Naar de inhoud springen
MotorFiable

Controlelampjes van Citroën: wat elk lampje betekent

Bij de modellen van Citroën laten de gedocumenteerde storingen 10 controlelampjes op het dashboard branden. De meest voorkomende: motorstoringslampje (30 storingen), oververhitting (5 storingen) en ABS/ESP-lampje (5 storingen). Oververhitting, oliedruklampje en accu-lampje vragen om zo snel mogelijk te stoppen.

Hoe we werken

Welke controlelampjes de storingen van Citroën laten branden

Eerst de rode en die waarbij je moet stoppen. Onder elk controlelampje staan de gedocumenteerde storingen die het laten branden, met hun pagina.

Oververhitting of temperatuurwaarschuwing

Urgentie: Zo snel mogelijkRoodSymbool: thermometer boven golvende lijnen (koelvloeistof)

De temperatuurnaald loopt op naar het rode gebied of het koelvloeistoflampje gaat branden. Meestal is er te weinig koelvloeistof, een lek, een defecte thermostaat of een defecte waterpomp. Doorrijden kan de cilinderkop vervormen of de koppakking beschadigen.

Wat te doen: Stop zodra je kunt en zet de motor af. Open het expansievat niet als de motor heet is. Ontbreekt er vloeistof, rij dan niet verder voordat je het lek hebt gevonden.

5 gedocumenteerde storingen die het laten branden bij de Citroën-modellen

Oliedrukwaarschuwingslampje brandt

Urgentie: Zo snel mogelijkRoodSymbool: oliekannetje (kannetje met een druppel)

Het rode lampje in de vorm van een oliekannetje geeft aan dat de motor niet de benodigde oliedruk krijgt. Dat kan komen door een laag oliepeil, een oliepomp die onvoldoende levert of een verstopt circuit. Bij te lage druk slijten onderdelen zoals de turbo, de lagers of de distributie binnen enkele minuten.

Wat te doen: Zet de auto stil zodra dat veilig kan en zet de motor af. Controleer het oliepeil met de peilstok en rij niet verder als het lampje blijft branden: bel een takelwagen.

3 gedocumenteerde storingen die het laten branden bij de Citroën-modellen

Accu-waarschuwingslampje brandt

Urgentie: Zo snel mogelijkRoodSymbool: silhouet van een autoaccu

Het is het rode accusymbool op het dashboard. Hoewel het een accu toont, waarschuwt het meestal voor een storing in het laadsysteem (dynamo, riem, aansluitingen) en niet voor de accu zelf: de accu wordt niet meer opgeladen en de auto teert op de resterende energie.

Wat te doen: Zet onnodige elektrische verbruikers uit (airco, radio), zoek een veilige plek om te stoppen en bel pechhulp in plaats van de rit te proberen af te maken.

1 gedocumenteerde storing die het laat branden bij de Citroën-modellen

Airbaglampje brandt

Urgentie: Snel naar de garageRoodSymbool: een zittende persoon met gordel en een cirkel (de opgeblazen airbag) ervoor; bij sommige auto's de letters SRS of AIRBAG

Het airbaglampje geeft aan dat het systeem een storing heeft gedetecteerd en dat een airbag of gordelspanner bij een ongeval mogelijk niet wordt geactiveerd. De oorzaken variëren van een stekker onder de stoel tot de regeleenheid of de airbag zelf.

Wat te doen: Laat zo snel mogelijk een diagnose uitvoeren en controleer met het chassisnummer of er een openstaande terugroepactie voor airbags voor de auto is.

4 gedocumenteerde storingen die het laten branden bij de Citroën-modellen

Motorstoringslampje (check engine)

Urgentie: Snel naar de garageGeel of oranjeSymbool: silhouet van een motor van opzij, in geel of oranje

Het oranje lampje met de silhouet van een motor gaat branden wanneer de motorregeleenheid een fout detecteert die de verbranding of de uitstoot beïnvloedt. Als het knippert, wijst dat meestal op misfires die de katalysator kunnen beschadigen.

Wat te doen: Als het lampje constant brandt, kun je rustig doorrijden naar een garage en de foutcodes laten uitlezen. Knippert het of merk je vermogensverlies, verlaag dan de snelheid en ga zo snel mogelijk naar de garage.

30 gedocumenteerde storingen die het laten branden bij de Citroën-modellen

En nog 24 storingen op de gelinkte pagina's.

ABS- of ESP-lampje brandt

Urgentie: Snel naar de garageGeel of oranjeSymbool: de letters ABS, meestal in een cirkel, in geel of oranje

Wijst op een storing in het antiblokkeersysteem of de stabiliteitscontrole: vaak een vuile of beschadigde wielsnelheidssensor, de bedrading of het hydraulische blok. De remmen blijven werken, maar zonder deze hulpsystemen.

Wat te doen: Rij voorzichtig, vooral bij regen, en laat de foutcodes uitlezen. Vaak is het opgelost met een nieuwe wielsensor.

5 gedocumenteerde storingen die het laten branden bij de Citroën-modellen

Melding van het AdBlue-systeem

Urgentie: Snel naar de garageGeel of oranjeSymbool: AdBlue-melding op het dashboard, aanvankelijk geel of oranje, meestal met een tekstmelding en later met een aftelling in kilometers

Dieselmotoren met selectieve katalytische reductie (SCR) gebruiken AdBlue om de NOx-uitstoot te verminderen. Een melding met aftelling («starten onmogelijk over X km») wijst op een laag niveau of een defect aan de tank, de pomp, de verwarming of de AdBlue-injector. Bij nul start de auto niet meer.

Wat te doen: Als de tank vol is en de melding blijft, zit het probleem in het systeem. Ga naar de garage voordat de aftelling afloopt en bewaar de bonnetjes voor het geval de storing onder een fabrieksactie valt.

5 gedocumenteerde storingen die het laten branden bij de Citroën-modellen

Melding «Antivervuiling defect»

Urgentie: Snel naar de garageGeel of oranjeSymbool: tekstmelding op het dashboard («emissiesysteem defect» of een vergelijkbare formulering), soms samen met een geel waarschuwingslampje

Veelvoorkomende melding bij Peugeot, Citroën, DS en Opel van Stellantis. Ze verschijnt wanneer de motorregeleenheid een fout detecteert in een onderdeel dat de uitstoot regelt: roetfilter, EGR-klep, sondes, AdBlue-systeem of, bij benzine, verbrandingsproblemen.

Wat te doen: Het is geen specifieke storing maar een algemene melding. Laat een diagnose uitvoeren met de juiste apparatuur om de exacte foutcode uit te lezen voordat je een onderdeel vervangt.

5 gedocumenteerde storingen die het laten branden bij de Citroën-modellen

ESP-lampje brandt of knippert

Urgentie: Snel naar de garageGeel of oranjeSymbool: silhouet van een auto met gebogen slipsporen (slingerbewegingen) eronder, of de letters ESP, in geel of oranje

Het ESP-lampje hoort bij de elektronische stabiliteitscontrole, het systeem dat afzonderlijke wielen afremt en het vermogen verlaagt wanneer de auto begint te slippen. Het knippert zolang het systeem ingrijpt; blijft het branden, dan wijst dat meestal op een storing (vaak van een sensor) of op een ESP dat met de knop is uitgeschakeld.

Wat te doen: Knippert het in een bocht of op nat wegdek, rij dan rustiger: het ESP is aan het werk. Blijft het branden, zet de auto uit en weer aan, controleer of de ESP OFF-knop niet is ingedrukt en laat bij aanhoudend probleem de foutcodes uitlezen in een garage.

5 gedocumenteerde storingen die het laten branden bij de Citroën-modellen

Roetfilterlampje (FAP/DPF)

Urgentie: Snel naar de garageGeel of oranjeSymbool: symbool van het roetfilter op het dashboard, meestal geel; de afbeelding verschilt per fabrikant

Bij moderne dieselmotoren betekent dit dat het roetfilter vol roet zit en zich niet heeft kunnen regenereren. Het komt vaak voor bij auto's die vooral korte stadsritten maken, maar het kan ook komen door een sensor of een storing in de inspuiting of de EGR.

Wat te doen: Als de handleiding het toestaat, kan een rit van 20 minuten over de snelweg met constant toerental de regeneratie voltooien. Blijft het lampje branden of merk je vermogensverlies, ga dan naar de garage.

4 gedocumenteerde storingen die het laten branden bij de Citroën-modellen

Veelgestelde vragen

Welke controlelampjes gaan het vaakst branden bij de Citroën-modellen?

Motorstoringslampje: 30 gedocumenteerde storingen, zoals degradatie van de distributieriem in het oliebad. Oververhitting: 5 gedocumenteerde storingen, zoals kwetsbare waterpomp (en expansievat of warmtewisselaar, afhankelijk van de motorinhoud). ABS/ESP-lampje: 5 gedocumenteerde storingen, zoals intern lek van remvloeistof via het EBS-ventielblok (bouwperiode mei-juni 2024).

Welk controlelampje van Citroën is het ergst?

Oververhitting, oliedruklampje en accu-lampje: de urgentie is «zo snel mogelijk». Zet de auto stil zodra het veilig kan; op de pagina van elk controlelampje, bovenaan, staat wat je moet doen.

Welke modellen van Citroën hebben de meeste storingen die controlelampjes laten branden?

Citroën C4 Picasso II (19 storingen), Citroën C3 II (17 storingen), Citroën C4 I (15 storingen) en Citroën C5 II (15 storingen).

Er is een controlelampje gaan branden bij de Citroën-modellen: wat moet ik doen?

Zoek op deze pagina welk controlelampje het is en bekijk de urgentie. Bij oververhitting, oliedruklampje en accu-lampje stop je zo snel mogelijk op een veilige plek. Bij de andere maak je een afspraak bij de garage en laat je de foutcode met een OBD-lezer uitlezen: die geeft aan welk systeem is uitgevallen.

Betrouwbaarheid van Citroën per modelAlle controlelampjes van de auto