Naar de inhoud springen
MotorFiable

Lancia-auto'sCode 840Ook verkocht als Lancia Y

Problemen van de Lancia Ypsilon I (1995–2003)

De enige motor van de Lancia Ypsilon I die we hebben gedocumenteerd, de 1.0, 1.2 en 1.4 Fire, heeft geen storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel hangt af van de uitvoering: «Kopen» voor 1.2 8v SMPI 60-65 pk (1999-2009); «Met voorzichtigheid» voor 1.1 8v SPI/MPI 50-55 pk (1991-2010) en 1.2 8v SPI/MPI 60-73 pk (1993-1999).[1][2][3]

02468108,0op 10

Cijfer van de Lancia Ypsilon I: goede betrouwbaarheid

Alleen berekend met 4 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Voorlopig: de rest van de auto (ophanging, remmen, elektronica…) is nog niet geanalyseerd. Hoe het wordt berekend

  • Motor8,04 storingen
  • VersnellingsbakNiet geanalyseerd
  • VeringNiet geanalyseerd
  • RemmenNiet geanalyseerd
  • Banden en wielenNiet geanalyseerd
  • BesturingNiet geanalyseerd
  • Elektrisch systeemNiet geanalyseerd
  • Koplampen en verlichtingNiet geanalyseerd
  • Elektronica en multimediaNiet geanalyseerd
  • KlimaatregelingNiet geanalyseerd
  • Carrosserie en interieurNiet geanalyseerd
  • Airbags en veiligheidNiet geanalyseerd

De zwakke punten van de Lancia Ypsilon I

  1. 1Gemiddelde ernst: Sensorstoringen: lambdasonde en krukaspositiesensor (TDC)Motor 1.0, 1.2 en 1.4 Fire
  2. 2Lage ernst: Oliegebruik of olielek, in één geval via de kleppendekselpakkingMotor 1.0, 1.2 en 1.4 Fire
  3. 3Lage ernst: Defecte ontstekingsbobine (ontstekingsprobleem, motorstoringslampje)Motor 1.0, 1.2 en 1.4 Fire
  4. 4Lage ernst: Distributieriem: preventief vervangen, geen gedocumenteerd patroon van breukMotor 1.0, 1.2 en 1.4 Fire

Gedocumenteerde motor

Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken

Bekijk wat je moet controleren voor je koopt

7 bronnenHoe we werken

1.0, 1.2 en 1.4 Fire

Fiat Fire de 0.8 a 1.4 (8v en 16v, también el Fire Flex de Brasil) · Benzine

Bij de Ypsilon I
1996–2003[4][5][6][7]
Benamingen
1.1 8v 55 CV · 1.2 8v 60 CV
Storingen die hem treffen
4
Risico-index bij deze auto
20
Laag risico

Oordeel over de versies die hij gebruikt

  • 1.1 8v SPI/MPI 50-55 pk (1991-2010)1991–2010 · 50–55 pk · 176B2.000

    Met voorzichtigheid

    Op fiches-auto.fr verzamelt de 1.1 van 55 pk uit de Punto van de eerste generatie (13 beoordelingen) meerdere gevallen van cilinderkoppakking en radiator, een kunststof brandstofpomp en oliedruppen; op Autocentrum.pl zijn oliedruppen bij het kleppendeksel, het carter en de keerringen een van de meest genoemde klachten over de Seicento 1.1 (158 stemmen voor en 18 tegen). Het zijn ervaringen van eigenaren, zonder storingscijfers per kilometer.[1][2]

  • 1.2 8v SPI/MPI 60-73 pk (1993-1999)1993–1999 · 60–73 pk

    Met voorzichtigheid

    Op fiches-auto.fr verzamelt de 1.2 van 60 pk uit de Punto van de eerste generatie (22 beoordelingen) meerdere gevallen van cilinderkoppakking en cilinderkop (elk 6) en van radiator (6), met een cilinderkoppakking rond 120.000 km; de 75 pk-versie (5 beoordelingen) noemt ook de cilinderkoppakking. Het zijn ervaringen van eigenaren, zonder statistieken.[1]

  • 1.2 8v SMPI 60-65 pk (1999-2009)1999–2009 · 60–65 pk

    Kopen

    Het geraadpleegde betrouwbaarheidsoverzicht voor de Fiat Panda II (38 meningen over de versie van 60 pk) documenteert geen enkel ernstig of systematisch defect: de meest genoemde problemen zijn incidenteel (ontsteking, sensoren, oliegebruik) en komen steeds bij een minderheid voor.[3]

Storingen die de Ypsilon I treffen

  1. Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronicaSensorstoringen: lambdasonde en krukaspositiesensor (TDC)De 1.2 8v Fire kan last krijgen van sensorstoringen: de lambdasonde (storingslampje, onregelmatig lopen) en, bij de Fiat Punto, de krukaspositiesensor (TDC-sensor), die samenhangt met ontstekingsproblemen. Het gaat om incidentele maar terugkerende problemen bij meerdere modellen met deze motor.
  2. Lage ernstFrequentie: Af en toeSmeringOliegebruik of olielek, in één geval via de kleppendekselpakkingDe 1.2 8v Fire kan vanaf een bepaalde kilometerstand olie gaan verbruiken of lekken; het enige geval met een geïdentificeerde oorzaak wijst naar de kleppendekselpakking. Het is het meest terugkerende probleem van deze motor, steeds bij een minderheid van de gevallen en zonder schade aan het motorblok.
  3. Lage ernstFrequentie: Af en toeOntstekingDefecte ontstekingsbobine (ontstekingsprobleem, motorstoringslampje)De ontstekingsbobine van de 1.2 8v Fire kan defect raken en het motorstoringslampje laten branden, met onregelmatig lopen; er is een gedocumenteerd geval waarin ze bij 40.000 km werd vervangen bij een Fiat 500. Het is een van de meest terugkerende problemen in de geraadpleegde bronnen voor deze motor, al gaat het steeds om een minderheid van de gevallen.
  4. Lage ernstFrequentie: ZeldzaamDistributieDistributieriem: preventief vervangen, geen gedocumenteerd patroon van breukDe 1.2 8v Fire heeft een distributieriem, die preventief moet worden vervangen volgens het interval van de fabrikant van de betreffende auto. De geraadpleegde betrouwbaarheidsbronnen documenteren voor deze motor geen enkel geval van voortijdige breuk: het is gepland onderhoud, geen terugkerend defect.

Pagina van de Ypsilon I 1.0, 1.2 en 1.4 FireAlle versies en storingen van de 1.0, 1.2 en 1.4 Fire

Checklist voor de aankoop van een gebruikte Lancia Ypsilon I

Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.

Als hij de 1.0, 1.2 en 1.4 Fire heeft (1996–2003)

Sensorstoringen: lambdasonde en krukaspositiesensor (TDC)

Gemiddelde ernst

Oliegebruik of olielek, in één geval via de kleppendekselpakking

Lage ernst

Defecte ontstekingsbobine (ontstekingsprobleem, motorstoringslampje)

Lage ernst

Distributieriem: preventief vervangen, geen gedocumenteerd patroon van breuk

Lage ernst

Slijtageonderdelen voor de Lancia Ypsilon I

Remmen, ruitenwissers, interieurfilter en accu, gezocht voor dit model. Het exacte onderdeelnummer hangt af van de motor en het bouwjaar: bevestig het met het kenteken of het chassisnummer.

Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Affiliatelinks

Ga je een Lancia Ypsilon I kopen?

We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.

Heb je een Lancia Ypsilon I? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.

Veelgestelde vragen

Is de Lancia Ypsilon I betrouwbaar?

De enige motor van de Lancia Ypsilon I die we hebben gedocumenteerd, de 1.0, 1.2 en 1.4 Fire, heeft geen storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel hangt af van de uitvoering: «Kopen» voor 1.2 8v SMPI 60-65 pk (1999-2009); «Met voorzichtigheid» voor 1.1 8v SPI/MPI 50-55 pk (1991-2010) en 1.2 8v SPI/MPI 60-73 pk (1993-1999).

Welke storingen heeft de Lancia Ypsilon I?

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: sensorstoringen: lambdasonde en krukaspositiesensor (TDC) (1.0, 1.2 en 1.4 Fire, gemiddelde ernst), oliegebruik of olielek, in één geval via de kleppendekselpakking (1.0, 1.2 en 1.4 Fire, lage ernst), defecte ontstekingsbobine (ontstekingsprobleem, motorstoringslampje) (1.0, 1.2 en 1.4 Fire, lage ernst) en distributieriem: preventief vervangen, geen gedocumenteerd patroon van breuk (1.0, 1.2 en 1.4 Fire, lage ernst).

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. Fiabilité et pannes de la Fiat Punto (1993-1999): témoignages de propriétairesFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Frans
  2. Fiat Seicento: typowe usterki (opiniones de propietarios)Autocentrum.pl · Eigenaarsforum · geraadpleegd 2 november 2026 · in het andere taal
  3. Fiabilité et pannes de la Fiat Panda (2003-2012)Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
  4. Fiat FIRE engineWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
  5. Lancia YWikipedia (italiano) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Italiaans
  6. Lancia YWikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
  7. Lancia Y (840): variantes y añosADAC (Autokatalog) · Technische documentatie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits