Fiat Mobi (2016–vandaag)Versnellingsbak en koppeling
Geautomatiseerde GSR-versnellingsbak die door de schakelsensor in de vrijloop kan schakelen bij de Fiat Mobi
Ja: op 28 september 2018 riep Fiat in Brazilië 11.669 auto's met geautomatiseerde GSR-versnellingsbak (Dualogic) terug, waaronder de Mobi 1.0 van 2018, omdat de schakelsensor kan falen en de versnellingsbak plotseling in de vrijloop kan zetten. De sensor wordt gecontroleerd en indien nodig vervangen, in ongeveer een uur.[1][2][3]
Waarom deze beoordeling?
Hoge ernst: Risico op een ernstige storing van de motor, de turbo of de versnellingsbak.
Frequentie af en toe: Het is een preventieve campagne met controle en indien nodig vervanging van de sensor; ze omvat alleen de exemplaren met geautomatiseerde versnellingsbak gebouwd in 2017-2019 (2.572 Mobi 1.0 van 2018). De bronnen geven geen echte storingsgevallen, dus we beoordelen het als occasioneel.[1][2][3]
Symptomen
- Als de sensor faalt terwijl de auto rijdt, kan de versnellingsbak plotseling in de vrijloop schakelen, met verlies van kracht, volgens Mecânica Online en Autopapo.[2][3]Versnellingen pakken niet: andere storingen die dit veroorzaken · Zo snel mogelijk
Waarom het gebeurt
De schakelsensor van de geautomatiseerde versnellingsbak kan falen; Mecânica Online en Garagem 360 leggen de diepere oorzaak van het defect niet uit.[3][4]
Als het niet wordt gerepareerd:De motor stopt met het overbrengen van kracht naar de wielen en het rijden wordt gecompromitteerd, wat het botsingsrisico verhoogt, volgens Autopapo en Mecânica Online.[2][3]
Getroffen jaren en auto's
Mobi 1.0 met geautomatiseerde versnellingsbak van modeljaar 2018 (2.572 exemplaren). Alleen de exemplaren met geautomatiseerde versnellingsbak, met chassisnummers (zes laatste cijfers, niet opeenvolgend) van 465048 tot 547697.[2][3]
Alle terugroepacties en campagnes van de Fiat Mobi
Andere modellen met dezelfde storing
Ze delen het getroffen onderdeel of platform, volgens de aangehaalde bronnen.
- Fiat Argosinds 2017[2][3]
- Fiat Cronossinds 2018[2][3]
- Fiat Strada I1996–2020[2][3]
- Fiat Uno II2010–2021[2][3]
- Fiat Palio II2011–2017[2][3]
Wat kost de reparatie?
Inbegrepen:Controle van de schakelsensor en vervanging indien nodig, gratis bij een Fiat-dealer binnen de campagne (ongeveer een uur).[2][3]
We hebben geen in Spanje gepubliceerde reparatieprijzen gevonden; de bronnen spreken alleen over de reparatie binnen de campagne.
Prijzen in Spanje, inclusief btw. Een werkplaatsuur kost gemiddeld 38–66 € bij onafhankelijke garages en 77–134 € bij dealers, afhankelijk van de regio en het merk.Hoe we de kosten berekenen
Zo controleer je het voordat je een tweedehandsauto koopt
- Controleer met het chassisnummer, op fiat.com.br of via 0800 707 1000, of de auto binnen het bereik valt en of de sensor al is gecontroleerd.[3]
- Als de auto een geautomatiseerde versnellingsbak heeft, test dan of hij niet in de vrijloop schakelt tijdens het rijden en bij het loslaten en weer indrukken van het gaspedaal.
Terugroepacties, campagnes en klachten
TerugroepactieFiat Brasil (FCA) · 28 september 2018
Campagne van Fiat van september 2018: schakelsensor van de geautomatiseerde versnellingsbak
11.669 auto's van 2017 tot 2019 met geautomatiseerde versnellingsbak: Argo 1.3 (5.097), Mobi 1.0 (2.572), Cronos 1.3 (2.276), Uno 1.3 (916), Grand Siena 1.6 (567), Palio 1.6 (141), Weekend 1.6 (66) en Strada 1.8 (34). De getroffen Mobi's zijn de 1.0 van 2018. Controle van de sensor en vervanging indien nodig, in ongeveer een uur.[1][2][3][4]
Wat eigenaren zeggen
Veelgestelde vragen
Welke Mobi's vallen onder de GSR-campagne?
Mobi 1.0 met geautomatiseerde versnellingsbak van modeljaar 2018 (2.572 exemplaren). De getroffen chassisnummers zijn die van 465048 tot 547697, volgens Autopapo en Mecânica Online.[2][3]
Wat kun je nu doen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Andere storingen van de Fiat Mobi
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBesturingTussenas van de elektrische stuurkolom met een gebrekkige las (campagne van 2018)Ja: eind 2018 riep Fiat in Brazilië 730 auto's terug (202 Argo, 519 Cronos en 9 Mobi), omdat een gebrekkige las van de tussenas van de elektrische stuurkolom kon breken en de bestuurder plotseling de controle over de auto kon verliezen. De oplossing is het vervangen van die as, in ongeveer een uur.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeRemmenHandremhendel die de auto mogelijk niet vasthoudt (campagne van 2024)Ja: in september 2024 riep Stellantis in Brazilië de Fiat Mobi's van modeljaar 2025 terug omdat het vergrendelingsmechanisme van de handremhendel mogelijk niet werkt, ook als hij is aangetrokken, en de auto op een helling kan gaan rollen. De hendel wordt gecontroleerd en indien nodig vervangen, in ongeveer een uur.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemRelais voor ontsteking en inspuiting die de motor kunnen doen stoppen (campagne van 2018)Ja: op 29 juni 2018 riep Fiat in Brazilië ongeveer 223.000 auto's terug, waaronder de Mobi's, vanwege defecte relais in de ontstekings- en inspuitsystemen, die een onregelmatige werking van de motor en in extreme gevallen een plotselinge stilstand kunnen veroorzaken. De oplossing is het vervangen van de relais.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaWaterinsijpeling in de motorcomputer die de auto tijdens het rijden kan doen stilvallen (campagne van 2025)Ja: in mei 2025 riep Stellantis in Brazilië 21.044 Fiats en 449 Peugeots terug, waaronder de Mobi's van 2025, omdat een defect onderdeel water in de motorcomputer kon laten dringen en de motor tijdens het rijden kon doen uitvallen. De motorcomputer wordt gratis vervangen, in ongeveer een uur.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingBorging van de satellietas van het differentieel die kan breken (campagne van 2017)Ja: in oktober 2017 riep Fiat in Brazilië een kleine partij auto's van 2017 terug, waaronder 19 Mobi Easy en Like 1.0, omdat de veiligheidsborging die de satellietas van het differentieel vasthoudt kan breken, waardoor de as loskomt. In extreme gevallen kon dat de stabiliteit en de stuurcontrole beïnvloeden. De geplande oplossing is het vervangen van de versnellingsbak.
De storingen van de motoren staan op de pagina van de Fiat Mobi.
Heb je deze storing gehad? Jouw ervaring helpt andere eigenaren te weten wanneer het optreedt en wat het kost. Meld je storing in 2 minuten.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Fiat anuncia recall de oito modelos no BrasilMotor Show · Autotijdschriften · gepubliceerd 28 september 2018 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Portugees
- [Recall] Fiat convoca 11,6 mil unidades por problema no câmbioAutopapo · Autotijdschriften · gepubliceerd 1 oktober 2018 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Portugees
- FCA faz recall de sensor de seleção de marchasMecânica Online · Autotijdschriften · gepubliceerd 29 september 2018 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Portugees
- Recall da Fiat convoca diversos modelos por problema no sensor de seleção das marchasGaragem 360 · Autotijdschriften · gepubliceerd 28 september 2018 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Portugees