Renault Captur II (2019–vandaag)
Problemen met de Renault Captur II E-Tech Híbrido 145 en 160 pk
De Renault Captur II had de E-Tech Híbrido vanaf 2020 (E-Tech Hybrid 145 en E-Tech Plug-in Hybrid 160). Hem treffen 3 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «defect aan de multimodebak (kans op breuk)» (hoge ernst, vaak). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Van de gedocumenteerde motoren van de Renault Captur II is de 1.3 TCe de veiligste keuze.
Score van de motor in deze auto
7,9 op 10Goede betrouwbaarheid
Alleen met de storingen die de versies en jaren van de Captur II treffen. Hoe we het berekenen
Totaalscore van de Renault Captur II
7,0 op 10Redelijke betrouwbaarheid
Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing
Renault-Dacia E-Tech Híbrido (H4M 1.6 en HR12 1.2 Turbo, caja multimodo) · Benzine
- Bij de Captur II
- sinds 2020[1]
- Benamingen
- E-Tech Hybrid 145 · E-Tech Plug-in Hybrid 160
- Storingen die hem treffen
- 3 · 1 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versies die hij gebruikt
1.6 E-Tech Full Hybrid 140-145 (H4M, 2020+)sinds 2020 · 140–145 pk · H4M
Met voorzichtigheidDe motor en de accu hebben geen gedocumenteerde interne defecten, maar de multimodebak die alle E-Tech-versies delen heeft wel een frequent defectpatroon bij meerdere modellen (zie het defect van de bak); controleer vóór de aankoop het verleden van acties.[2][3]
1.6 E-Tech Plug-in Hybrid 160 (H4M, 2020-2023)2020–2023 · 160 pk · H4M
Met voorzichtigheidZe deelt de multimodebak met de overige E-Tech-versies en hetzelfde gedocumenteerde defectpatroon; omdat ze bovendien een accu en elektronica met meer vermogen heeft, loont het om ook haar verleden van acties te controleren.[4]
Storingen die de Captur II treffen
Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De E-Tech Híbrido heeft in totaal 4 gedocumenteerde storingen.
- Hoge ernstFrequentie: VaakAandrijvingDefect aan de multimodebak (kans op breuk)Bij de Clio, de Captur, de Arkana, de Austral, de Duster en de Jogger met E-Tech-motor beschrijven getuigenissen kans op breuk van de multimodebak en de vervanging ervan. Renault heeft een actie gelanceerd voor een defecte keerring van de primaire as (2020-januari 2024, ~150.000 voertuigen) die olie naar de elektromotor laat lekken.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronicaElektrische storing in het hybridesysteem met waarschuwing "DANGER" en de auto start nietSommige Renault E-Tech-modellen tonen een waarschuwing "elektrisch probleem DANGER" op het dashboard en de auto start mogelijk niet of verliest elektrische functies. Renault heeft een herprogrammeringsactie gelanceerd voor voertuigen gebouwd tussen april 2020 en april 2023 (circa 154.000 voertuigen).
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronicaOntlading of voortijdige vervanging van de 12 V-accuMeerdere eigenaren van de Clio, Arkana en Austral met E-Tech-motor documenteren voortijdige vervangingen van de 12 V-hulpaccu, in een geval twee keer in het eerste jaar. Het is niet het meest verspreide defect van het systeem, maar het komt terugkerend voor bij verschillende modellen.
Wat je controleert voor je een tweedehands Renault Captur II E-Tech Híbrido 145 en 160 pk koopt
Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.
Als hij de E-Tech Híbrido heeft (sinds 2020)
Andere motoren en versnellingsbakken van de Renault Captur II
Score van elk met de storingen die deze auto treffen, van beste naar slechtste.
Storingen van de Renault Captur II buiten de motor
Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaHerstarts en vastlopers van het Easy Link-multimediaschermEen aanzienlijk aantal Captur II-eigenaren beschrijft dat het Easy Link-scherm vastloopt, zichzelf herstart of de achteruitrijcamera en Bluetooth kwijtraakt; Renault heeft het probleem niet publiekelijk erkend en er is geen personderzoek dat het kwantificeert, dus we documenteren het als door eigenaren gemeld en niet als bevestigd patroon.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemOntlading van de 12 V-accu bij stilstaande autoMeerdere Captur II-eigenaren vertellen dat de 12 V-accu na enkele dagen stilstand leeg raakt, zonder dat Renault publiekelijk een te hoog ruststroomverbruik heeft erkend; er is geen personderzoek dat het als patroon bevestigt, dus we behandelen het als door eigenaren gemeld.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeVeringGeluiden en trillingen in het voorwerkEen groep Captur II-eigenaren meldt trillingen en storende geluiden in het voorwerk, samen met een sneller dan verwachte slijtage van de voorbanden; we hebben geen persanalyse gevonden die een ontwerpfout bevestigt, dus we documenteren het als terugkerende klacht van eigenaren en niet als bevestigd mankement.
Ga je een Renault Captur II E-Tech Híbrido 145 en 160 pk kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Renault Captur II E-Tech Híbrido 145 en 160 pk betrouwbaar?
De Renault Captur II had de E-Tech Híbrido vanaf 2020 (E-Tech Hybrid 145 en E-Tech Plug-in Hybrid 160). Hem treffen 3 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «defect aan de multimodebak (kans op breuk)» (hoge ernst, vaak). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Van de gedocumenteerde motoren van de Renault Captur II is de 1.3 TCe de veiligste keuze.
Welke storingen heeft de Renault Captur II E-Tech Híbrido 145 en 160 pk?
De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: defect aan de multimodebak (kans op breuk) (hoge ernst), elektrische storing in het hybridesysteem met waarschuwing "DANGER" en de auto start niet (gemiddelde ernst) en ontlading of voortijdige vervanging van de 12 V-accu (gemiddelde ernst).
Welke motor kies je in de Renault Captur II?
De veiligste keuze is de 1.3 TCe in de uitvoering 1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 en Mild Hybrid (H5Ht / HR13DDT / M282, gecorrigeerde productie vanaf 2020), met het oordeel «Kopen».
Heb je een Renault Captur II E-Tech Híbrido 145 en 160 pk? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Renault Captur IIWikipedia (francés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes du Renault ArkanaFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes du Renault Captur IIFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes du Renault AustralFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans