Naar de inhoud springen
MotorFiable
nl

Ford-auto's

Problemen van de Ford Ka+ (2016–2020)

De enige motor van de Ford Ka+ die we hebben gedocumenteerd, de 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT, heeft geen storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoering waarin hij zit: «Kopen».[1]

Buiten de motor: Buiten de motor heeft de Ka+ volgens de fiche van fiches-auto.fr (slechts 23 getuigenissen) een terugroepactie voor het accubeheersysteem en losse gevallen van koppeling en handgeschakelde versnellingsbak; de database is zeer klein.[2][3]

Ford Ka+ (2016–2020)
Foto: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Referentiebeeld van deze generatie.
02468108,5op 10

Cijfer van de Ford Ka+: goede betrouwbaarheid

Alleen berekend met 3 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Beperkt bewijs: gebaseerd op weinig bronnen of weinig gedocumenteerde storingen, dus hij komt niet in de ranglijsten. Weinig gedocumenteerde storingen betekent niet dat hij betrouwbaar is: hij kan gewoon weinig onderzocht zijn. Hoe het wordt berekend

  • Motor9,31 storing
  • Versnellingsbak9,31 storing
  • Vering7,6Alleen APK-keuring: 1,0 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
  • Remmen8,2Alleen APK-keuring: 0,7 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
  • Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Besturing7,4Alleen APK-keuring: 1,0 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
  • Elektrisch systeem8,61 storing
  • Koplampen en verlichting5,7Alleen APK-keuring: 1,7 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
  • Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Carrosserie en interieur7,4Alleen APK-keuring: 1,0 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
  • Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen

De zwakke punten van de Ford Ka+

  1. 1Gemiddelde ernst: Storing aan het laadbeheersysteem van de 12 V-accu (actie 19S21)Elektrisch systeem
  2. 2Gemiddelde ernst: Koppeling en handgeschakelde bak: vroegtijdige storingen, geluiden en moeizame achteruitVersnellingsbak en koppeling
  3. 3Lage ernst: Ontstekingsproblemen door bobines of bougiesMotor 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT

Gedocumenteerde motor

Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken

Bekijk wat je moet controleren voor je koopt

Buiten de motor

1 terugroepactie of campagne gedocumenteerd, de laatste: Actie 19S21: systeem voor bewaking van de acculading (BMS). Bekijk de campagnes van de Ford Ka+

4 bronnenHoe we werken

1.25/1.4/1.6 Ti-VCT

Ford 1.25, 1.4 en 1.6 Ti-VCT (familia Sigma/Zetec-SE/Duratec) · Benzine

Bij de Ka+
2016–2020[1][4]
Benamingen
1.2 Ti-VCT 70 · 1.2 Ti-VCT 85
Storingen die hem treffen
1
Risico-index bij deze auto
7
Laag risico

Oordeel over de versie die hij gebruikt

  • 1.2 Ti-VCT 70/85 pk, 1.196 cc (Ford Ka+)2016–2020 · 70–85 pk

    Kopen

    Gebrauchtwagenberater stelt dat «noch de vier- noch de driecilinder ernstige bekende problemen geeft» in de Ka+, met een eenvoudig ontwerp dat de reparatiekosten laag houdt.[1]

Storingen die de Ka+ treffen

Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT heeft in totaal 4 gedocumenteerde storingen.

  1. Lage ernstFrequentie: Af en toeOntstekingOntstekingsproblemen door bobines of bougiesEr zijn gedocumenteerde gevallen van meermaals vervangen ontstekingsbobines bij de Ford Focus II (1.6 Ti-VCT) en van bougies die bij de Ford Fiesta 1.25 al na 60.000 km zijn vervangen, wat wijst op eerdere slijtage van het ontstekingssysteem dan verwacht bij een deel van de exemplaren.Verschijnt rond 60.000 km

Pagina van de Ka+ 1.25/1.4/1.6 Ti-VCTAlle versies en storingen van de 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT

Storingen van de Ford Ka+ buiten de motor

Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.

Wat de APK bij de Ford Ka+ vindt

Officiële APK-gegevens uit Nederland: 1.185 keuringen van 600 auto's die zijn ingeschreven tussen 2016 en 2020, vergeleken met die van auto's van dezelfde leeftijd.

  • Vering en assen· telt mee in de score

    Gebreken bij 2,2% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 2,4%.

    Gemiddeld

  • Remmen· telt mee in de score

    Gebreken bij 1,8% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 2,9%.

    Minder gebreken dan gemiddeld

  • Besturing· telt mee in de score

    Gebreken bij 1% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 1%.

    Gemiddeld

  • Koplampen en verlichting· telt mee in de score

    Gebreken bij 20,8% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 11,7%.

    Meer gebreken dan gemiddeld

  • Roest en carrosserie· telt mee in de score

    Gebreken bij 0,2% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 0,1%.

    Gemiddeld

  • Uitlaat en emissies

    Gebreken bij 0,3% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 1%.

    Minder gebreken dan gemiddeld

  • Vloeistoflekkages

    Gebreken bij 0% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 0,9%.

    Minder gebreken dan gemiddeld

  • Ruiten, ruitenwissers en spiegels

    Gebreken bij 4,1% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 3,6%.

    Gemiddeld

  • Banden en wielen· hangt vooral af van het onderhoud

    Gebreken bij 18,1% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 15,5%.

    Gemiddeld

De APK meet de slijtage en de gebreken die bij een periodieke controle zichtbaar zijn, niet de storingen van motor of elektronica. Bron: RDW Open Data (publiek domein). Hoe we dit berekenen · opendata.rdw.nl

Checklist voor de aankoop van een gebruikte Ford Ka+

Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.

Als hij de 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT heeft (2016–2020)

Ontstekingsproblemen door bobines of bougies

Lage ernst

Slijtageonderdelen voor de Ford Ka+

Remmen, ruitenwissers, interieurfilter en accu, gezocht voor dit model. Het exacte onderdeelnummer hangt af van de motor en het bouwjaar: bevestig het met het kenteken of het chassisnummer.

Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Meer informatie

Ga je een Ford Ka+ kopen?

We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.

Heb je een Ford Ka+? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.

Veelgestelde vragen

Is de Ford Ka+ betrouwbaar?

De enige motor van de Ford Ka+ die we hebben gedocumenteerd, de 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT, heeft geen storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoering waarin hij zit: «Kopen». Buiten de motor heeft de Ka+ volgens de fiche van fiches-auto.fr (slechts 23 getuigenissen) een terugroepactie voor het accubeheersysteem en losse gevallen van koppeling en handgeschakelde versnellingsbak; de database is zeer klein.

Welke problemen heeft de Ford Ka+ naast de motor?

Buiten de motor heeft de Ka+ volgens de fiche van fiches-auto.fr (slechts 23 getuigenissen) een terugroepactie voor het accubeheersysteem en losse gevallen van koppeling en handgeschakelde versnellingsbak; de database is zeer klein. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: storing aan het laadbeheersysteem van de 12 V-accu (actie 19S21) (elektrisch systeem, gemiddelde ernst) en koppeling en handgeschakelde bak: vroegtijdige storingen, geluiden en moeizame achteruit (versnellingsbak en koppeling, gemiddelde ernst).[2][3]

Welke storingen heeft de Ford Ka+?

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: ontstekingsproblemen door bobines of bougies (1.25/1.4/1.6 Ti-VCT, lage ernst).

Wat is het beste bouwjaar van de Ford Ka+ om te kopen?

Volgens ons cijfer per jaar zijn 2020 en 2016 de beste (8,9/10); het slechtst scoort 2017 (8,5/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Heeft de Ford Ka+ terugroepacties?

Ja: we hebben één campagne van de Ford Ka+ gedocumenteerd, zoals actie 19S21: systeem voor bewaking van de acculading (BMS) (2019). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.[2]

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. Ford Ka+ (2016-2020): typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
  2. Tous les problèmes sur Ford KA PLUS 2016-2020 (23 témoignages)fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Frans
  3. Ford Ka+Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
  4. Ford KaWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels