Dacia Duster III (2024–vandaag)
Problemen met de Dacia Duster III E-Tech Híbrido 140 pk
De Dacia Duster III had de E-Tech Híbrido vanaf 2024 (Hybrid 140). Hem treffen 2 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «defect aan de multimodebak (kans op breuk)» (hoge ernst, vaak). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid».
Score van de motor in deze auto
8,6 op 10Goede betrouwbaarheid
Alleen met de storingen die de versies en jaren van de Duster III treffen. Hoe we het berekenen
Totaalscore van de Dacia Duster III
7,0 op 10Redelijke betrouwbaarheid
Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing
Renault-Dacia E-Tech Híbrido (H4M 1.6 en HR12 1.2 Turbo, caja multimodo) · Benzine
- Benaming
- Hybrid 140
- Storingen die hem treffen
- 2 · 1 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versie die hij gebruikt
1.6 E-Tech Full Hybrid 140-145 (H4M, 2020+)sinds 2020 · 140–145 pk · H4M
Met voorzichtigheidDe motor en de accu hebben geen gedocumenteerde interne defecten, maar de multimodebak die alle E-Tech-versies delen heeft wel een frequent defectpatroon bij meerdere modellen (zie het defect van de bak); controleer vóór de aankoop het verleden van acties.[3][4]
Storingen die de Duster III treffen
Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De E-Tech Híbrido heeft in totaal 4 gedocumenteerde storingen.
- Hoge ernstFrequentie: VaakAandrijvingDefect aan de multimodebak (kans op breuk)Bij de Clio, de Captur, de Arkana, de Austral, de Duster en de Jogger met E-Tech-motor beschrijven getuigenissen kans op breuk van de multimodebak en de vervanging ervan. Renault heeft een actie gelanceerd voor een defecte keerring van de primaire as (2020-januari 2024, ~150.000 voertuigen) die olie naar de elektromotor laat lekken.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronicaOntlading of voortijdige vervanging van de 12 V-accuMeerdere eigenaren van de Clio, Arkana en Austral met E-Tech-motor documenteren voortijdige vervangingen van de 12 V-hulpaccu, in een geval twee keer in het eerste jaar. Het is niet het meest verspreide defect van het systeem, maar het komt terugkerend voor bij verschillende modellen.
Wat je controleert voor je een tweedehands Dacia Duster III E-Tech Híbrido 140 pk koopt
Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.
Als hij de E-Tech Híbrido heeft (sinds 2024)
Ontlading of voortijdige vervanging van de 12 V-accu
Gemiddelde ernstStoringen van de Dacia Duster III buiten de motor
Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemSlecht bevestigde connector R107 bij de pedalen van de Duster IIIVolgens de fiche van fiches-auto.fr corrigeert de actie 0EFZ een slecht bevestigde elektrische connector (R107) bij de pedalen, die door de voet van de bestuurder losgetrokken kan worden en het uitvallen van meerdere functies kan veroorzaken (aandrijving, stuurbekrachtiging, airbags, parkeersensoren).
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeRemmenActie wegens de sensor van de parkeervergrendeling (P-lock) van de Duster IIIVolgens de fiche van fiches-auto.fr corrigeren de acties OR/00145/25 en SR/03178/25 een sensor van de parkeervergrendeling die verkeerd gericht kan zijn, bij exemplaren gebouwd tussen april en november 2024. Preventieve actie die alleen door de fiche wordt genoemd.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeVeringAchterveren met onjuiste afmetingen bij de Duster IIIVolgens de fiche van fiches-auto.fr betreft de actie SR/01939/26 Duster III gebouwd tussen 9 januari en 25 februari 2026 met achterveren met onjuiste afmetingen die zouden kunnen breken en op het wegdek vallen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamElektrisch systeemLege 12 V-hulpaccu waardoor de Duster III blijft staanDe fiche van fiches-auto.fr vermeldt gevallen van Duster III die niet starten door een lege 12 V-hulpaccu, één rond 12.000 km, met de elektronische parkeervergrendeling geactiveerd.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaStoringen van het scherm, de gps en de spraakherkenning van de Duster IIIDe fiche van fiches-auto.fr vermeldt, onder 13 gevallen van elektronica bij de Duster III, schermen die vastlopen, een gps die uitvalt en gebrekkige spraakherkenning, bij exemplaren van 2024 en 2025.
Ga je een Dacia Duster III E-Tech Híbrido 140 pk kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Voor de Dacia Duster III zijn 3 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd. Bekijk welke en hoe je weet of het jou treft
Veelgestelde vragen
Is de Dacia Duster III E-Tech Híbrido 140 pk betrouwbaar?
De Dacia Duster III had de E-Tech Híbrido vanaf 2024 (Hybrid 140). Hem treffen 2 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «defect aan de multimodebak (kans op breuk)» (hoge ernst, vaak). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid».
Welke storingen heeft de Dacia Duster III E-Tech Híbrido 140 pk?
De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: defect aan de multimodebak (kans op breuk) (hoge ernst) en ontlading of voortijdige vervanging van de 12 V-accu (gemiddelde ernst).
Heb je een Dacia Duster III E-Tech Híbrido 140 pk? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Dacia Duster IIIWikipedia (francés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes du Dacia Duster 3Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes du Renault ArkanaFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes du Renault AustralFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans