Problemen met de Fiat Idea uit 2006

1.3 Multijet 8v (69-105 pk, 2003-2009)

69–105 pk · Z13DT

Dit is de generatie die het langst op de weg is en de meeste gedocumenteerde gevallen van gerekte distributieketting en defecte spanner telt. Alleen aan te raden met een onderhoudshistorie van olieverversingen en, bij voorkeur, met een ketting die al is gecontroleerd of vervangen.^[4][5][6]

1.9 JTD/Multijet 8v (78-130 pk, 1997-2010)

78–130 pk · Z19DT

Volgens de geraadpleegde garages een mechanisch duurzame motor, maar met bekende storingen die je moet controleren: de EGR-klep raakt bij stadsgebruik gemakkelijk verstopt en bij de Opel- en Saab-versies kunnen de kleppen in het inlaatspruitstuk en de turbo problemen geven. Te koop met een controleerbare onderhoudshistorie.^[7][8][9]

Dualogic 5 versnellingen (2003-heden)

· C510

Er is geen door de fabrikant erkend systematisch defect, maar de getuigenissen van eigenaren documenteren herhaaldelijk schokken en tractieonderbreking bij elke schakeling (inherent aan het ontwerp met één koppeling), plus minderheidsgevallen van voortijdig versleten koppeling en van storingen van de actuator of de hydraulische druk waardoor de bak tijdens het rijden zelf in neutraal schakelt; het is verstandig de auto grondig uit te proberen en te beoordelen of het rijcomfort, dat sterk afwijkt van een gewone automaat, opweegt tegen de lage kosten.^[12][13]

1.2 16v Fire 80 pk (Fiat Idea, 2004 tot 2010)

80 pk

We hebben geen betrouwbaarheidsfiches van deze variant in de Idea gevonden. De Britse DVSA registreerde in 2007 een campagne voor het breken van de krukaspoelie die de hulpaggregaten aandrijft, bij 1.474 Idea's die in mei 2006 zijn gebouwd, zonder het motortype te vermelden; controleer of dit bij units van die datum is gedaan.^[14]

1.4 8v Fire 77-78 pk (Fiat Idea, 2005 tot 2011)

77–78 pk

We hebben geen betrouwbaarheidsfiches van deze variant in de Idea gevonden. De Britse DVSA registreerde in 2007 een campagne voor het breken van de krukaspoelie die de hulpaggregaten aandrijft, bij 1.474 Idea's die in mei 2006 zijn gebouwd, zonder het motortype te vermelden; controleer of dit bij units van die datum is gedaan.^[14]

1.4 16v 95 pk (Fiat Idea, 2004 tot 2010)

95 pk

We hebben geen betrouwbaarheidsfiches van deze variant in de Idea gevonden. De Britse DVSA registreerde in 2007 een campagne voor het breken van de krukaspoelie die de hulpaggregaten aandrijft, bij 1.474 Idea's die in mei 2006 zijn gebouwd, zonder het motortype te vermelden; controleer of dit bij units van die datum is gedaan.^[14]