door koolaanslag op de zuigerveren of defecte olieafscheider

TerugroepactieStellantis (Peugeot, Citroën, DS, Opel) · december 2022 · Ref. Peugeot KGH, Citroën/DS HLX, Opel O3A

1.2 PureTech

Tweede actie voor de vacuümpomp (december 2022)

1.2 PureTech-turbo's gebouwd tussen april 2017 en het najaar van 2018 (Peugeot 208, 3008 en 5008; Citroën C3, C3 Aircross, C4, C4 Picasso/SpaceTourer en C4 Cactus; DS 3 en DS 4; Opel Crossland X en Grandland X): software-update, meting van de riembreedte en, afhankelijk van het resultaat, vervanging van de riem, controle van de vacuümpomp en reiniging van de zeef van de oliepomp.^[28]

Storing bekijken: Verlies van remondersteuning door schade aan de vacuümpomp

TerugroepactiePSA (Peugeot, Citroën, DS) / Safety Gate UE · november 2020 · Ref. Safety Gate A12/01505/20; campaña Peugeot JZR

1.2 PureTech

Terugroepactie voor de vacuümpomp van de rembekrachtiger (2020)

1.2 PureTech-turbo's gebouwd tussen maart 2013 en april 2017 (Peugeot 208, 308, 2008, 3008, 5008 en Partner; Citroën C3, C3 Picasso, C4, C4 Cactus, C4 Picasso en Berlingo; DS 3 en DS 4): controle van de riem en de vacuümpomp, vervanging indien nodig en software-update. In Spanje ongeveer 31.000 exemplaren (19.900 Peugeot en 11.200 Citroën en DS).^[29][30]

Storing bekijken: Verlies van remondersteuning door schade aan de vacuümpomp

TerugroepactiePeugeot (según Autojournal) · 2015

1.2 PureTech

Terugroepactie van bougies van de 1.2 e-THP/PureTech 130 (2015)

Vervanging van de bougies van de 1.2 van 130 pk van de Peugeot 308 II, volgens Autojournal; we hebben de originele mededeling niet kunnen raadplegen.^[31]

Storing bekijken: Breuk van de bougies van de 1.2 PureTech turbo van 130 pk

Technische campagnePSA Peugeot Citroën · april 2014

1.6 HDi

Preventieve actie van PSA op de riem van de 1.6 HDi 112/115

Auto's gebouwd tussen 1/10/2010 en 30/9/2011 (43.825 Citroën C5 en C4 Picasso I, 8.500 Peugeot 508, 39.700 3008 en 22.100 5008): vervanging van riem en krukastandwiel bij exemplaren boven 120.000 km. Bij breuk volledige dekking tot 120 maanden of 240.000 km.^[32]

Storing bekijken: Breuk en voortijdige slijtage van de distributieriem

Verlengde garantiePSA Peugeot Citroën

1.6 HDi

Dekking van PSA voor turbovastlopers bij de 1.6 HDi 16V

Volgens L'argus nam PSA de turbovastlopers van de 1.6 HDi 16V van 2004 tot juli 2008 voor zijn rekening: volledig tot 48 maanden of 150.000 km en gedeeltelijk tot 84 maanden of 200.000 km.^[33]

Storing bekijken: Turbobreuk door gebrek aan smering (koolaanslag en filter in de koppeling)

Verlengde garantiePSA Peugeot Citroën

1.6 HDi

Dekking van PSA voor de Continental-injectoren van de 1.6 HDi 112/115

Auto's met schokken en brandend lampje gebouwd van 31/12/2011 tot 28/02/2014: volledige dekking tot 36 maanden of 60.000 km en gedeeltelijk tot 48 maanden of 80.000 km. Een ander artikel van L'argus uit 2014 noemt grenzen van 48 maanden/80.000 km en 60 maanden/100.000 km.^[32][33]

Storing bekijken: Schokken en inspuitstoringen bij de 1.6 e-HDi 112/115 (Continental-injectoren)

Software-updatePSA Peugeot Citroën

1.6 HDi

Regeneratie en herprogrammering bij verstopping van het FAP in de 1.6 HDi 8V

Volgens L'argus regenereerde de officiële garage bij de 1.6 HDi met 8 kleppen met waarschuwingen voor verstopping van het FAP, tot 7/7/2013, het filter en herprogrammeerde de motor.^[34]

Storing bekijken: Roetfilter met additief (ceriumadditief Eolys): uitgeput additief en verstopping