Problemen met de Renault Clio V E-Tech Híbrido 140 en 145 pk
De Renault Clio V had de E-Tech Híbrido vanaf 2020 (E-Tech Full Hybrid 140 en E-Tech Full Hybrid 145). Hem treffen 3 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «defect aan de multimodebak (kans op breuk)» (hoge ernst, vaak). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Van de gedocumenteerde motoren van de Renault Clio V is de 1.0 TCe / SCe de veiligste keuze.
Score van de motor in deze auto
7,9 op 10Goede betrouwbaarheid
Alleen met de storingen die de versies en jaren van de Clio V treffen. Hoe we het berekenen
Totaalscore van de Renault Clio V
7,1 op 10Redelijke betrouwbaarheid
Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing
Renault-Dacia E-Tech Híbrido (H4M 1.6 en HR12 1.2 Turbo, caja multimodo) · Benzine
- Bij de Clio V
- sinds 2020[1]
- Benamingen
- E-Tech Full Hybrid 140 · E-Tech Full Hybrid 145
- Storingen die hem treffen
- 3 · 1 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versie die hij gebruikt
1.6 E-Tech Full Hybrid 140-145 (H4M, 2020+)sinds 2020 · 140–145 pk · H4M
Met voorzichtigheidDe motor en de accu hebben geen gedocumenteerde interne defecten, maar de multimodebak die alle E-Tech-versies delen heeft wel een frequent defectpatroon bij meerdere modellen (zie het defect van de bak); controleer vóór de aankoop het verleden van acties.[2][3]
Storingen die de Clio V treffen
Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De E-Tech Híbrido heeft in totaal 4 gedocumenteerde storingen.
- Hoge ernstFrequentie: VaakAandrijvingDefect aan de multimodebak (kans op breuk)Bij de Clio, de Captur, de Arkana, de Austral, de Duster en de Jogger met E-Tech-motor beschrijven getuigenissen kans op breuk van de multimodebak en de vervanging ervan. Renault heeft een actie gelanceerd voor een defecte keerring van de primaire as (2020-januari 2024, ~150.000 voertuigen) die olie naar de elektromotor laat lekken.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronicaElektrische storing in het hybridesysteem met waarschuwing "DANGER" en de auto start nietSommige Renault E-Tech-modellen tonen een waarschuwing "elektrisch probleem DANGER" op het dashboard en de auto start mogelijk niet of verliest elektrische functies. Renault heeft een herprogrammeringsactie gelanceerd voor voertuigen gebouwd tussen april 2020 en april 2023 (circa 154.000 voertuigen).
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronicaOntlading of voortijdige vervanging van de 12 V-accuMeerdere eigenaren van de Clio, Arkana en Austral met E-Tech-motor documenteren voortijdige vervangingen van de 12 V-hulpaccu, in een geval twee keer in het eerste jaar. Het is niet het meest verspreide defect van het systeem, maar het komt terugkerend voor bij verschillende modellen.
Wat je controleert voor je een tweedehands Renault Clio V E-Tech Híbrido 140 en 145 pk koopt
Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.
Als hij de E-Tech Híbrido heeft (sinds 2020)
Andere motoren en versnellingsbakken van de Renault Clio V
Score van elk met de storingen die deze auto treffen, van beste naar slechtste.
Storingen van de Renault Clio V buiten de motor
Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamVersnellingsbak en koppelingKoppeling die slipt of voortijdig breekt bij de handgeschakelde bakMeerdere eigenaren van een Clio V met handgeschakelde bak beschrijven een koppeling die slipt of na zeer weinig kilometers breekt, en versnellingen die moeilijk te pakken zijn; in één geval wordt de vervanging van de complete bak bij 15.000 km genoemd. Er zijn geen officiële acties of vakpers die het bevestigen.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamRemmenAchterremklauwen die blijven vastzitten, vooral na het wassenSommige eigenaren beschrijven een achterwiel dat blokkeert of sleept vlak na het wassen van de auto, of zonder duidelijke reden, wat wijst op een vastgelopen achterremklauw; er zijn geen officiële acties of vakpers die dit voor de Clio V bevestigen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamElektronica en multimediaHerstarts van het Easy Link-scherm en diverse elektrische storingenGetuigenissen van eigenaren van de Clio V beschrijven herstarts van het Easy Link-multimediascherm, een instrumentenpaneel dat bij het starten herstart, automatische verlichting die zonder reden aangaat en in enkele gevallen een niet werkende SOS-noodoproep; er is geen bevestiging van de pers of van de fabrikant.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamKlimaatregelingVoortijdige storing van de airconditioningcompressorMeerdere eigenaren van de Clio V beschrijven dat de airconditioning na zeer weinig kilometers niet meer koelt, in enkele gevallen met een volledig uitgevallen compressor bij 19.000 km of na slechts twee maanden; er zijn geen officiële acties of vakpers die het bevestigen.
Ga je een Renault Clio V E-Tech Híbrido 140 en 145 pk kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Renault Clio V E-Tech Híbrido 140 en 145 pk betrouwbaar?
De Renault Clio V had de E-Tech Híbrido vanaf 2020 (E-Tech Full Hybrid 140 en E-Tech Full Hybrid 145). Hem treffen 3 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «defect aan de multimodebak (kans op breuk)» (hoge ernst, vaak). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Van de gedocumenteerde motoren van de Renault Clio V is de 1.0 TCe / SCe de veiligste keuze.
Welke storingen heeft de Renault Clio V E-Tech Híbrido 140 en 145 pk?
De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: defect aan de multimodebak (kans op breuk) (hoge ernst), elektrische storing in het hybridesysteem met waarschuwing "DANGER" en de auto start niet (gemiddelde ernst) en ontlading of voortijdige vervanging van de 12 V-accu (gemiddelde ernst).
Welke motor kies je in de Renault Clio V?
De veiligste keuze is de 1.0 TCe / SCe in de uitvoering 1.0 SCe 65/75 (H4D, 2019-heden), met het oordeel «Kopen».
Heb je een Renault Clio V E-Tech Híbrido 140 en 145 pk? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Renault Clio VWikipedia (francés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes du Renault ArkanaFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes du Renault AustralFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans