Naar de inhoud springen
MotorFiable

Fiat Idea (2003–2018)

Problemen met de Fiat Idea 1.3 Multijet 70, 90 en 95 pk

De Fiat Idea had de 1.3 Multijet van 2004 tot 2012 (1.3 Multijet 70, 1.3 Multijet 90 en 1.3 Multijet 95). Hem treffen 5 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «rekking van de distributieketting en defecte spanner» (kritieke ernst, vaak). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Van de gedocumenteerde motoren van de Fiat Idea is de 1.0, 1.2 en 1.4 Fire de veiligste keuze.

Score van de motor in deze auto

3,6 op 10Lage betrouwbaarheid

Alleen met de storingen die de versies en jaren van de Idea treffen. Hoe we het berekenen

Totaalscore van de Fiat Idea

5,8 op 10Redelijke betrouwbaarheid

Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing

9 bronnenHoe we werken

1.3 Multijet

Fiat 1.3 Multijet / JTD (SDE) · Diesel

Bij de Idea
2004–2012[1][2][3]
Benamingen
1.3 Multijet 70 · 1.3 Multijet 90 · 1.3 Multijet 95
Storingen die hem treffen
5 · 4 met hoge of kritieke ernst
Risico-index bij deze auto
64
Hoog risico

Oordeel over de versies die hij gebruikt

  • 1.3 Multijet 8v (69-105 pk, 2003-2009)2003–2009 · 69–105 pk · Z13DT

    Met voorzichtigheid

    Dit is de generatie die het langst op de weg is en de meeste gedocumenteerde gevallen van gerekte distributieketting en defecte spanner telt. Alleen aan te raden met een onderhoudshistorie van olieverversingen en, bij voorkeur, met een ketting die al is gecontroleerd of vervangen.[4][5][6]

  • 1.3 Multijet II 16v Euro 5 (75-95 pk, 2009-2015)2009–2015 · 75–95 pk · Z13DTH, 199B1.000

    Met voorzichtigheid

    Verbetert verbruik en geluid ten opzichte van de eerste generatie, maar deelt hetzelfde ontwerp van ketting en spanner, met gedocumenteerde gevallen van rekking. Vraag om de onderhoudshistorie en let op oliedilutie bij zeer stedelijk gebruik.[5][7]

Storingen die de Idea treffen

  1. Kritieke ernstFrequentie: VaakDistributieRekking van de distributieketting en defecte spannerJa: de hydraulische spanner van de distributieketting kan druk verliezen en de ketting laten verslappen; als die tanden overslaat of breekt, kan dat de motor vernielen. Het is een gedocumenteerd probleem bij Fiat, Opel, Suzuki en Ford met deze motor, vooral gekoppeld aan lange olieverversingsintervallen.Reparatie (garage): € 350–€ 550Verschijnt rond 70.000 km
  2. Hoge ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesOnvolledige roetfilterregeneraties en oliedilutieBij zeer stedelijk gebruik, met korte ritten die de regeneratie van het roetfilter niet laten voltooien, komt onverbrande diesel in het carter terecht en verdunt de olie; het peil kan op de peilstok stijgen en de olie verliest smerend vermogen. Als dit vaak wordt herhaald, versnelt het de motorslijtage.
  3. Hoge ernstFrequentie: Af en toeTurboVastlopen van de turbo met variabele geometrieBij de versies met turbo met variabele geometrie kunnen de schoepen vastlopen door roetophoping, vooral in auto's die in de stad korte ritten maken. De motor verliest geleidelijk vermogen en kan bij het gasgeven zwarte rook uitstoten.Reparatie (garage): € 450–€ 700
  4. Hoge ernstFrequentie: Af en toeInspuitingSlijtage van injectoren en hogedrukpomp door verontreinigde brandstofDe Bosch-injectoren en de hogedrukpomp van het common-railsysteem zijn gevoelig voor brandstof van lage kwaliteit of met condenswater. Met verontreinigde diesel kunnen ze vijlsel veroorzaken dat eerst de pomp en daarna de injectoren zelf beschadigt.Reparatie (garage): € 600–€ 1.200
  5. Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesVerstopping van de EGR-klep door roetDe EGR-klep van de 1.3 Multijet raakt bij korte stadsritten gemakkelijk vervuild met roet, wat onrustig stationair draaien, vermogensverlies en een brandend motorstoringslampje veroorzaakt. Het is een van de meest genoemde problemen door eigenaren van deze motor.Reparatie (garage): € 130–€ 400

Alle versies en storingen van de 1.3 Multijet

Wat je controleert voor je een tweedehands Fiat Idea 1.3 Multijet 70, 90 en 95 pk koopt

Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.

Als hij de 1.3 Multijet heeft (2004–2012)

Rekking van de distributieketting en defecte spanner

Kritieke ernst

Onvolledige roetfilterregeneraties en oliedilutie

Hoge ernst

Vastlopen van de turbo met variabele geometrie

Hoge ernst

Slijtage van injectoren en hogedrukpomp door verontreinigde brandstof

Hoge ernst

Verstopping van de EGR-klep door roet

Gemiddelde ernst

Andere motoren en versnellingsbakken van de Fiat Idea

Score van elk met de storingen die deze auto treffen, van beste naar slechtste.

Storingen van de Fiat Idea buiten de motor

Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.

Ga je een Fiat Idea 1.3 Multijet 70, 90 en 95 pk kopen?

We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.

Voor de Fiat Idea zijn 5 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd. Bekijk welke en hoe je weet of het jou treft

Veelgestelde vragen

Is de Fiat Idea 1.3 Multijet 70, 90 en 95 pk betrouwbaar?

De Fiat Idea had de 1.3 Multijet van 2004 tot 2012 (1.3 Multijet 70, 1.3 Multijet 90 en 1.3 Multijet 95). Hem treffen 5 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «rekking van de distributieketting en defecte spanner» (kritieke ernst, vaak). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Van de gedocumenteerde motoren van de Fiat Idea is de 1.0, 1.2 en 1.4 Fire de veiligste keuze.

Welke storingen heeft de Fiat Idea 1.3 Multijet 70, 90 en 95 pk?

De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: rekking van de distributieketting en defecte spanner (kritieke ernst), onvolledige roetfilterregeneraties en oliedilutie (hoge ernst), vastlopen van de turbo met variabele geometrie (hoge ernst), slijtage van injectoren en hogedrukpomp door verontreinigde brandstof (hoge ernst) en verstopping van de EGR-klep door roet (gemiddelde ernst).

Welke motor kies je in de Fiat Idea?

Geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de 1.0, 1.2 en 1.4 Fire, met het oordeel «Met voorzichtigheid».

Heb je een Fiat Idea 1.3 Multijet 70, 90 en 95 pk? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. Fiat Idea 350 (2004-2005): datos generales y variantesADAC · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
  2. Fiat Idea 350 (1. Facelift, 2005-2008): datos generales y variantesADAC · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
  3. Fiat IdeaWikipedia (it) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Italiaans
  4. Fiat 1.3 Multijet: ficha técnica, problemas y tuningMotordinámico · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
  5. 1.3 CDTi Opel (Z13DT) Multijet: ficha técnica, problemas y tuningMotordinámico · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
  6. Fiat 1.3 Multijet: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalrenting · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
  7. Fiat 1.3 JTD/Multijet: corrente folgada e entupimento dos canais de lubrificaçãoProvmec · Technische documentatie · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Portugees
  8. Quando sostituire la catena di distribuzione sul 1.3 Multijet: riconoscere i sintomiRettifica Pompeo · Technische documentatie · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Italiaans
  9. FIAT 500 1.3 MultiJet II: EGR Valve Problems and How to Fix ThemAutoricambi Tritella · Technische documentatie · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels