Stellantis e-CMP: motor síncrono de 100 en 115 kW en baterías de 50 a 75 kWhElektronica
Defecte airco-compressor die het aandrijflijn kan uitschakelen (2023) bij de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
In 2023 publiceerde het KBA een campagne voor elektrische auto's van Opel, Peugeot, Citroën en DS vanwege een defecte airco-compressor die de loskoppeling van het aandrijflijn kan veroorzaken. Het wordt verholpen met een softwareupdate.[1]
Waarom deze beoordeling?
Gemiddelde ernst: Kan je laten stranden of erger worden als je het negeert, zonder de motor te vernietigen.
Frequentie af en toe: Het is een preventieve campagne met een oplossing via software, die 85.807 voertuigen in Duitsland betreft, meer dan de helft van Opel; de bron noemt geen echte storingsgevallen, daarom gaat het niet verder dan „incidenteel”.[1]
Symptomen
- Het aandrijflijn schakelt uit terwijl de auto rijdt, waardoor hij zonder aandrijving komt te staan.[1]Minder vermogen: andere storingen die dit veroorzaken · In de gaten houden
Waarom het gebeurt
Getroffen auto's en jaren
Opel Corsa-e, Mokka-e, Combo-e, Zafira-e en Vivaro-e (productie van oktober 2018 tot december 2022); Peugeot e-208, e-2008, e-Rifter, e-Partner, e-Traveller en e-Expert; Citroën C4, e-Berlingo, e-Spacetourer en e-Jumpy; DS 3. De bron geeft de periode alleen voor Opel.[1]
| Uitvoering | Jaren | Codes |
|---|---|---|
| e-CMP 50 kWh, 136 pk (2019-2024) | 2019–2024 | |
| Grote bestelwagens 75 kWh, 136 pk (2020-2024) | 2020–2024 |
Modellen met de getroffen uitvoeringen
Citroën
- Citroën C4 IIIsinds 2021
- Citroën Berlingo IIIsinds 2021
- Citroën Jumpy IIIsinds 2020
DS
- DS DS 3 Crossback2019–2022
Opel
- Opel Corsa Fsinds 2020
- Opel Mokka Bsinds 2021
- Opel Combo Esinds 2021
- Opel Vivaro Csinds 2020
Peugeot
- Peugeot 208 IIsinds 2020
- Peugeot 2008 IIsinds 2020
- Peugeot Partner IIIsinds 2021
- Peugeot Riftersinds 2021
- Peugeot Expert IIIsinds 2020
Toyota
- Toyota ProAce Citysinds 2021
- Toyota ProAce IIsinds 2020
Wat kost de reparatie?
Inbegrepen:Het laden van een aangepaste versie van de software van de besturing (ECU).[1]
Het artikel vermeldt geen bedrag; omdat het een campagne is, wordt het bij een officiële dealer uitgevoerd.
Prijzen in Spanje, inclusief btw. Een werkplaatsuur kost gemiddeld 38–66 € bij onafhankelijke garages en 77–134 € bij dealers, afhankelijk van de regio en het merk.Hoe we de kosten berekenen
Zo controleer je het voordat je een tweedehandsauto koopt
- Controleer met het VIN of de campagne is uitgevoerd (code KGS bij Opel, MF9 bij Peugeot, JTF bij Citroën en DS).[1]
Zo voorkom je het
- Laat de update bij een officiële dealer uitvoeren en bewaar het bewijs.[1]
Terugroepacties, campagnes en klachten
Software-updateKBA y Stellantis (Opel, Peugeot, Citroën, DS) · juni 2023 · Ref. KGS / MF9 / JTF
Airco-compressor: softwareupdate van de besturing
85.807 elektrische voertuigen in Duitsland: het laden van een aangepaste software in de ECU.[1]
Wat eigenaren zeggen
Veelgestelde vragen
Geldt dit voor mijn ë-Jumpy of e-Expert?
Ja, beide staan op de lijst van de campagne; het VIN bevestigt of die van jou openstaat.[1]
Wat kost het?
De bron noemt geen bedrag; omdat het een veiligheidscampagne is, wordt het via software bij een officiële dealer uitgevoerd.[1]
Geldt dit ook voor de recente modellen met 156 pk?
De bron geeft de productieperiode van Opel tot december 2022, dus latere modellen worden niet genoemd.[1]
Wat kun je nu doen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Andere storingen van de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeVermogenselektronicaVerlies van tractie door uitschakeling van het hoogspanningssysteem (melding „storing elektrische tractie”)In 2022 riep Stellantis de e-208, e-2008, DS 3 E-Tense en Corsa-e van 2019-2020 terug, omdat een veiligheidssysteem van het hoogspanningscircuit te gevoelig was en de stroom kon onderbreken, waardoor de auto geen tractie meer had.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeTractiebatterijKalibratie van de accubeheerregeling: motor schakelt uit door foutieve metingen (2022)Een foutieve kalibratie van de software van de accubeheerregeling kon de celspanning of de temperatuur verkeerd meten en een noodstop van de motor activeren. Het trof elektrische auto's van Stellantis en Toyota gebouwd in 2022.
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamElektronicaAstra Electric: communicatiefout tussen besturingseenheden kan de auto achteruit laten rollen (2023)Opel riep in 2023 1.466 Astra L Electric terug omdat een communicatiefout tussen de motorbesturing en de carrosseriebesturing de immobilizergegevens verkeerd interpreteerde, waardoor de auto bij het starten op een helling achteruit kon rollen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeLadenBoordlader en laadaansluiting: laden op AC wordt geweigerd of onderbrokenEigenaars van de e-208, e-2008, Corsa-e, ë-C4 en 600e melden vooral storingen van de boordlader, de kabelvergrendeling of de laadaansluiting, waardoor er niet op wisselstroom geladen kan worden, ook al is de accu gezond.
Heb je deze storing gehad? Jouw ervaring helpt andere eigenaren te weten wanneer het optreedt en wat het kost. Meld je storing in 2 minuten.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 8 juni 2023 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits