Terugroepacties en campagnes van de Citroën C3 III

TerugroepactieCitroën (Stellantis) · 21 juli 2023 · Ref. r2023220

Controle van de dwarsbalk van de achteras

Citroën C3-voertuigen gebouwd tussen 24 mei en 15 juni 2022 met een specificatieprobleem aan de dwarsbalk van de achteras.^[1]

Storing bekijken: Dwarsbalk van de achteras buiten specificatie (productie 2022)

TerugroepactieCitroën (Stellantis) · 26 mei 2020 · Ref. r2020165

Controle van de kalibratie van de stuurgeometrie

Citroën C3-voertuigen gebouwd tussen 12 september 2019 en 18 maart 2020 met een onjuist gekalibreerde stuurgeometrie.^[1]

Storing bekijken: Onjuiste kalibratie van de stuurgeometrie (productie 2019-2020)

TerugroepactieCitroën (Stellantis) · 14 januari 2019 · Ref. r2019009

Controle van de klem van de stuurkolom

Citroën C3-voertuigen gebouwd tussen 4 en 12 juli 2018 met een verkeerd gemonteerde klem van het kruiskoppelingsgewricht van de stuurkolom.^[1]

Storing bekijken: Verkeerd gemonteerde klem van de stuurkolom (productie juli 2018)

TerugroepactieCitroën (Stellantis) · 26 juli 2018 · Ref. r2018197

Controle van het lager van de stuurkolom

Citroën C3-voertuigen gebouwd tussen 11 en 22 januari 2018 met een lager van de stuurkolom dat niet aan de fabrieksspecificatie voldeed.^[1]

Storing bekijken: Lager van de stuurkolom buiten specificatie (productie januari 2018)

Verlengde garantiePeugeot (Stellantis) · juni 2026

1.2 PureTech

Check Plus-certificaat van Peugeot

Gratis certificaat voor PureTech-motoren die niet zijn uitgevallen: dekt tot 10 jaar of 180.000 km, ook bij tweedehands auto's of auto's onderhouden bij onafhankelijke garages, mits het onderhoud kan worden aangetoond.^[2]

Storing bekijken: Degradatie van de distributieriem in het oliebad

RechtszaakAfestel (Asociación de Afectados de Stellantis) · november 2025

1.2 PureTech

Rechtszaken van eigenaren in Spanje (Afestel) en aanbod van Stellantis van november 2025

De rechtbanken van Vigo namen de eerste rechtszaken in januari 2025 aan en in oktober van dat jaar waren er meer dan 2.800 individuele rechtszaken in Spanje. In februari 2025 meldde Afestel dat Stellantis per aangetekende fax had aangekondigd niet te zullen verschijnen op de gerechtelijke dagvaardingen, en diende het nieuwe verzoeningsverzoeken in om verjaring te voorkomen. In november 2025 bood Stellantis de getroffenen een controle met gratis vervanging van de riem als die versleten was en een overdraagbare dekking van 10 jaar of 180.000 km aan, zonder voorafgaand onderhoud te eisen; meer dan 3.000 mensen accepteerden en ongeveer 1.000 bleven procederen.^{[3][4][5][6][7]}

Storing bekijken: Degradatie van de distributieriem in het oliebad

Verlengde garantieStellantis · 3 juli 2025

1.5 BlueHDi

Speciale dekking van 10 jaar of 240.000 km voor de ketting

100 % van onderdelen en arbeid bij defecten aan de nokkenasketting van motoren gebouwd van oktober 2017 tot januari 2023, met onderhoud volgens de fabrikant en reparatie in het erkende netwerk. Inclusief terugbetaling van reparaties betaald tussen 1 januari 2023 en 30 juni 2025. Vervangt de eerdere dekkingen van 5 jaar of 150.000 km en van 7 jaar of 180.000 km (januari 2025).^{[8][9][10][11][12]}

Storing bekijken: Slijtage en breuk van de 7 mm ketting tussen de nokkenassen

TerugroepactieStellantis / Safety Gate (UE) · juli 2025 · Ref. SR/02583/25, SR/02655/25, SR/02658/25 (campañas NY5 y MXL)

1.5 BlueHDi

Terugroepactie wegens voortijdige slijtage van de nokkenasketting

1.5 BlueHDi gebouwd van oktober 2017 tot januari 2023 in Citroën, DS, Fiat, Opel, Peugeot en Toyota. Akoestische diagnose: bij geluid wordt de 8 mm ketting met de motorwijzigingen gemonteerd; zo niet, dan wordt de olie ververst en de motorregeleenheid geherprogrammeerd. In Spanje gebeurt dit in golven naar bouwdatum.^[9][10][13]

Storing bekijken: Slijtage en breuk van de 7 mm ketting tussen de nokkenassen

Rechtszaak883 propietarios representados por el abogado Christophe Lèguevaques · 14 februari 2025

1.2 PureTech

Collectieve strafklacht in Frankrijk

Klacht bij het openbaar ministerie van Versailles tegen de vennootschappen van de Stellantis-groep wegens verzwaarde misleiding, misleidende handelspraktijken en het in gevaar brengen van derden door de voortijdige degradatie van de riem. Volgens km77 en Galiciapress hebben ongeveer 700 getroffenen van het Spaanse collectief zich ook aangesloten bij de strafklacht in Frankrijk.^[5][6][14]

Storing bekijken: Degradatie van de distributieriem in het oliebad

TerugroepactieStellantis · februari 2025

1.2 PureTech

Terugroepactie voor de koelsproeiers van de zuigers

Ongeveer 68.000 auto's geproduceerd in Frankrijk tussen 2022 en 2024 (2.500 Peugeot 208, 57.000 Citroën C3 en 8.700 Opel Corsa) met de atmosferische PureTech: olie- en filterverversing van ongeveer 30 minuten in het officiële netwerk.^[15][16]

Storing bekijken: Defecte koelsproeiers voor de zuigers (atmosferisch, 2022-2024)

Verlengde garantieStellantis · januari 2025

1.2 PureTech

Terugbetalingsplatform voor al betaalde reparaties

Terugbetaling van reparaties wegens degradatie van de riem of oliegebruik die tussen 1 januari 2022 en 18 maart 2024 zijn betaald bij motoren gebouwd tussen april 2014 en juni 2022; de behandeling begon in Frankrijk en Spanje in januari 2025. Daarna werden ook reparaties betaald tot 31 december 2024 toegelaten.^[2][17][18]

Storing bekijken: Degradatie van de distributieriem in het oliebad

Verlengde garantieStellantis (compromiso ante la Red CPC y la Comisión Europea) · december 2024

1.5 BlueHDi

Uitgebreid bijdragebeleid voor AdBlue-tanks

Diesel Citroën, DS, Opel en Peugeot gebouwd van januari 2014 tot augustus 2020, tot 8 jaar en 210.000 km: 100 % van het onderdeel onder 5 jaar of 150.000 km, 30 % tot 90 % tussen 5 en 8 jaar afhankelijk van de kilometerstand, 30 € arbeid en 100 % van onderdeel en arbeid als het defect terugkomt. Compenseert ook reparaties vanaf 1 januari 2021.^{[19][20][21][22]}

Storing bekijken: Storing van de AdBlue-tank en -pomp

Verlengde garantieStellantis · december 2024

1.6 HDi

Verlengde garantie op de AdBlue-tank (akkoord van Stellantis met OCU en BEUC)

Diesels van Peugeot, Citroën, DS en Opel gebouwd tussen januari 2014 en augustus 2020 en verkocht in de EU: 100 % van de onderdelen tot 5 jaar en 150.000 km; 30 % tot 90 % van 5 tot 8 jaar afhankelijk van de kilometerstand; 30 € arbeidsloon behalve bij terugkerende schade. Geldig tot augustus 2028 en retroactief vanaf 1 januari 2021.^[22][23]

Storing bekijken: Storing van de AdBlue-tank en -pomp (1.6 BlueHDi)

Technische campagneStellantis (Citroën y Peugeot, Francia) · september 2024 · Ref. NJ4 (Citroën) / MTT (Peugeot)

1.5 BlueHDi

Preventieve update van de nokkenasketting

Ongeveer 761.807 Citroën en Peugeot in Frankrijk, gebouwd tussen 2018 en 2021: registratie van het motorgeluid met een app onder 120.000 km en vervanging van de kettingset boven die stand.^[12][24]

Storing bekijken: Slijtage en breuk van de 7 mm ketting tussen de nokkenassen

Technische campagneStellantis · mei 2024

1.2 PureTech

Nieuwe reparatieprocedure voor oliegebruik (mei 2024)

Euro 6.1: reiniging van de zuigers met spray in twee fasen en vervanging van de bougies; als dat niet volstaat, olieafscheider en controle van de cilinders, met vervanging van het blok als ze krassen hebben. Euro 6.2/6.3: vervanging van de olieafscheider.^[25]

Storing bekijken: Overmatig oliegebruik door koolaanslag op de zuigerveren of defecte olieafscheider

Verlengde garantieStellantis · maart 2024

1.2 PureTech

Uitgebreide PureTech-dekking van Stellantis (10 jaar of 175.000 km, daarna 180.000 km)

1.0 en 1.2 PureTech-motoren van Peugeot, Citroën, DS en Opel: dekt voor 100 % onderdelen en arbeid voor de degradatie van de riem en de gevolgen daarvan tot 10 jaar na aankoop of 175.000 km, met onderhoud conform het plan (laatste drie facturen, met een marge van 3 maanden of 3.000 km) en diagnose en reparatie in het officiële netwerk. In 2025 werd dit 180.000 km en uitgebreid naar de motoren gebouwd tot eind 2025.^{[18][26][27][28]}

Storing bekijken: Degradatie van de distributieriem in het oliebad

Technische campagneStellantis · 20 februari 2024 · Ref. Norma FPW9.55535/03

1.2 PureTech

Aanbevolen olieverversing naar 5W-30 (februari 2024)

1.2 PureTech-turbo's 110 en 130 pk Euro 6.1 gebouwd tot augustus 2018: het naverkoopnetwerk vervangt de 0W-30 (norm B71 2312) door een 5W-30 om het oliegebruik, de degradatie van de riem en het pingelen door koolaanslag te verminderen.^[29]

Storing bekijken: Overmatig oliegebruik door koolaanslag op de zuigerveren of defecte olieafscheider

Verlengde garantieStellantis · januari 2024

1.2 PureTech

Dekking van het oliegebruik (januari 2024)

Reparatie van overmatig oliegebruik voor 100 % tot 5 jaar of 100.000 km en alleen onderdelen tussen 5 en 8 jaar of 150.000 km; in 2024-2025 opgenomen in de dekking van 10 jaar of 180.000 km.^[18][30][31]

Storing bekijken: Overmatig oliegebruik door koolaanslag op de zuigerveren of defecte olieafscheider

TerugroepactieStellantis (Peugeot, Citroën, DS, Opel) · december 2022 · Ref. Peugeot KGH, Citroën/DS HLX, Opel O3A

1.2 PureTech

Tweede actie voor de vacuümpomp (december 2022)

1.2 PureTech-turbo's gebouwd tussen april 2017 en het najaar van 2018 (Peugeot 208, 3008 en 5008; Citroën C3, C3 Aircross, C4, C4 Picasso/SpaceTourer en C4 Cactus; DS 3 en DS 4; Opel Crossland X en Grandland X): software-update, meting van de riembreedte en, afhankelijk van het resultaat, vervanging van de riem, controle van de vacuümpomp en reiniging van de zeef van de oliepomp.^[32]

Storing bekijken: Verlies van remondersteuning door schade aan de vacuümpomp

TerugroepactiePSA (Peugeot, Citroën, DS) / Safety Gate UE · november 2020 · Ref. Safety Gate A12/01505/20; campaña Peugeot JZR

1.2 PureTech

Terugroepactie voor de vacuümpomp van de rembekrachtiger (2020)

1.2 PureTech-turbo's gebouwd tussen maart 2013 en april 2017 (Peugeot 208, 308, 2008, 3008, 5008 en Partner; Citroën C3, C3 Picasso, C4, C4 Cactus, C4 Picasso en Berlingo; DS 3 en DS 4): controle van de riem en de vacuümpomp, vervanging indien nodig en software-update. In Spanje ongeveer 31.000 exemplaren (19.900 Peugeot en 11.200 Citroën en DS).^[33][34]

Storing bekijken: Verlies van remondersteuning door schade aan de vacuümpomp

TerugroepactiePeugeot (según Autojournal) · 2015

1.2 PureTech

Terugroepactie van bougies van de 1.2 e-THP/PureTech 130 (2015)

Vervanging van de bougies van de 1.2 van 130 pk van de Peugeot 308 II, volgens Autojournal; we hebben de originele mededeling niet kunnen raadplegen.^[35]

Storing bekijken: Breuk van de bougies van de 1.2 PureTech turbo van 130 pk

Software-updatePSA Peugeot Citroën

1.6 HDi

Regeneratie en herprogrammering bij verstopping van het FAP in de 1.6 HDi 8V

Volgens L'argus regenereerde de officiële garage bij de 1.6 HDi met 8 kleppen met waarschuwingen voor verstopping van het FAP, tot 7/7/2013, het filter en herprogrammeerde de motor.^[36]

Storing bekijken: Roetfilter met additief (ceriumadditief Eolys): uitgeput additief en verstopping