Problemen met de Ford Escort uit 1995
De Ford Escort uit 1995 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v en RoCam en de 1.8 en 2.0 Zetec-E. De 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v en RoCam heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 1.8 en 2.0 Zetec-E (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 1995 treffen, zoals remleidingen en remslangen die niet goed vastzitten of schuren.
Score van de Ford Escort uit 1995: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 6 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Een van de motoren van deze auto heeft geen gedocumenteerde storingen in de gemonteerde versies, maar er zijn ook niet genoeg bronnen om hem betrouwbaar te noemen: hij telt niet mee in het motorcijfer. Hoe het wordt berekend
- Motor6,54 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen6,82 storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Ford Escort uit 1994
- Score: 6,8 → 6,6
- Nieuwe motoren of versnellingsbakken: 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v en RoCam
- Gaat hem treffen: cilinderkoppakking en gebarsten cilinderkop na oververhitting (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v en RoCam), expansievat, thermostaat en slangen: koelvloeistoflekkages (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v en RoCam), spoel en ontstekingskabels: ontstekingsstoringen (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v en RoCam) en tuimelaargeluid en kleppenafstelling van de Endura-E (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v en RoCam)
1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v en RoCam-motor in de Ford Escort uit 1995
Benamingen: 1.3 Endura-E 60
- Met voorzichtigheid
1.0 en 1.3 Endura-E 50-60 pk (Ka en Fiesta IV, 1995-2002)
50–60 pk
Motorcheck.ie zegt dat de motor van de Ka 1.3 enigszins een zwak punt is en dat de tuimelaars constant moeten worden afgesteld; AutoCentrum.pl en Wikipedia zijn het eens over het kleppengeluid en de slijtage van de nokkenas. Op fiches-auto.fr komen bij de Ka 1.3 van 60 pk en de Fiesta IV 1.3 steeds weer storingen aan thermostaat, expansievat, ontsteking en stationair toerental voor.[3][4][5][6][7]
Storingen die de exemplaren van 1995 treffen
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeCilinderkop en blokCilinderkoppakking en gebarsten cilinderkop na oververhittingOververhitting kan de cilinderkop van de RoCam doen barsten en de zuigers beschadigen, en sommige cilinderkoppen zijn niet te repareren, volgens Oficina Brasil. Fiches-auto.fr noemt losse koppakkingen bij de 1.3 van de Fiesta IV (een auto van ongeveer 150.000 km) en de Fiesta V.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakKoelingExpansievat, thermostaat en slangen: koelvloeistoflekkagesBij de 1.3 van de Ka en de Fiesta en bij de Braziliaanse RoCam lekt het koelcircuit regelmatig: het expansievat barst, de thermostaat of zijn behuizing, de slangen en de waterpomp. Fiches-auto.fr noemt het bij de Ka en de twee Fiesta's, en Oficina Brasil beschrijft het expansievat van de Fiesta 1.0 RoCam als broos.
- Lage ernstFrequentie: VaakOntstekingSpoel en ontstekingskabels: ontstekingsstoringenDe ontstekingsspoel is een terugkerende storing bij deze motoren: Oficina Brasil beschrijft hem als een veelvoorkomend defect van de Zetec RoCam (een cilinder begint te haperen), en fiches-auto.fr noemt hem bij de Ka 1.3 en de Fiesta IV en V 1.3. Oude kabels verkorten de levensduur van een nieuwe spoel.
- Lage ernstFrequentie: VaakDistributieTuimelaargeluid en kleppenafstelling van de Endura-EHet tuimelaargeluid is het meest herhaalde kenmerk van de 1.3 Endura-E, een stoterstangmotor die van de Kent is overgenomen: Motorcheck.ie zegt dat de tuimelaars constant moeten worden afgesteld, en AutoCentrum.pl schrijft het geluid toe aan verkeerd afgestelde kleppen, een versleten nokkenas of een uitgerekte ketting.
1.8 en 2.0 Zetec-E-motor in de Ford Escort uit 1995
Benamingen: 1.6 16v 90 · 1.8 16v 105 · 1.8 16v 115
- Met voorzichtigheid
1.6 Zetec-E 16v 88-90 pk (Escort, 1992-2000)
88–90 pk
We hebben geen eigen betrouwbaarheidsgegevens van deze motor in de Escort gevonden: fiches-auto.fr heeft geen pagina voor deze auto en de geraadpleegde gidsen noemen hem niet. De familie heeft een distributieriem, dus vraag de geschiedenis van de vervanging van de riem en de waterpomp op.[10]
- Met voorzichtigheid
1.8 Zetec-E 16v 105-116 pk (Escort, 1992-1998)
105–116 pk
We hebben geen eigen betrouwbaarheidsgegevens van deze motor in de Escort gevonden: fiches-auto.fr heeft geen pagina voor deze auto en de geraadpleegde gidsen noemen hem niet. De familie heeft een distributieriem, dus vraag de geschiedenis van de vervanging van de riem en de waterpomp op.[10]
Er zijn geen gedocumenteerde storingen van de 1.8 en 2.0 Zetec-E die de exemplaren van 1995 treffen.
De Ford Escort V 1.8 en 2.0 Zetec-E: al zijn storingen en wat je controleertStoringen buiten de motor bij de Ford Escort uit 1995
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeRemmenRemleidingen en remslangen die niet goed vastzitten of schurenJa: de Britse DVSA registreerde in 1992 en 1995 campagnes voor de Escort wegens remleidingen die schuurden tegen de stabilisatorstang en wegens achterste remslangen die verkeerd waren gelegd. In 1995 ging het ook om een partij waarbij de bouten van de achterste remcilinder niet goed waren aangedraaid. Er kon remvloeistof uitlekken of het remmen slechter worden. De oplossing was vastzetten, opnieuw leggen, vervangen of aandraaien.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeRemmenVacuümpomp van de rembekrachtiging die geen ondersteuning meer geeftJa: in januari 1996 publiceerde de Britse DVSA campagne R/1996/022 voor de vacuümpomp van de rembekrachtiging van de Escort, die de ondersteuning kon verliezen. Dan is meer kracht op het pedaal nodig en wordt de remweg langer. Ford controleerde de productiecode van de pomp en verving die van bepaalde reeksen.
Ga je een Ford Escort uit 1995 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Ford Escort uit 1995 betrouwbaar?
De Ford Escort uit 1995 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v en RoCam en de 1.8 en 2.0 Zetec-E. De 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v en RoCam heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 1.8 en 2.0 Zetec-E (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 1995 treffen, zoals remleidingen en remslangen die niet goed vastzitten of schuren.
Is de Ford Escort uit 1995 beter dan die uit 1994?
Onze score gaat van 6,8 in 1994 naar 6,6 in 1995. Gaat hem treffen: cilinderkoppakking en gebarsten cilinderkop na oververhitting (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v en RoCam), expansievat, thermostaat en slangen: koelvloeistoflekkages (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v en RoCam) en spoel en ontstekingskabels: ontstekingsstoringen (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v en RoCam). Nieuw erbij: 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v en RoCam.
Wat is het beste jaar van de Ford Escort?
Volgens onze score zijn de beste 2000 en 1999 (7,9/10). Het jaar met de slechtste score is 1997 (6,1/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Ford Escort uit 1995?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 1995 zijn: cilinderkoppakking en gebarsten cilinderkop na oververhitting (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v en RoCam, hoge ernst), remleidingen en remslangen die niet goed vastzitten of schuren (remmen, hoge ernst), vacuümpomp van de rembekrachtiging die geen ondersteuning meer geeft (remmen, hoge ernst), expansievat, thermostaat en slangen: koelvloeistoflekkages (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v en RoCam, gemiddelde ernst) en spoel en ontstekingskabels: ontstekingsstoringen (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v en RoCam, lage ernst).
Heb je een Ford Escort uit 1995? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Ford Escort (Europe)Wikipedia (inglés) · Encyclopedie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Ford EscortWikipedia (alemán) · Encyclopedie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- Motorcheck Used Car Guide: Ford KaMotorcheck.ie · Autotijdschriften · gepubliceerd 14 juni 2016 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Tani, efektowny, rdzewiejący - Ford Ka (1996-2008)AutoCentrum.pl · Autotijdschriften · gepubliceerd 9 maart 2012 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het andere taal
- Ford Kent engineWikipedia (inglés) · Encyclopedie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Tous les problèmes sur Ford KA 1996-2008 (45 témoignages)fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Frans
- Tous les problèmes sur Ford FIESTA 1995 - 2002 (147 témoignages)fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Frans
- Ford Escort V (1. Facelift, 1992-1995): ModellvariantenADAC · Technische documentatie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- Ford Escort V (2. Facelift, 1995-2001): ModellvariantenADAC · Technische documentatie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- Ford Zeta engineWikipedia (inglés) · Encyclopedie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels