Problemen van de Land Rover Discovery II (1998–2004)

De enige motor van de Land Rover Discovery II die we hebben gedocumenteerd, de Td5 2.5, heeft geen storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoering waarin hij zit: «Met voorzichtigheid». Afgezien van de motor komt de Discovery II (1998-2004) vooral voor in campagnes van de Britse DVSA: vloeistoflekkages in het ACE-systeem met brandgevaar, een lekkage in de remmodulator die de voetrem kon uitschakelen, een onregelmatige handrem bij handgeschakelde modellen, de achterste brandstofleiding van de Td5 en een ABS-relais. We hebben geen open betrouwbaarheidsstatistieken gevonden.

Afgezien van de motor komt de Discovery II (1998-2004) vooral voor in campagnes van de Britse DVSA: vloeistoflekkages in het ACE-systeem met brandgevaar, een lekkage in de remmodulator die de voetrem kon uitschakelen, een onregelmatige handrem bij handgeschakelde modellen, de achterste brandstofleiding van de Td5 en een ABS-relais. We hebben geen open betrouwbaarheidsstatistieken gevonden. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: lekkage in de ABS-remmodulator met risico op verlies van de voetrem (remmen, kritieke ernst), vloeistoflekkages in het ACE-systeem: hogedrukleidingen en koppeling van de pomp (vering, hoge ernst), handrem houdt de auto op een helling slecht vast (Discovery II handgeschakeld) (remmen, hoge ernst) en achterste brandstofleiding schuurt tegen de kabelbomen (Td5) (airbags en veiligheid, hoge ernst).^{[2][3][4][5][6][7]}

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: vervuiling van de bedrading van de injectoren en storing van de Td5-computer (Td5 2.5, gemiddelde ernst).

Volgens ons cijfer per jaar is 2004 het beste (8,2/10); het slechtst scoort 1999 (7,0/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Ja: we hebben 6 campagnes van de Land Rover Discovery II gedocumenteerd, zoals DVSA R/2004/093: schuren van de achterste brandstofleiding (2004). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.^[6]