Auto's met de meeste problemen aan vering

Ranglijst van de geanalyseerde auto's op basis van de ernst en frequentie van hun gedocumenteerde storingen aan vering. Elke storing verwijst naar een eigen pagina: symptomen, kosten, hoe je het controleert en bronnen.

Van de 522 geanalyseerde auto's hebben er 270 gedocumenteerde storingen aan vering. De auto met het hoogste risico is de Opel Vivaro C, door «bouten en scharnier van de voorste draagarmen van de ophanging die door corrosie breken»; daarna volgen de Peugeot Expert III en de Ford Transit. Bij 252 hebben we geen gedocumenteerde storingen aan vering gevonden.

Gecontroleerd op 30 oktober 2026Hoe we werken

Positie 1
Opel Vivaro C
Bestelbus en combi · 3 storingen aan vering
5,0 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringBouten en scharnier van de voorste draagarmen van de ophanging die door corrosie brekenJa: de Opel-actie KN4 betreft Vivaro's gebouwd tussen 23 september 2020 en 30 juni 2022, omdat de bevestigingsbouten en het scharnier van de voorste draagarmen door corrosie kunnen breken, waardoor de auto onvoorspelbaar stuurt. In het Verenigd Koninkrijk worden de bouten en bussen aan beide kanten vervangen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringAchterveren verkeerd gemonteerd of met slecht gelaste centreerpenJa: in 2024 riep Opel (KN6) Vivaro's gebouwd tussen 10 januari en 28 juni 2024 terug wegens verkeerd gemonteerde achterveren, die uit hun opname kunnen komen, en in 2021 was er nog een actie wegens een slecht gelaste centreerpen van de achterveer bij 53 voertuigen in het Verenigd Koninkrijk.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringBevestiging van de schokdemper aan de carrosserie met onvoldoende aanhaalmomentJa: de Opel-actie KRM betreft Vivaro's gebouwd tussen 10 juli 2024 en 13 februari 2025, omdat de bevestiging van een schokdemper aan de carrosserie met onvoldoende aanhaalmoment is gemonteerd (gemeten 90 Nm), met risico dat die breekt en de controle over het voertuig verloren gaat.
Positie 2
Peugeot Expert III
Bestelbus en combi · 3 storingen aan vering
5,0 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringVoorste draagarmen: bevestigingsbouten en scharnier gebroken door corrosieIn september 2025 werd een actie van Peugeot (Safety Gate SR/03211/25) gepubliceerd voor Expert en Traveller gebouwd tussen september 2020 en juni 2022: de bevestigingsbouten en het scharnier van de voorste draagarmen kunnen door corrosie breken, met onvoorspelbaar stuurgedrag.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringAchterveer: slecht gelaste centreerpen (2021) en verkeerd gemonteerde veren (2024)Peugeot heeft Expert en Traveller teruggeroepen wegens de slecht gelaste centreerpen van de achterveer (april 2021, 371 voertuigen) en wegens verkeerd gemonteerde veren van de achteras (februari-juni 2024, 1.662 voertuigen): de veer kan losraken en op de rijbaan vallen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringBevestiging van de schokdemper aan de carrosserie met onvoldoende aanhaalmomentEen actie van Peugeot (MWE, Safety Gate SR/01285/25) omvat Expert gebouwd tussen juli 2024 en februari 2025: de bevestiging van een schokdemper aan de carrosserie is met onvoldoende aanhaalmoment gemonteerd (90 Nm gemeten) en kan breken, met verlies van controle over het voertuig.
Positie 3
Ford Transit
Bestelbus en combi · 3 storingen aan vering
5,2 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringOnderste draagarmen van de wielophanging met ontbrekende, gedeeltelijke of onvoldoende doorgelaste lassenTwee acties uit 2020 (20S47 en 20S53) treffen de onderste draagarmen van de wielophanging van de Transit: bij exemplaren van oktober 2019 tot juli 2020 kunnen lassen ontbreken of onvolledig zijn, en bij exemplaren van juni tot september 2020 voldoet de lasdoorlassing van de linkerarm niet aan de specificatie. Er is risico op breuk en op een ongeval.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringOnvoldoende smering van de achteras met uitval van de lagers van de achterwielenActie 24S57 dekt Transits gebouwd tussen 26 september 2023 en 29 april 2024: de achteras is mogelijk niet voldoende gesmeerd, waardoor de wiellagers slecht functioneren en de achterwielen kunnen blokkeren, met verlies van controle tot gevolg.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeVeringScheur in de achterste stabilisatorstang van de Transit uit 2015In 2015 werd gewaarschuwd dat de achterste stabilisatorstang van sommige Transits met dubbellucht achter en enkellucht achter 440E kon scheuren en het rijgedrag van het voertuig kon aantasten. Het treft exemplaren gebouwd van 14 maart tot 21 oktober 2015.
Positie 4
Audi Q8
Middenklasse-SUV · 3 storingen aan vering
5,5 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringCorrosie van de moeren van de excentrische bout van de draagarm van de achterasAudi riep de Q8 die tussen 7 november 2019 en 16 april 2021 is gebouwd terug, omdat de moeren van de excentrische bout van de draagarm van de achteras door spanningscorrosie kunnen breken. De Safety Gate-melding vermeldt een risico op ongevallen.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeVeringOngelijkmatige slijtage van de achterbanden door veranderde toespoor en camber van de achterasAudi riep de Q8 van november 2019 tot april 2021 terug, omdat de toespoor of de camber van de achteras kan veranderen en de achterbanden sneller en ongelijkmatig kan laten slijten. Een band die tot op het karkas is versleten, kan plotseling spanning verliezen.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeVeringVoorste schokdempervork met gietfout die kan brekenIn 2019 riep Audi de eerste Q8's terug, gebouwd in november en december 2018, omdat een onderdeel van de voorwielophanging mogelijk niet sterk genoeg was en na verloop van tijd kon breken. De DVSA specificeert dit als een gietfout in de schokdempervork.
Positie 5
Fiat Scudo III
Bestelbus en combi · 2 storingen aan vering
5,7 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringVerkeerd gemonteerde veren van de achterophanging: ze kunnen uit hun oplegpunt losrakenFiat riep 203 Scudo's terug die tussen 16 februari en 28 juni 2024 zijn gebouwd: de veren van de achterophanging kunnen verkeerd gemonteerd zijn, met het risico dat je de controle over het voertuig verliest en dat de veer uit zijn opleg losraakt en op de weg valt.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringTe laag aanhaalmoment van de boutverbinding van de schokdempersEen terugroepactie die door de Duitse KBA is geregistreerd, betreft 2.244 Scudo's gebouwd tussen 10 juli 2024 en 13 februari 2025: het aanhaalmoment van de boutverbinding van de schokdemper is te laag en de bevestiging kan loskomen, met het risico dat je de controle over de auto verliest.
Positie 6
Tesla Model Y
Middenklasse-SUV · 2 storingen aan vering
5,7 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringTerugroepactie wegens onvoldoende bevestiging van de voorste draagarmen van de ophanging (productie 2020-2021)Tesla riep in december 2021 de Model Y en Model 3 gebouwd tot juni 2021 terug omdat de bevestiging van de voorste draagarmen van de ophanging onvoldoende kon zijn, met risico op verlies van controle over het voertuig.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringTerugroepactie wegens mogelijk breken van de voorwielnaaf (productie 2020-2021)Tesla riep in april 2022 de Model Y gebouwd tussen juni 2020 en november 2021 terug vanwege een mogelijke storing van de voorwielnaaf, met risico op verlies van controle over het voertuig.
Positie 7
Toyota ProAce II
Bestelbus en combi · 2 storingen aan vering
5,7 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringAchterveer: slecht gelaste steun (2021) en verkeerd gemonteerde veren (2024)Toyota heeft Proace's teruggeroepen vanwege de steun van de achterveer (las buiten specificatie, april 2021) en vanwege verkeerd gemonteerde achterveren (2024, 497 voertuigen): in dat laatste geval kan de veer uit zijn zitting schieten en op de weg vallen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringBouten van de draagarmen en kogelgewricht van de onderste arm (2016-2018)In maart 2019 riep Toyota Proace's gebouwd tussen 2016 en 2018 terug vanwege drie ophangingsdefecten: vervormde bouten van de voorste en de achterste arm die konden breken of losraken, en een kogelgewricht van de onderste arm dat los kon komen te zitten.
Positie 8
Volkswagen Touareg III
Middenklasse-SUV · 2 storingen aan vering
5,7 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringMoeren van de draagarm van de achteras die kunnen breken door spanningscorrosieVolkswagen riep 3.741 Touareg III's gebouwd tussen september en november 2020 terug omdat de moeren van de excentrische bout van de achterasarm door spanningscorrosie konden breken en de as bij hoge snelheid kon verschuiven. De DVSA (87 auto's in het Verenigd Koninkrijk) spreekt van moeren met niet-conform materiaal en vervangt ze.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringVork van de voorste schokdemper met een gietfout waardoor hij kan brekenVolkswagen riep Touareg III's gebouwd eind 2018 terug (code 40O3) omdat de vork van de schokdemper van de vooras door een temperatuurfout bij het gieten mogelijk niet de juiste stijfheid had en kon breken, met het risico dat de band tegen de wielkast schuurt. De DVSA telt 10 auto's in het Verenigd Koninkrijk en vervangt de onderdelen.
Positie 9
Audi e-tron
Middenklasse-SUV · 2 storingen aan vering
6,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringCorrosie van de moeren van de excentrische bout van de achterasarmAudi riep meerdere modellen terug, waaronder de e-tron, gebouwd tussen 7 november 2019 en 16 april 2021 omdat de moeren van de excentrische bout van de achterasarm door spanningscorrosie kunnen breken, met ongevalsrisico.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeVeringOngelijkmatige slijtage van de achterbanden door variatie in toe-in en camber van de achterasAudi riep de e-tron van november 2019 tot april 2021 terug omdat de toe-in of de camber van de achteras kan variëren en de achterbanden sterker en ongelijkmatig kan laten slijten. Een tot op het canvas versleten band kan plotseling spanning verliezen.
Positie 10
Audi Q7 4M
Middenklasse-SUV · 2 storingen aan vering
6,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringCorrosie van de moeren van de excentrische bout van de draagarm van de achterasAudi riep de Q7 die tussen 7 november 2019 en 16 april 2021 is gebouwd terug, omdat de moeren van de excentrische bout van de draagarm van de achteras door spanningscorrosie kunnen breken. De Safety Gate-melding vermeldt een risico op ongevallen.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeVeringOngelijkmatige slijtage van de achterbanden door veranderde toespoor en camber van de achterasAudi riep de Q7 van november 2019 tot april 2021 terug, omdat de toespoor of de camber van de achteras kan veranderen en de achterbanden sneller en ongelijkmatig kan laten slijten. Een band die tot op het karkas is versleten, kan plotseling spanning verliezen.
Positie 11
Fiat Ducato III
Bestelbus en combi · 2 storingen aan vering
6,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringNiet-conforme fusee: de wielas kan breken (exemplaren van 2019 en 2020)Ja: Fiat riep (code 6291) de in 2019 gebouwde Ducato's terug (55.842 exemplaren wereldwijd), omdat de wielas defect kon zijn en kon breken, met gevolgen voor de besturing en het rijgedrag. De DVSA beschrijft het, met dezelfde referentie, als niet-conforme stuurfusees.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakVeringSlijtage van de bovenste schokdemperlagers en de kogelgewrichten van het voorstelHet is een bekend zwak punt: het TÜV-rapport voor bedrijfsvoertuigen 2025 noemt veelvuldige klachten over de vooras van de Ducato, en promobil plaatst hem, samen met Boxer en Jumper, boven het gemiddelde bij veren, schokdempers en asophanging. CAT noemt de bovenste lagers en de kogelgewrichten.
Positie 12
Opel Zafira Life
Bestelbus en combi · 2 storingen aan vering
6,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringVoorste draagarmen: bevestigingsbouten en scharnierpunt gebroken door corrosieJa: de KN4-campagne van Opel geldt voor Zafira Life's gebouwd tussen 23 september 2020 en 30 juni 2022, omdat de bevestigingsbouten en het scharnierpunt van de voorste draagarmen door corrosie kunnen breken. In totaal gaat het om 76.778 voertuigen van verschillende modellen.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeVeringAchterveer met slecht gelaste centreerpen (april 2021)Alleen bij een zeer kleine reeks: Opel riep 371 voertuigen (Zafira Life en Vivaro) op voor controle, gebouwd tussen 15 en 21 april 2021, omdat de centreerpen van de achterveer mogelijk slecht gelast was en de veer los kon raken.
Positie 13
Porsche Macan I
Compacte SUV · 2 storingen aan vering
6,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringMeermaals onjuist aangedraaide bouten van de schokdempers (actie AMA8)Alleen bij zeer specifieke exemplaren: actie AMA8 betreft Macans gebouwd in januari en februari 2021 (159 auto's wereldwijd volgens Safety Gate), waarbij sommige boutverbindingen van de schokdempers mogelijk meermaals onjuist zijn aangedraaid, met risico op instabiel rijgedrag. De bouten worden vervangen en voorin ook de steunen.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeVeringBouten van de draagarmen van de vooras en andere onderdelen buiten de seriespecificaties (actie AH11)Een Safety Gate-melding van februari 2019 (actie AH11) betreft Macans gebouwd in 2014-2015 die mogelijk niet aan de seriespecificaties voldoen in veiligheidsonderdelen; de melding noemt als voorbeelden de stoelen, de bouten van de draagarmen van de vooras en remonderdelen. Ze geeft geen details over de oplossing of het aantal auto's.
Positie 14
Porsche Taycan
Sedan · 2 storingen aan vering
6,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringOphangingsbouten en -armen buiten specificatie bij de eerste Taycans (acties AMA3, AMB2 en AMC3)Ja, bij specifieke series uit 2020 en 2021: drie acties betreffen Taycans met slecht aangedraaide boutverbindingen van de ophanging (AMA3), de rechter onderste voorarm buiten specificatie (AMB2) en slecht gemonteerde verbindingen van de achterarmen (AMC3), die Safety Gate in verband brengt met armen die los zouden kunnen raken en stabiliteitsverlies.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeVeringSlecht gemonteerde borgring van de voorste luchtveerdemper (luchtverlies uit de vering)Ja, bij specifieke exemplaren: twee acties (ANB8 in 2022-2023 en ASA6 in 2025) betreffen Taycans waarvan de voorste luchtveerdemper een slecht gefabriceerde of slecht gemonteerde bovenste borgring kan hebben, met luchtverlies uit de vering en een verandering in het rijgedrag. De dempers worden gecontroleerd en zo nodig vervangen of de ring wordt bijgewerkt.
Positie 15
Land Rover Range Rover Evoque I
Compacte SUV · 2 storingen aan vering
6,4 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringSlecht aangedraaide bout van de onderste draagarm vooraan aan de fusee (terugroepactie van 2016)In 2016 riep Land Rover in het Verenigd Koninkrijk 343 Evoque's gebouwd tussen maart en augustus 2016 terug: de bout die de onderste voorste draagarm met de fusee verbindt, kon slecht zijn aangedraaid en voortijdig vermoeid raken, met risico dat de verbinding losraakte.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringKlappen en piepen in de achterophanging door slijtage van rubbers en bussenCarbuyer noemt droge klappen aan de achterkant als een gebruikelijke en dure storing van de Evoque I. Een garagebron schrijft ze toe aan versleten bussen van de achterste stabilisatorstang, en een eigenaar liet de rubbers van de achterste schokdempers al bij zeer weinig kilometers vervangen.
Positie 16
Mercedes-Benz Clase R W251
MPV · 2 storingen aan vering
6,4 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringSlecht aangedraaide bevestigingsbouten van de voor- en achteras (exemplaren van 2014-2015)In 2017 riep Mercedes R-Klasse, M-Klasse en GLE gebouwd tussen september 2014 en maart 2015 terug omdat de bouten van de voor- en achteras mogelijk niet goed vastzaten, met risico op overbelasting van de resterende bout en verlies van controle.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringSlijtage en defect van de Airmatic-luchtveringEen tweedehandsgids van Diariomotor noemt de Airmatic-luchtvering als het punt van de R-Klasse waarvan de goede staat doorslaggevend is om dure reparaties te vermijden, en adviseert zelfs de voorkeur te geven aan de conventionele vering. De gids geeft geen cijfers over defecten of kosten.
Positie 17
Opel Corsa E
Kleine auto · 2 storingen aan vering
6,4 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringMogelijk defect in de verbinding tussen fusee en onderste draagarmJa: Opel riep in 2015 Corsa E en Adam uit 2014-2016 terug omdat de verbinding tussen de stuurfusee en de onderste draagarm kon falen, met risico op verlies van stabiliteit en controle over de auto.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringVeren, schokdempers en stuurkoppen die de TÜV aanwijstVolgens het TÜV-rapport waarnaar Gebrauchtwagenberater.de verwijst, heeft de Corsa E vaak gebreken aan veren en schokdempers en ook aan de stuurgewrichten en het remsysteem.
Positie 18
Opel Insignia A
Sedan · 2 storingen aan vering
6,4 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringCorrosie en mogelijke breuk van de achterste dwarsstangen (actie 2022)Opel riep in 2022 de Insignia A's op die tussen december 2007 en juli 2013 zijn gebouwd, omdat de dwarsstangen (track rods) van de achteras door corrosie kunnen breken en de stabiliteit kunnen aantasten.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringLekkende adaptieve schokdempers FlexRideGebrauchtwagenberater.de wijst erop dat de schokdempers van het adaptieve chassis FlexRide rond de 150.000 km gaan lekken; in Duitsland kosten ze 400 tot 500 euro per stuk, met gereviseerde alternatieven.Verschijnt rond 150.000 km
Positie 19
Porsche Panamera I
Sedan · 2 storingen aan vering
6,4 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringRechter voorwielspindel met fabricagefout (terugroepactie ARA1)Ja, maar het gaat om zeer weinig exemplaren: de ARA1-terugroepactie uit 2024 betreft Panamera’s van de 970-serie die zijn gebouwd tussen juli 2009 en juni 2016 en waarvan de rechter voorwielspindel een fabricagefout kan hebben en kan breken. Volgens de DVSA is het defecte onderdeel bij reparaties in een Porsche Centre gemonteerd en heeft het slechts 3 auto’s in het Verenigd Koninkrijk getroffen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringLekkende schokdempers in de luchtvering en slijtage van de compressorBij Panamera’s met luchtvering noemen getuigenissen en een technisch artikel luchtschokdempers die lucht verliezen of defect raken, en een compressor die luidruchtig wordt en moeite heeft de auto omhoog te krijgen. Er is geen officiële terugroepactie: de gegevens komen van eigenaars en een werkplaatsartikel, zonder eurobedragen.
Positie 20
Volvo V70 II
Sedan · 2 storingen aan vering
6,4 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringTerugroepactie: de moer van het onderste kogelgewricht van de voorste schokdemper kan spanning verliezenVolvo riep in januari 2004 de S60, S80 en V70 terug omdat de moer die het onderste kogelgewricht van de voorste schokdemper met de draagarm verbindt, spanning kon verliezen door een toleranties buiten de specificatie. Het werd verholpen met een aangepaste moer (DVSA R/2004/012; 9.735 voertuigen in het Verenigd Koninkrijk).
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringSlijtage van de draagarmen en de schokdempersteunlagers aan de voorasGebrauchtwagenberater noemt de vooras het grote zwakke punt van de V70 uit 2000-2007: defecte draagarmen (Querlenker) en schokdempersteunlagers (Domlager) «zijn geen uitzondering». Het wijst ook op regelmatige slijtage van de wiellagers.
Positie 21
Opel Mokka B
Kleine SUV · 2 storingen aan vering
6,6 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringVerkeerd geplaatste voorveren in een deel van de productie van eind 2021fiches-auto.fr documenteert een campagne uit 2022 over bepaalde Mokka B's gebouwd in november 2021 waarbij de veer van de voorvering verkeerd gepositioneerd kon zijn, met risico op corrosie en uiteindelijk breuk van de veer met verlies van stuurvermogen.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamVeringSlecht aangedraaide draagarm van de wielophanging (productie februari 2021)Een terugroepactie uit 2021 betrof 24 Mokka's gebouwd tussen 11 en 24 februari 2021: de bevestiging van een draagarm kon verkeerd zijn aangedraaid en de stabiliteit in gevaar brengen.
Positie 22
Opel Crossland
Kleine SUV · 3 storingen aan vering
6,7 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringRisico op scheuren in de dwarsbalk van de achteras (twee acties: 2019 en 2022)Opel heeft de Crossland X twee keer teruggeroepen vanwege hetzelfde zwakke punt: de dwarsbalk van de achteras kan scheuren door onvoldoende staalhardheid, eerst bij voertuigen uit 2019 en daarna opnieuw bij 1.109 voertuigen die tussen 26 mei en 15 juni 2022 zijn gebouwd.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeVeringVeren, schokdempers, koplampen en remschijven afgekeurd door de TÜVVolgens de TÜV, aangehaald door Gebrauchtwagenberater.de, heeft de Crossland X meer gebreken dan gemiddeld bij veren, schokdempers, koplampen en remschijven.
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamVeringKraken in de besturing door de bovenste veerpotenGebrauchtwagenberater.de noemt als beginprobleem van de Crossland X een sterk gekraak bij het draaien aan het stuur, veroorzaakt door de bovenste veerpootlagers, dat alleen door vervanging werd opgelost.
Positie 23
Citroën C5 II
Sedan · 1 storing aan vering
6,8 op 10Score voor vering
- Hoge ernstFrequentie: VaakVeringHoogteverlies, lekkages en storing van de Hydractive-veringIn een betrouwbaarheidsenquête met 650 meningen over de C5 II (2008-2017) komen vering en schokdempers op 62 gevallen; een Duitse gids voor gebruikte auto's voegt daar lekkages in de cilinders van de hydropneumatische bollen en storingen van het hydraulische blok vanaf een bepaalde kilometerstand aan toe bij de versies met Hydractive 3+-vering.Verschijnt rond 90.000 km
Positie 24
Hyundai Elantra I
Compact · 2 storingen aan vering
6,8 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringCorrosie van de draagarmen van de vooraanbouw (terugroepactie uit 2012)Ja: in 2012 werd een terugroepactie gelanceerd voor de Elantra's van 2002-2003, omdat de draagarmen van de vooraanbouw van binnenuit kunnen corroderen tot ze verzwakken en breken, met risico op verlies van de stuurcontrole. In Duitsland is de controle gratis en duurt één uur; de arm die gezond is wordt behouden en de beschadigde wordt vervangen.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeVeringSlijtage van de stabilisatorstangen, de silentblocks van de onderste draagarm en de dempersteunen vooraanVolgens een persoverzicht van de tweedehands Elantra XD zijn de eerste veringonderdelen die het begeven meestal de stabilisatorstangen, de achterste silentblock van de voorste onderste draagarm en de dempersteunen; de meeste originele onderdelen hielden het tussen 60.000 en 100.000 km en de waarschuwing is het geluid, dat optreedt bij heel weinig slijtage.Verschijnt rond 60.000 km
Positie 25
Hyundai Trajet
MPV · 2 storingen aan vering
6,8 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringCorrosie van de achterste draagarmenJa, die bestaat: de Britse DVSA riep Trajet's (en Santa Fe's) die tussen 2000 en 2004 zijn gebouwd terug voor controle, omdat corrosie de achterste draagarmen kon verzwakken tot ze braken en de stuurcontrole kon beïnvloeden. Bij de controle wordt de metaaldikte gemeten en wordt wax aangebracht of worden de draagarmen vervangen.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeVeringVoortijdige slijtage van de bovenste voorste schokdempersteunenVolgens de Duitse Wikipedia zijn de bovenste voorste schokdempersteunen van de Trajet niet aangepast aan het hogere gewicht van de MPV en slijten ze vroegtijdig, met droge geluiden bij het draaien aan het stuur. Meestal treft het vooral de linkerkant, waar een regenwaterafvoer op de steun kan druppelen.
Positie 26
BMW Serie 3 E46
Sedan · 2 storingen aan vering
6,8 op 10Score voor vering
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeVeringScheuren in de bevestigingspunten van het achterste hulpframeBij de oudste auto's (van vóór maart 2000, volgens gebrauchtwagenberater.de) kunnen scheuren ontstaan in de punten waar het achterste hulpframe aan de carrosserie is bevestigd, vooral bij zescilinderversies; BMW bood een preventieve afdichting met hars aan als alternatief voor de volledige reparatie.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakVeringSlijtage van de rubbers, kogelgewrichten en bussen van de ophangingMet de kilometers slijten de rubbers van de draagarmen, de kogelgewrichten en de bussen en veroorzaken ze trillingen, geluiden en een minder precieze besturing; fiches-auto.fr beschrijft het als zeer terugkerend tussen 60.000 en 180.000 km.Reparatie (garage): € 300–€ 600Verschijnt rond 60.000 km
Positie 27
Audi A4 B9
Sedan · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringCorrosie van de excentrische bouten van de multilink-achterasJa: Audi riep A4 B9-modellen terug die tussen november 2019 en april 2021 zijn gebouwd, omdat de excentrische bouten die de arm van de achteras bevestigen kunnen corroderen en breken. Een tweede actie in 2022, voor dezelfde productieperiode, breidde de controle uit naar asymmetrische bandenslijtage door hetzelfde verlies van de wielgeometrie.Reparatie: € 0
Positie 28
Audi Q5 II
Middenklasse-SUV · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringCorrosie van de excentrische bouten van de meerarmige achterasJa: Audi heeft Q5 II's die tussen november 2019 en april 2021 zijn gebouwd teruggeroepen, omdat de excentrische bouten waarmee de arm van de achteras is bevestigd kunnen corroderen en breken. Een tweede actie in 2022, voor dezelfde productieperiode, breidde de terugroepactie uit met ongelijkmatige bandenslijtage door hetzelfde verlies van wielstelling.Reparatie: € 0
Positie 29
BMW X6 G06
Middenklasse-SUV · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringGebrekkige las van de voorasdrager (hulpframe)In december 2020 publiceerde Safety Gate een terugroepactie van BMW omdat de las van de voorasdrager niet volgens de specificaties is uitgevoerd bij X6's gebouwd tussen mei en oktober 2020: de duwstangen van de dwarsligger kunnen losraken en de lagersteun kan barsten, met kans op verlies van controle over de wielen en op een ongeval.
Positie 30
Citroën C3 Aircross I
Kleine SUV · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringScheuren in de dwarsbalk van de achteras door onvoldoende staalhardheid (bouwperiode mei-juni 2022)Citroën riep C3 Aircross I's terug die tussen 24 mei en 15 juni 2022 zijn gebouwd, omdat de dwarsbalk van de achteras een onvoldoende staalhardheid kan hebben en kan scheuren, wat de bevestiging van de achterophanging in gevaar brengt.
Positie 31
Citroën C4 III
Compact · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringScheuren of breuken in de achteras (bouwperiode januari-februari 2023)Citroën riep C4 III's terug die tussen 26 januari en 24 februari 2023 zijn gebouwd, omdat de achteras mogelijk niet aan de specificaties voldoet en scheuren of breuken kan vertonen.
Positie 32
Citroën C4 X
Compact · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringScheuren of breuk van de achteras door een gebrekkige lasnaad (productie januari en februari 2023)Ja: bij C4 X'en geproduceerd tussen 27 januari en 24 februari 2023 kan de achteras scheuren of breken door een gebrekkige lasnaad, waardoor de wegligging verslechtert en het ongevalsrisico toeneemt. Citroën verhelpt dit met een terugroepactie uit 2024 en een tweede waarschuwing uit 2026 met een ruimere periode.
Positie 33
Citroën Jumpy III
Bestelbus en combi · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringCorrosie van de bout en de rubbers van de voorste draagarmJa: een actie van Stellantis en Toyota (november 2025) controleert de bevestiging van de voorste draagarm van de Jumpy en de Spacetourer, omdat corrosie de bout kan verzwakken en zelfs doen breken, met gedeeltelijk verlies van controle over de auto. De inspectie en, indien nodig, de vervanging van de onderdelen zijn kosteloos.
Positie 34
DS DS 7 Crossback
Compacte SUV · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringTerugkerende problemen met de bevestiging van de achteras in drie opeenvolgende acties (2019-2023)DS heeft de DS7 Crossback in drie opeenvolgende acties teruggeroepen wegens problemen met de bevestiging van de achteras: onstabiele verankering (productie 2019-2020), scheuren bij de hybride versie (2020) en een verkeerd gemonteerd afstelelement met risico op controleverlies (2022-2023).
Positie 35
Ford Ranger
Middenklasse-SUV · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringBreuk van het differentieel van de achteras bij zware belading en verlies van tractieActie 22S30 betreft 43.545 Ranger gebouwd van 1 september 2018 tot 31 mei 2019: bij zware belading kan het differentieel van de achteras uitvallen, waardoor de auto geen tractie meer heeft of de achterwielen blokkeren.
Positie 36
Ford Transit Custom
Bestelbus en combi · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringOnderste draagarmen van de wielophanging met ontbrekende, gedeeltelijke of onvoldoende doorgelaste lassenTwee acties uit 2020 (20S47 en 20S53) betreffen de onderste draagarmen van de wielophanging van de Transit Custom: bij exemplaren van oktober 2019 tot juli 2020 kunnen lassen ontbreken of onvolledig zijn, en bij exemplaren van juni tot september 2020 voldoet de lasdoorlassing van de linkerarm niet aan de specificatie. Er is risico op breuk en op een ongeval.
Positie 37
Mazda CX-7
Middenklasse-SUV · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringOnderste kogelgewricht van de voorwielophanging kan door corrosie blokkeren of brekenJa: een terugroepactie geldt voor de CX-7's die tussen mei 2007 en augustus 2012 zijn gebouwd, omdat er water in het onderste kogelgewricht van de voorwielophanging kan komen, met corrosie en blokkering tot gevolg; in het slechtste geval breekt het kogelgewricht en kan de controle over het sturen verloren gaan. De complete onderste draagarm wordt vervangen.
Positie 38
Mercedes-Benz Clase V W447
MPV · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringDraagarm van de ophanging met onvoldoende las en risico op breuk (november en december 2019)Ja: Safety Gate-waarschuwing A12/01136/21 betreft 165 V-Klassen en Vito's gebouwd tussen 25 november en 19 december 2019 omdat een onvoldoende las de draagarm van de ophanging kan laten breken en het remmen en sturen van de auto kan bemoeilijken.
Positie 39
Mercedes-Benz GLC X254
Middenklasse-SUV · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringGebrekkige lasnaad van de bevestigingen van het achterasframe met risico op breukJa: een Mercedes-actie (code 3594808; KBA 14674R; Safety Gate-melding SR/00587/25) betreft slechts 127 voertuigen, GLC's en E-Klasses gebouwd tussen 12 april en 2 december 2024: de lasnaad van de bevestigingen van het achterasframe kan tijdens het rijden breken en de wielgeleiding beïnvloeden.
Positie 40
Mercedes-Benz SLC R172
Sedan · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringDefecte moeren aan de kogelpen van de koppelstang van de achterasJa, er was een preventieve campagne: sommige SLC's die tussen januari en mei 2016 zijn geproduceerd, kunnen moeren hebben gehad die de aanhaalspanning in de kogelpen van de koppelstang van de achteras niet vasthouden. Als die losraakt, kan de besturing van de auto minder worden; de officiële dealer controleert dit aan de hand van het chassisnummer.
Positie 41
Mercedes-Benz SLK R172
Sedan · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringDefecte moeren aan het kogelgewricht van de koppelstang van de achterasEr was een preventieve terugroepactie: sommige SLK's die in de eerste maanden van 2016 zijn gebouwd, kunnen moeren hebben gehad die de voorspanning niet goed vasthouden in het kogelgewricht van de koppelstang van de achteras. Als die los zou raken, kan het gedrag van de auto verslechteren; de officiële dealer controleert dit aan de hand van het chassisnummer.
Positie 42
Mercedes-Benz Sprinter 906
Bestelbus en combi · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringBreuk van de bladveer of de bevestiging ervan aan de achterasTwee afzonderlijke acties hebben de achterste bladveren getroffen: een voor voertuigen gebouwd tussen september 2009 en februari 2011 (lasnaad van de veerzitting die kan breken) en een van april tot november 2016 (veersteun die kan breken en de breuk van de bladveer kan meetrekken). Beide kunnen tot verlies van controle leiden.
Positie 43
Mercedes-Benz Sprinter 907
Bestelbus en combi · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringDefecten aan de bladveren van de achteras: breuk en niet gehard klemmenTwee acties betreffen de bladveren achter: een voor exemplaren gebouwd tussen maart 2018 en januari 2019, waarvan de bladveren door een productiefout konden breken, en een uit 2023 (1.655 exemplaren) wegens niet-geharde bladveerklemmen die onvoldoende voorspanning kunnen geven en de achteras kunnen laten scheef staan.
Positie 44
Mercedes-Benz Vito W447
Bestelbus en combi · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringOnvoldoende gelaste dwarsdraagarm van de ophanging met risico op breuk (november en december 2019)Ja: 165 Vito's en V-klasses gebouwd tussen 25 november en 19 december 2019 kunnen een dwarsdraagarm van de ophanging hebben met een onvoldoende las, die zou kunnen breken en het remmen en sturen kan aantasten. Safety Gate classificeerde het als ongevalsrisico (waarschuwing 30/2021).
Positie 45
Opel Grandland I
Compacte SUV · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringBreuk van de bouten van het kogelgewricht van de onderste voorste draagarm (productie 2024)Opel en Peugeot riepen meer dan 32.000 Grandland, 3008 en 5008 gebouwd tussen 2023 en 2025 terug, omdat de bouten die het kogelgewricht aan de onderste voorste draagarm bevestigen kunnen breken; als dat gebeurt, reageert het wiel niet meer op het stuur en kan de auto onbestuurbaar worden.
Positie 46
Opel Signum
Sedan · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringLager van de achterste naaf met verkeerde harding (terugroepactie uit 2005)In december 2005 riep Vauxhall (Opel) in het Verenigd Koninkrijk 783 Signums terug, omdat de harding van de binnenring van het lager van het achterwiel mogelijk verkeerd was: er kon een doffe bromgeluid ontstaan en in extreme gevallen kon de naaf loskomen. De datum in de naaf wordt gecontroleerd en het geheel wordt vervangen als dat nodig is.
Positie 47
Peugeot 408
Compact · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringVerkeerd aanhaalmoment bij chassisverbindingen (actie 2022-2023)Peugeot riep exemplaren van de 408 terug die tussen 22 augustus 2022 en 9 januari 2023 zijn gebouwd (code MEQ), omdat een verkeerd aanhaalmoment bij meerdere chassisverbindingen kon leiden tot verlies van controle over het voertuig.
Positie 48
Peugeot 508 II
Sedan · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringProductieacties aan de achteras: bevestiging (2020) en scheuren in de fusees (2021)De Peugeot 508 II kende twee verschillende productieacties aan de achteras: in 2020 wegens een bevestigingsprobleem dat instabiel gedrag kon veroorzaken, en in 2021 wegens mogelijke scheuren in de achterfusees.
Positie 49
Renault Fluence
Compact · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringSlecht aangedraaide bout van de achterste fusee bij exemplaren van februari 2016Ja: waarschuwing A12/1664/16 van Safety Gate betreft Fluence's gebouwd tussen 1 en 17 februari 2016, omdat de bout van de achterste fusee (rechts, links of beide) niet of slecht aangedraaid kan zijn, met risico op plotseling verlies van het wiel. Het is een preventieve en zeer beperkte terugroepactie.
Positie 50
Suzuki S-Cross I
Compacte SUV · 1 storing aan vering
7,1 op 10Score voor vering
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringBouten van de achteras zonder de coating die voorkomt dat ze losrakenS-Cross-auto's gebouwd tussen 29 oktober en 17 december 2015 konden zijn uitgeleverd met bevestigingsbouten van de achteras zonder de coating die de wrijving vergroot, waardoor ze konden losraken, loskomen of breken en de auto onbestuurbaar kon worden. Het werd in 2016 verholpen met een terugroepactie.
Positie 51Tesla Model 3 · 1 storing aan vering7,1 op 10
Positie 52Volkswagen Jetta VI · 1 storing aan vering7,1 op 10
Positie 53Volvo S80 I · 1 storing aan vering7,1 op 10
Positie 54Ford Kuga I · 2 storingen aan vering7,1 op 10
Positie 55Volkswagen Tiguan I · 2 storingen aan vering7,1 op 10
Positie 56Ford Fiesta V · 2 storingen aan vering7,3 op 10
Positie 57Toyota RAV4 V · 2 storingen aan vering7,5 op 10
Positie 58Volkswagen Passat B8 · 2 storingen aan vering7,5 op 10
Positie 59Audi A5 II · 3 storingen aan vering7,6 op 10
Positie 60Rover 75 · 2 storingen aan vering7,7 op 10
Positie 61Audi A4 B7 · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 62Audi A6 C6 · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 63Audi A8 D4 · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 64BMW Serie 1 E87 · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 65BMW Serie 5 Gran Turismo F07 · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 66BMW X3 E83 · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 67Citroën Berlingo II · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 68Citroën C3 I · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 69Citroën C3 II · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 70Citroën C4 I · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 71Cupra León · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 72Dacia Sandero II · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 73Fiat Doblò II · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 74Fiat Stilo · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 75Ford C-Max I · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 76Ford Focus II · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 77Ford Mondeo III · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 78Ford S-Max II · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 79Honda Civic VIII · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 80Hyundai i30 III · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 81Jaguar XF I · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 82Land Rover Defender II · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 83Land Rover Discovery 3 · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 84Land Rover Discovery 4 · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 85Mercedes-Benz Clase C W205 · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 86Mercedes-Benz Clase S W220 · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 87Mercedes-Benz Clase S W222 · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 88Mercedes-Benz CLS C219 · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 89Mercedes-Benz GLB X247 · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 90Mercedes-Benz GLC X253 · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 91Nissan NV400 · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 92Opel Astra G · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 93Opel Movano B · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 94Opel Vectra C · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 95Peugeot 206 · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 96Peugeot 407 · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 97Peugeot Partner II · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 98Renault Kangoo II · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 99Renault Laguna II · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 100Renault Laguna III · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 101Renault Master III · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 102Renault Twingo III · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 103Seat Ibiza III · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 104Škoda Fabia I · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 105Škoda Superb III · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 106Toyota Yaris II · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 107Volkswagen Caddy V · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 108Volkswagen Passat B7 · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 109Volkswagen Sharan II · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 110Volkswagen Touran I · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 111Volvo V60 II · 1 storing aan vering7,9 op 10
Positie 112Audi Q7 4L · 2 storingen aan vering7,9 op 10
Positie 113Cupra Formentor · 2 storingen aan vering7,9 op 10
Positie 114Mercedes-Benz Clase E W212 · 2 storingen aan vering7,9 op 10
Positie 115Nissan Micra V · 2 storingen aan vering7,9 op 10
Positie 116Peugeot 107 · 2 storingen aan vering7,9 op 10
Positie 117Peugeot 2008 I · 2 storingen aan vering7,9 op 10
Positie 118Seat León II · 2 storingen aan vering7,9 op 10
Positie 119Volvo XC70 II · 2 storingen aan vering7,9 op 10
Positie 120Audi A6 C7 · 3 storingen aan vering8,0 op 10
Positie 121Audi A6 C8 · 2 storingen aan vering8,0 op 10
Positie 122Audi A8 D5 · 2 storingen aan vering8,0 op 10
Positie 123Peugeot 308 II · 2 storingen aan vering8,0 op 10
Positie 124Citroën Berlingo I · 2 storingen aan vering8,2 op 10
Positie 125Mazda 5 I · 2 storingen aan vering8,2 op 10
Positie 126Peugeot Partner I · 2 storingen aan vering8,2 op 10
Positie 127Renault Espace V · 2 storingen aan vering8,2 op 10
Positie 128Suzuki Ignis I · 2 storingen aan vering8,2 op 10
Positie 129Suzuki Swift III · 2 storingen aan vering8,2 op 10
Positie 130Fiat Panda III · 2 storingen aan vering8,4 op 10
Positie 131Abarth 500 · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 132Alfa Romeo 147 · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 133Alfa Romeo 166 · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 134Alfa Romeo GT · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 135Audi A1 I · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 136Audi A7 C7 · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 137Audi A7 C8 · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 138BMW Serie 1 F20 · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 139BMW Serie 2 Active Tourer F45 · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 140BMW Serie 3 E90 · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 141BMW Serie 3 F30 · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 142BMW Serie 5 E60 · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 143BMW Serie 5 F10 · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 144BMW Serie 6 E63/E64 · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 145BMW X1 E84 · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 146BMW X1 F48 · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 147BMW X3 G01 · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 148Citroën C1 I · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 149Citroën C4 Cactus · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 150Citroën C4 II · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 151Dacia Duster II · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 152Dacia Sandero I · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 153Fiat 500 · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 154Fiat Panda II · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 155Fiat Punto III · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 156Hyundai Bayon · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 157Hyundai i20 I · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 158Hyundai Tucson I · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 159Jeep Wrangler JK · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 160Kia Ceed I · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 161Kia Sportage III · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 162Land Rover Discovery 5 · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 163Land Rover Range Rover Velar · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 164Mazda 2 II · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 165Mazda 3 II · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 166Mazda 6 II · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 167Mazda CX-3 · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 168Mercedes-Benz Clase B W245 · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 169Mercedes-Benz Clase C W203 · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 170Mercedes-Benz Clase C W204 · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 171Mercedes-Benz Clase E W211 · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 172Mercedes-Benz Clase E W213 · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 173Mercedes-Benz Clase E W214 · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 174Mercedes-Benz Clase M W164 · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 175MINI Cooper F55 · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 176MINI Countryman F60 · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 177Nissan Leaf I · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 178Nissan Micra III · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 179Nissan Note I · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 180Nissan Primastar · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 181Nissan Qashqai II · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 182Nissan X-Trail II · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 183Nissan X-Trail III · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 184Opel Astra J · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 185Opel Mokka A · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 186Opel Zafira A · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 187Opel Zafira Tourer C · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 188Peugeot 207 · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 189Peugeot 208 I · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 190Peugeot 3008 II · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 191Peugeot 3008 III · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 192Peugeot 307 · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 193Porsche Cayenne I · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 194Porsche Cayenne II · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 195Renault Modus · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 196Renault Twingo II · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 197Seat Altea · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 198Seat León I · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 199Seat León III · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 200Seat León IV · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 201Seat Mii · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 202Škoda Citigo · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 203Škoda Octavia I · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 204Škoda Octavia II · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 205Subaru Forester III · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 206Subaru Forester IV · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 207Suzuki Grand Vitara II · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 208Suzuki SX4 · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 209Toyota Corolla IX · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 210Toyota RAV4 III · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 211Volkswagen Golf VI · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 212Volkswagen Golf VII · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 213Volkswagen Touareg II · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 214Volvo V60 I · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 215Volvo XC90 I · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 216Volvo XC90 II · 1 storing aan vering8,6 op 10
Positie 217Suzuki Swift IV · 2 storingen aan vering8,6 op 10
Positie 218Alfa Romeo Giulietta · 1 storing aan vering8,9 op 10
Positie 219Audi Q2 · 1 storing aan vering8,9 op 10
Positie 220Citroën C3 III · 1 storing aan vering8,9 op 10
Positie 221Ford EcoSport · 1 storing aan vering8,9 op 10
Positie 222Ford Fiesta VII · 1 storing aan vering8,9 op 10
Positie 223Ford Fiesta VIII · 1 storing aan vering8,9 op 10
Positie 224Ford Focus IV · 1 storing aan vering8,9 op 10
Positie 225Iveco Daily VI · 1 storing aan vering8,9 op 10
Positie 226Jaguar XJ X351 · 1 storing aan vering8,9 op 10
Positie 227Mercedes-Benz CLK C208 · 1 storing aan vering8,9 op 10
Positie 228Toyota Yaris III · 1 storing aan vering8,9 op 10
Positie 229Volkswagen Arteon · 1 storing aan vering8,9 op 10
Positie 230Volkswagen Caddy III · 1 storing aan vering8,9 op 10
Positie 231Volkswagen Golf IV · 1 storing aan vering8,9 op 10
Positie 232Volkswagen Golf V · 1 storing aan vering8,9 op 10
Positie 233Volkswagen Polo IV · 1 storing aan vering8,9 op 10
Positie 234Hyundai i30 I · 2 storingen aan vering8,9 op 10
Positie 235Nissan Juke I · 2 storingen aan vering8,9 op 10
Positie 236BMW X2 F39 · 1 storing aan vering9,3 op 10
Positie 237BMW X3 F25 · 1 storing aan vering9,3 op 10
Positie 238BMW X5 E70 · 1 storing aan vering9,3 op 10
Positie 239BMW X5 F15 · 1 storing aan vering9,3 op 10
Positie 240Citroën C5 X · 1 storing aan vering9,3 op 10
Positie 241Fiat 500L · 1 storing aan vering9,3 op 10
Positie 242Honda CR-V III · 1 storing aan vering9,3 op 10
Positie 243Honda CR-V IV · 1 storing aan vering9,3 op 10
Positie 244Kia Carens IV · 1 storing aan vering9,3 op 10
Positie 245Kia Cerato I · 1 storing aan vering9,3 op 10
Positie 246Mazda 3 I · 1 storing aan vering9,3 op 10
Positie 247Mazda 3 III · 1 storing aan vering9,3 op 10
Positie 248Mazda CX-5 I · 1 storing aan vering9,3 op 10
Positie 249Mazda MX-5 III · 1 storing aan vering9,3 op 10
Positie 250Mercedes-Benz Clase B W246 · 1 storing aan vering9,3 op 10
Positie 251MG ZS I · 1 storing aan vering9,3 op 10
Positie 252MINI Cooper R56 · 1 storing aan vering9,3 op 10
Positie 253Mitsubishi Colt VI · 1 storing aan vering9,3 op 10
Positie 254Nissan Qashqai I · 1 storing aan vering9,3 op 10
Positie 255Peugeot 308 I · 1 storing aan vering9,3 op 10
Positie 256Renault Captur II · 1 storing aan vering9,3 op 10
Positie 257Renault Clio IV · 1 storing aan vering9,3 op 10
Positie 258Renault Kadjar · 1 storing aan vering9,3 op 10
Positie 259Renault Mégane III · 1 storing aan vering9,3 op 10
Positie 260Renault Talisman · 1 storing aan vering9,3 op 10
Positie 261Seat Toledo III · 1 storing aan vering9,3 op 10
Positie 262Škoda Enyaq · 1 storing aan vering9,3 op 10
Positie 263Škoda Rapid · 1 storing aan vering9,3 op 10
Positie 264Škoda Yeti · 1 storing aan vering9,3 op 10
Positie 265Volkswagen ID.3 · 1 storing aan vering9,3 op 10
Positie 266Volkswagen ID.4 · 1 storing aan vering9,3 op 10
Positie 267Volkswagen Polo V · 1 storing aan vering9,3 op 10
Positie 268Volvo V40 II · 1 storing aan vering9,3 op 10
Positie 269Škoda Fabia III · 1 storing aan vering9,6 op 10
Positie 270Volvo V70 III · 1 storing aan vering9,6 op 10

Geen gedocumenteerde storingen aan vering

We hebben geen betrouwbare bronnen gevonden met storingen aan vering bij deze auto's. Dat betekent niet dat ze nooit defect gaan: onderhoud en gebruik tellen net zo zwaar als het ontwerp.