Problemen met de Infiniti Q50 uit 2020
De Infiniti Q50 uit 2020 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de M270/M274. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. Buiten de motor is er een gedocumenteerde storing die exemplaren van 2020 treft, zoals aandrijfas (cardan) met onvoldoende vermoeiingssterkte: risico op breuk.
_%E2%80%93_Frontansicht,_17._August_2014,_D%C3%BCsseldorf.jpg){kind=link}
Score van de Infiniti Q50 uit 2020: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 5 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor6,94 storingen
- Versnellingsbak7,11 storing
- Vering7,9Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Remmen6,8Alleen APK-keuring: 1,3 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing8,2Alleen APK-keuring: 0,7 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting7,6Alleen APK-keuring: 1,0 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur7,6Alleen APK-keuring: 0,9 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Infiniti Q50 uit 2019
Dezelfde motoren en dezelfde gedocumenteerde storingen als in 2019.
M270/M274-motor in de Infiniti Q50 uit 2020
Benamingen: Q50 2.0t 211 CV
- Met voorzichtigheid
M274 2.0 turbo 156-245 pk
156–245 pk · M274 DE20
Het is de variant met de twee meest specifieke gedocumenteerde problemen voor deze motorfamilie: de mogelijke nokkenasbreuk bij exemplaren uit 2015 en de olielekkage van de nokkenasverstelling naar de elektrische connector met de jaren. Het zijn bekende defecten die de aankoop niet in de weg staan als je ze vooraf controleert.[2][3]
Storingen die de exemplaren van 2020 treffen
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakDistributieOlielekkage van de nokkenasverstelling naar de elektrische connector (M274)Ja: bij de M274 kunnen de elektromagneten van de nokkenasverstelling met de jaren gaan lekken, waardoor olie door capillaire werking omhoog naar de connector en de kabelboom trekt en soms de motorregeleenheid kan bereiken. Het wordt relatief goedkoop opgelost met een specifieke reparatiekabel.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoelingKoelvloeistoflekken: thermostaat en expansievatJa: de thermostaat van de M270/M274 kan defect raken en de code P0128 veroorzaken, en bij de M270 kan het expansievat met de jaren gaan lekken. Beide worden beschreven als incidentele defecten met matige kosten, niet als een ernstig systematisch probleem.
- Lage ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesDefect aan de NOx-sensor (code P2200) bij de M274Ja: de M274 kan de storingscode P2200 geven door een defecte NOx-sensor, een onderdeel van het uitlaatgasreinigingssysteem. Een gespecialiseerde Duitse garage beschrijft het als een veelvoorkomend defect, met reparatiekosten van 100 tot 500 €.Reparatie (garage): € 100–€ 500
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamDistributieDistributieketting en spanner: een sterk punt ten opzichte van eerdere motorenOver het algemeen niet: anders dan bij eerdere Mercedes-motoren is de distributieketting van de M270/M274 geen gebruikelijke bron van defecten. De geraadpleegde gespecialiseerde garages zijn het erover eens dat hij nauwelijks nog problemen geeft, met slechts op internet genoemde incidentele gevallen.
Storingen buiten de motor bij de Infiniti Q50 uit 2020
Ga je een Infiniti Q50 uit 2020 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Infiniti Q50 uit 2020 betrouwbaar?
De Infiniti Q50 uit 2020 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de M270/M274. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. Buiten de motor is er een gedocumenteerde storing die exemplaren van 2020 treft, zoals aandrijfas (cardan) met onvoldoende vermoeiingssterkte: risico op breuk.
Is de Infiniti Q50 uit 2020 beter dan die uit 2019?
Op basis van de gedocumenteerde storingen zijn ze gelijk: dezelfde motoren en dezelfde storingen treffen de exemplaren van 2019 en van 2020. Kies op staat, kilometers en onderhoudshistorie.
Wat is het beste jaar van de Infiniti Q50?
Volgens onze score zijn de beste 2020 en 2019 (7,0/10). Het jaar met de slechtste score is 2014 (4,9/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Infiniti Q50 uit 2020?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2020 zijn: aandrijfas (cardan) met onvoldoende vermoeiingssterkte: risico op breuk (versnellingsbak en koppeling, kritieke ernst), olielekkage van de nokkenasverstelling naar de elektrische connector (M274) (M270/M274, gemiddelde ernst), koelvloeistoflekken: thermostaat en expansievat (M270/M274, gemiddelde ernst), distributieketting en spanner: een sterk punt ten opzichte van eerdere motoren (M270/M274, gemiddelde ernst) en defect aan de NOx-sensor (code P2200) bij de M274 (M270/M274, lage ernst).
Heb je een Infiniti Q50 uit 2020? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Infiniti Q50 (datos técnicos: M 274, VQ35HR, OM 651)Wikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- Mercedes M274: Typische Probleme & HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Mercedes M270: Typische Probleme & HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits