Problemen met de Honda Accord uit 2003
De Honda Accord uit 2003 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 2.2 i-CTDi en de 2.0 / 2.4 i-VTEC. Allemaal hebben ze ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 2.0 / 2.4 i-VTEC (oordeel «Kopen»). Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2003 treffen, zoals vroegtijdige koppelingsslijtage en piepend pedaal bij de Honda Accord VII.
.jpg){kind=link}
Score van de Honda Accord uit 2003: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 11 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor6,2Van 4,8 tot 7,7 afhankelijk van de motor
- Versnellingsbak8,61 storing
- Vering7,1Alleen APK-keuring: 1,2 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Remmen8,11 storing en APK-gegevens
- Banden en wielen9,31 storing
- Besturing8,3Alleen APK-keuring: 0,7 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting7,3Alleen APK-keuring: 1,1 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia9,31 storing
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur8,6Alleen APK-keuring: 0,6 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
2.2 i-CTDi-motor in de Honda Accord uit 2003
Benamingen: 2.2 i-CTDi
- Met voorzichtigheid
2.2 i-CTDi 140 (N22A1/N22A2, 2003-2011)
140 pk · N22A1, N22A2
De getuigenissen van eigenaren die Fiches-auto.fr en Gebrauchtwagenberater.de verzamelden, documenteren herhaaldelijk slijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling, en in mindere mate scheuren in het uitlaatspruitstuk, bij de Civic, de Accord en de CR-V. Geen enkele storing is doorgaans catastrofaal voor de motor, maar het is verstandig het onderhoudsverleden van deze systemen vóór de aankoop te controleren.[3][4][5][6]
Storingen die de exemplaren van 2003 treffen
- Hoge ernstFrequentie: VaakTurboDefecte turboDe turbo met variabele geometrie van de 2.2 i-CTDi faalt vrij vaak vanaf 110.000 km, met gedocumenteerde gevallen tot 290.000 km bij de Honda CR-V en de Civic; we hebben geen vergelijkbare getuigenissen bij de Accord of de FR-V gevonden.Verschijnt rond 110.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: Zeer frequentKoppelingSlijtage van het tweemassavliegwiel en de koppelingJa: het tweemassavliegwiel en de koppeling van de 2.2 i-CTDi slijten relatief vaak, met gedocumenteerde gevallen vanaf 30.000 km en vervangingen die tussen 100.000 en 160.000 km al gebruikelijk zijn. Goed gedocumenteerd bij de Civic, de Accord en de CR-V.Verschijnt rond 30.000 km
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeInspuitingStoring of slijtage van de dieselinjectorenDe common-railinjectoren van de 2.2 i-CTDi kunnen door slijtage defect raken of gaan lekken, met gedocumenteerde gevallen tussen 86.000 en 190.000 km bij de Civic en de Accord; de documentatie is schaarser dan die over het tweemassavliegwiel of de turbo.Verschijnt rond 86.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakCilinderkop en blokScheur in het uitlaatspruitstukJa: het uitlaatspruitstuk van de 2.2 i-CTDi kan met de kilometers scheuren, vooral bij de Civic en de Accord, met gedocumenteerde gevallen tussen 100.000 en 200.000 km; Honda dekte minstens één geval binnen zijn fabrieksgarantie.Verschijnt rond 100.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesVerstopte of defecte EGR-klepDe EGR-klep van de 2.2 i-CTDi kan met roet verstopt raken of door gebruik defect gaan, met emissiewaarschuwingen op het dashboard; de beschikbare documentatie is beperkter dan die over het tweemassavliegwiel of de turbo, met incidentele gevallen vanaf 137.000 km.
2.0 / 2.4 i-VTEC-motor in de Honda Accord uit 2003
Benamingen: 2.0 i-VTEC · 2.4 i-VTEC
- Kopen
2.0 i-VTEC 156 en 2.4 i-VTEC 200 (K-familie, Accord VII)
156–200 pk · K20A, K24A
We hebben in de geraadpleegde bronnen geen patroon van ernstige defecten gevonden dat eigen is aan het blok: de getuigenissen over de Accord uit deze periode gaan vooral over af en toe oliegebruik, één geval van geluid bij koude start en kleine problemen bij 80.000–150.000 km, zonder distributiestoringen. De steekproef van getuigenissen is klein.[7]
Storingen die de exemplaren van 2003 treffen
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeSmeringSlijtage en putjes op de nokkenas van de 2.0 K20 (Accord VII, CR-V II, Civic)De vroege K20's (vooral de reeks van 2003-2004, K20A6) kunnen de nokken van de nokkenas aantasten, met tikkend geluid en vermogensverlies, meestal tussen 100.000 en 150.000 km. Honda versterkte de nokkenassen bij de update van 2006 (K20Z2) en veel gevallen zijn onder garantie opgelost.
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamSmeringOvermatig oliegebruik van de 2.0 / 2.4 i-VTEC-motorHet is een incidentele klacht, geen algemeen defect: Fiches-auto.fr noemt een geval van 1 liter per 10.000 km bij de CR-V IV 2.0 en meerdere gevallen van oliegebruik bij de Accord 2.0/2.4. Honda heeft in de geraadpleegde bronnen hiervoor geen terugroepactie gepubliceerd.
Storingen buiten de motor bij de Honda Accord uit 2003
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingVroegtijdige koppelingsslijtage en piepend pedaal bij de Honda Accord VIIHet is de meest genoemde storing buiten de motor bij eigenaren: 17 vermeldingen van de koppeling onder 154 ervaringen, waarvan 11 bij de 2.2 CTDi. Er worden vervangingen tussen 40.000 en 240.000 km beschreven, een koppeling die koud slipt en een pedaal dat piept.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeRemmenVastgelopen remklauwen bij de Honda Accord VIIZeven ervaringen (van 154) spreken van vastgelopen remklauwen, ook de achterste, en in één geval van een remsysteem dat op 110.000 km volledig opnieuw gedaan moest worden. Alle genoemde gevallen betreffen de diesel 2.2 CTDi.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeBanden en wielenOngelijkmatige slijtage van de achterbanden van de Honda Accord VIIElf ervaringen (van 154) noemen banden die te vroeg slijten, vooral de achterbanden met ongelijkmatige slijtage. De fiche schrijft het toe aan het ontwerp van de achteras, maar zonder technische bron die dit bevestigt.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaStoring van de cd/dvd-speler en het gps-navigatiesysteem van de Honda Accord VIIDertien ervaringen (van 154) noemen storingen van het audio- en navigatiesysteem: dvd-spelers van de gps met een defecte lens, een scherm (lcd) dat haperend werkt of een cd-wisselaar voor 6 cd's die blokkeert; acht daarvan betreffen de 2.4i.
Ga je een Honda Accord uit 2003 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Honda Accord uit 2003 betrouwbaar?
De Honda Accord uit 2003 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 2.2 i-CTDi en de 2.0 / 2.4 i-VTEC. Allemaal hebben ze ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 2.0 / 2.4 i-VTEC (oordeel «Kopen»). Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2003 treffen, zoals vroegtijdige koppelingsslijtage en piepend pedaal bij de Honda Accord VII.
Wat is het beste jaar van de Honda Accord?
Volgens onze score zijn de beste 2008, 2007, 2006 en nog 1 jaren met dezelfde score (7,4/10). Het jaar met de slechtste score is 2003 (6,9/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Honda Accord uit 2003?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2003 zijn: defecte turbo (2.2 i-CTDi, hoge ernst), storing of slijtage van de dieselinjectoren (2.2 i-CTDi, hoge ernst), slijtage en putjes op de nokkenas van de 2.0 K20 (Accord VII, CR-V II, Civic) (2.0 / 2.4 i-VTEC, hoge ernst), slijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling (2.2 i-CTDi, gemiddelde ernst) en scheur in het uitlaatspruitstuk (2.2 i-CTDi, gemiddelde ernst).
Heb je een Honda Accord uit 2003? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Honda N engineWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Honda AccordWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Avis et fiabilité Honda Accord (2003-2008)Fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes Honda Civic (2006-2011)Fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes Honda CR-V (2007-2013)Fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Honda Civic 8 – Alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Fiabilidad Honda Accord (2003-2008): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Frans