Problemen met de Daihatsu Cuore uit 2010
De Daihatsu Cuore uit 2010 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.0 VVT-i. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar.
Score van de Daihatsu Cuore uit 2010: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 5 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Voorlopig: de rest van de auto (ophanging, remmen, elektronica…) is nog niet geanalyseerd. Hoe het wordt berekend
- Motor6,65 storingen
- VersnellingsbakNiet geanalyseerd
- VeringNiet geanalyseerd
- RemmenNiet geanalyseerd
- Banden en wielenNiet geanalyseerd
- BesturingNiet geanalyseerd
- Elektrisch systeemNiet geanalyseerd
- Koplampen en verlichtingNiet geanalyseerd
- Elektronica en multimediaNiet geanalyseerd
- KlimaatregelingNiet geanalyseerd
- Carrosserie en interieurNiet geanalyseerd
- Airbags en veiligheidNiet geanalyseerd
Wat verandert er ten opzichte van de Daihatsu Cuore uit 2009
- Score: 6,5 → 6,6
- Treft hem niet meer: terugroepactie van 2010 voor het gaspedaal (1.0 VVT-i)
1.0 VVT-i-motor in de Daihatsu Cuore uit 2010
Benamingen: 1.0 70 CV · 1.0 automático
- Kopen
1.0 VVT-i 67-69 pk (1KR-FE, 2005-2018)
67–69 pk · 1KR-FE
Er is geen enkel ontwerpgebrek gedocumenteerd bij deze afstelling: de meest genoemde storingen (koppeling, waterpomp) zijn typische slijtage van een lichte stadsauto, geen systemisch defect dat door de fabrikant is erkend.[4][5][6]
Storingen die de exemplaren van 2010 treffen
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakKoppelingVoortijdige slijtage van de koppelingDe koppeling is veruit de meest genoemde storing door eigenaren van de Aygo, de C1 en de 107/108 met deze motor: tussen 13 % en 41 % van de door fiches-auto.fr verzamelde meningen over elk van de vier auto's noemt haar.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakKoelingKoelvloeistoflek bij de waterpompDe waterpomp is de op één na meest genoemde storing bij de Aygo, de C1 en de 107 van de eerste generatie (2005-2014): tussen 16 % en 24 % van de meningen op fiches-auto.fr noemt haar, al komt ze niet voor in de beperktere gegevens van de Peugeot 108.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesDefecte lambdasonde (code P0420) bij de 1.0 VVT-iBij de 1.0 VVT-i (1KR-FE) van de Aygo, C1 en 107/108 is gedocumenteerd dat de lambdasonde, vooral die vóór de katalysator, bij een hoog aantal kilometers uitvalt en de code P0420 en het motorcontrolelampje veroorzaakt. Het is een goedkope reparatie en beschadigt de motor niet.
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamSmeringOlieverbruik: geen gedocumenteerd patroonIn tegenstelling tot andere kleine motoren uit zijn tijd komt olieverbruik niet voor als wijdverbreid probleem van de 1.0 VVT-i: het vormt tussen 1 % en 4 % van de meningen die fiches-auto.fr over de Aygo, de C1 en de 107/108 heeft geregistreerd.
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamCilinderkop en blokKop- en uitlaatpakking: geen gedocumenteerd patroonOok de koppakking komt niet voor als relevant probleem van de 1.0 VVT-i: tussen 0 en 2 gevallen op meer dan 200 meningen bij de C1 en de 107/108, en in de geraadpleegde gegevens van de Aygo staat hij zelfs niet als aparte categorie.
Ga je een Daihatsu Cuore uit 2010 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Daihatsu Cuore uit 2010 betrouwbaar?
De Daihatsu Cuore uit 2010 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.0 VVT-i. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar.
Is de Daihatsu Cuore uit 2010 beter dan die uit 2009?
Onze score gaat van 6,5 in 2009 naar 6,6 in 2010. Treft hem niet meer: terugroepactie van 2010 voor het gaspedaal (1.0 VVT-i).
Wat is het beste jaar van de Daihatsu Cuore?
Volgens onze score zijn de beste 2011 en 2010 (6,6/10). Het jaar met de slechtste score is 2007 (6,5/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Daihatsu Cuore uit 2010?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2010 zijn: voortijdige slijtage van de koppeling (1.0 VVT-i, gemiddelde ernst), koelvloeistoflek bij de waterpomp (1.0 VVT-i, gemiddelde ernst), defecte lambdasonde (code P0420) bij de 1.0 VVT-i (1.0 VVT-i, lage ernst), olieverbruik: geen gedocumenteerd patroon (1.0 VVT-i, lage ernst) en kop- en uitlaatpakking: geen gedocumenteerd patroon (1.0 VVT-i, lage ernst).
Heb je een Daihatsu Cuore uit 2010? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Daihatsu CuoreWikipedia (en) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Daihatsu CuoreWikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- Daihatsu Cuore 7. Generation (2007-2013): datos generales y variantesADAC · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- Fiabilité de la marque Toyota (Aygo)Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité de la marque Citroën (C1)Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité de la marque Peugeot (107/108)Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans