Problemen met de Jaguar XJ uit 2019
Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2019 treffen, zoals airbagmodule (RCM) die na een mislukte update terugvalt op een standaardkalibratie.

Score van de Jaguar XJ uit 2019: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 3 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- MotorNiet geanalyseerd
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering7,5Alleen APK-keuring: 1,0 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Remmen8,7Alleen APK-keuring: 0,5 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing8,3Alleen APK-keuring: 0,7 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting8,3Alleen APK-keuring: 0,7 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling9,61 storing
- Carrosserie en interieur7,91 storing en APK-gegevens
- Airbags en veiligheid7,11 storing
Wat verandert er ten opzichte van de Jaguar XJ uit 2018
- Score: 6,6 → 6,8
- Niet meer verkocht: TDV6 / SDV6
- Treft hem niet meer: breuk van de krukas en meedraaien van de hoofdlagerschalen (TDV6 / SDV6) en defect aan de turbo en de pneumatische actuator van de 3.0 TDV6/SDV6 (TDV6 / SDV6)
Storingen buiten de motor bij de Jaguar XJ uit 2019
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidAirbagmodule (RCM) die na een mislukte update terugvalt op een standaardkalibratieAls een softwareupdate van de airbagmodule (RCM) mislukt, kan de module blijven hangen op een standaardkalibratie, waardoor de voorairbags te laat of helemaal niet afgaan. Jaguar heeft dit in twee campagnes (2017 en 2020) opgelost met een softwareupdate.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeCarrosserie en interieurCorrosie van het frame van het glazen dakEen Britse koopgids noemt het glazen dak als een van de zwakke punten van de XJ X351: het frame kan verroesten, een probleem dat Jaguar in een technische bulletin heeft opgenomen. Als het vroeg wordt ontdekt, volstaat schoonmaken, behandelen en overschilderen; bij gevorderde corrosie kan de hele dakmodule vervangen moeten worden.
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamKlimaatregelingDefecte drukregelklep van de airco-compressor: onvoldoende koelingHELLA documenteert dat bij de Jaguar XJ (X351) vanaf modeljaar 2010 onvoldoende koeling van de airco kan komen door een defecte drukregelklep in de compressor. Het wordt vastgesteld met manometers en hersteld door de klep te vervangen nadat het gas is afgevoerd.
Ga je een Jaguar XJ uit 2019 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Jaguar XJ uit 2019 betrouwbaar?
Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2019 treffen, zoals airbagmodule (RCM) die na een mislukte update terugvalt op een standaardkalibratie.
Is de Jaguar XJ uit 2019 beter dan die uit 2018?
Onze score gaat van 6,6 in 2018 naar 6,8 in 2019. Treft hem niet meer: breuk van de krukas en meedraaien van de hoofdlagerschalen (TDV6 / SDV6) en defect aan de turbo en de pneumatische actuator van de 3.0 TDV6/SDV6 (TDV6 / SDV6).
Wat is het beste jaar van de Jaguar XJ?
Volgens onze score is het beste 2009 (6,9/10). Het jaar met de slechtste score is 2013 (6,5/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Jaguar XJ uit 2019?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2019 zijn: airbagmodule (RCM) die na een mislukte update terugvalt op een standaardkalibratie (airbags en veiligheid, kritieke ernst), corrosie van het frame van het glazen dak (carrosserie en interieur, gemiddelde ernst) en defecte drukregelklep van de airco-compressor: onvoldoende koeling (klimaatregeling, lage ernst).
Heb je een Jaguar XJ uit 2019? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.