Problemen met de Infiniti Q50 uit 2013
Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2013 treffen, zoals aandrijfas (cardan) met onvoldoende vermoeiingssterkte: risico op breuk.
_%E2%80%93_Frontansicht,_17._August_2014,_D%C3%BCsseldorf.jpg){kind=link}
Score van de Infiniti Q50 uit 2013: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 4 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- MotorNiet geanalyseerd
- Versnellingsbak5,72 storingen
- Vering7,9Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Remmen6,8Alleen APK-keuring: 1,3 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing8,01 storing en APK-gegevens
- Elektrisch systeem7,91 storing
- Koplampen en verlichting7,6Alleen APK-keuring: 1,0 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur7,6Alleen APK-keuring: 0,9 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Storingen buiten de motor bij de Infiniti Q50 uit 2013
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingAandrijfas (cardan) met onvoldoende vermoeiingssterkte: risico op breukJa: Infiniti controleert de aandrijfas van de Q50 (type V37) die tot 19 mei 2022 is gebouwd, omdat de kruiskoppelingen onvoldoende in de buizen zijn gestoken en de as kan barsten en breken tijdens het rijden. Safety Gate classificeert dit als ernstig; het gaat om 12.953 voertuigen wereldwijd.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingVersnellingsbakbehuizing van de hybride Q50 gebarsten: plotseling uitvallen van de tractiemotorJa: een campagne uit 2015 treft de hybride Q50 omdat de versnellingsbakbehuizing kan barsten door een gietprobleem; volgens Safety Gate kan ze breken en de tractiemotor plotseling uitvallen, en de DVSA voegt eraan toe dat de transmissie in een extreem geval los kan raken. De getroffen eenheden zijn er heel weinig.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeBesturingSoftware van de directe adaptieve stuureenheid (DAS): verschoven stuur en grotere draaicirkelJa: Q50's met directe adaptieve besturing (DAS, een stuursysteem met draadbediening) hadden een campagne omdat een softwarefout het stuur uit het midden kon laten lopen, het gevoel kon geven dat de auto naar één kant trekt, en de draaicirkel kon vergroten. De correctie gebeurt door de besturingseenheid opnieuw te programmeren.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemSoftware van de omvormer van de tractiemotor van de hybride Q50: plotseling stilvallen in elektrische modusJa: een campagne uit 2014 corrigeert een softwarefout in de omvormer van de tractiemotor van de hybride Q50, die de communicatie met de transmissiebesturing verkeerd kon diagnosticeren en plotseling kon uitschakelen. In de elektrische modus, met de verbrandingsmotor uit, kon de auto zonder aandrijving komen te staan en abrupt stilvallen.
Ga je een Infiniti Q50 uit 2013 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Infiniti Q50 uit 2013 betrouwbaar?
Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2013 treffen, zoals aandrijfas (cardan) met onvoldoende vermoeiingssterkte: risico op breuk.
Wat is het beste jaar van de Infiniti Q50?
Volgens onze score zijn de beste 2020 en 2019 (7,0/10). Het jaar met de slechtste score is 2014 (4,9/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Infiniti Q50 uit 2013?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2013 zijn: aandrijfas (cardan) met onvoldoende vermoeiingssterkte: risico op breuk (versnellingsbak en koppeling, kritieke ernst), versnellingsbakbehuizing van de hybride Q50 gebarsten: plotseling uitvallen van de tractiemotor (versnellingsbak en koppeling, kritieke ernst), software van de directe adaptieve stuureenheid (DAS): verschoven stuur en grotere draaicirkel (besturing, hoge ernst) en software van de omvormer van de tractiemotor van de hybride Q50: plotseling stilvallen in elektrische modus (elektrisch systeem, hoge ernst).
Heb je een Infiniti Q50 uit 2013? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.