Mazda 5 I (2005–2010)Airbags en veiligheidAirbags
Airbagmodule verkeerd geconfigureerd na het installeren van de uitschakelschakelaar van de passagiersairbag bij de Mazda 5 I
Ja: Safety Gate meldt twee waarschuwingen (2017 en 2022) over Mazda5's gebouwd tussen februari 2005 en september 2010: de configuratie van de airbagmodule na het monteren van de uitschakelschakelaar van de passagiersairbag kan ertoe leiden dat de zij- en gordijnairbags zich bij een zijdelingse botsing niet ontvouwen zoals het hoort.[1][2]
Waarom deze beoordeling?
Kritieke ernst: Kan de motor of de versnellingsbak vernietigen, of raakt de veiligheid.
Frequentie af en toe: Het is een preventieve terugroepactie die de configuratie corrigeert, dus we classificeren haar als incidenteel ondanks de omvang: de waarschuwing van 2022 noemt 160.519 getroffen voertuigen wereldwijd (alleen die met de uitschakelschakelaar). We hebben geen echte gevallen gevonden van airbags die zich niet hebben ontvouwen.[2]
Symptomen
- De bronnen beschrijven geen voorafgaand symptoom: het risico doet zich alleen voor bij een zijdelingse botsing, als de zij- en gordijnairbags zich niet ontvouwen zoals het hoort.[1][2]Airbaglampje: andere storingen die dit veroorzaken · Snel naar de garage
Waarom het gebeurt
Een onjuiste configuratie van de regeleenheid van de airbags, gekoppeld aan de installatie van de uitschakelschakelaar van de passagiersairbag, volgens de twee waarschuwingen van Safety Gate.[1][2]
Als het niet wordt gerepareerd:Bij een zijdelingse botsing ontvouwen de zij- en gordijnairbags zich mogelijk niet zoals verwacht, wat het risico op letsel voor de inzittenden vergroot.[1][2]
Getroffen jaren en auto's
Wat kost de reparatie?
Inbegrepen:De bronnen geven het herstel en de kosten niet in detail; ze spreken van het terughalen van het product bij de eindgebruiker (Safety Gate 2022).[2]
Geen enkele bron publiceert een prijs of de voorwaarden van de reparatie; vraag ze na bij de officiële dealer met het chassisnummer.
Prijzen in Spanje, inclusief btw. Een werkplaatsuur kost gemiddeld 38–66 € bij onafhankelijke garages en 77–134 € bij dealers, afhankelijk van de regio en het merk.Hoe we de kosten berekenen
Zo controleer je het voordat je een tweedehandsauto koopt
Terugroepacties, campagnes en klachten
TerugroepactieMazda / Safety Gate (alerta enviada por Alemania) · april 2017 · Ref. A12/0501/17
Mazda5 type CR gebouwd tussen 11 februari 2005 en 17 september 2010; de zij- en gordijnairbags ontvouwen zich bij een zijdelingse botsing mogelijk niet zoals verwacht.[1]
TerugroepactieMazda / Safety Gate (alerta 6/2022, enviada por Francia) · februari 2022 · Ref. A12/00253/22
Mazda5 (2005-2010): uitschakelschakelaar van de passagiersairbag verkeerd geconfigureerd
Mazda5 CR gebouwd tussen 11 februari 2005 en 17 september 2010 met een uitschakelschakelaar voor de passagiersairbag (Mazda-code AH003A); 160.519 voertuigen wereldwijd. Bij een zijdelingse botsing ontvouwt de airbag zich mogelijk niet.[2]
Wat eigenaren zeggen
Veelgestelde vragen
Wat kun je nu doen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Andere storingen van de Mazda 5 I
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringSchokdempers met olielekkageHet DEKRA-betrouwbaarheidsrapport 2015, overgenomen door Autofácil, rekent defecte schokdempers met olielekkage tot de opvallendste gebreken van de Mazda5 (2005-2015) na 100.000 km. De bron maakt geen onderscheid tussen de eerste en de tweede generatie en geeft geen kosten.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeRemmenSlijtage van remblokken en remschijven en verbeterbare remkrachtHet DEKRA-rapport 2015, overgenomen door Autofácil, noemt slijtageproblemen bij remblokken en remschijven, samen met een verbeterbare remkracht, onder de opvallende gebreken van de Mazda5 (2005-2015) na 100.000 km. De bron maakt geen onderscheid tussen generaties en geeft geen kosten.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeVeringSpeling in de rubberbussen van de achterwielophangingHet DEKRA-rapport 2015, overgenomen door Autofácil, noemt speling in de rubberbussen van de achterwielophanging onder de opvallende gebreken van de Mazda5 (2005-2015) na 100.000 km. De bron maakt geen onderscheid tussen generaties en geeft geen kosten.
De storingen van de motoren staan op de pagina van de Mazda 5 I.
Hetzelfde probleem bij andere auto's
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentMercedes-Benz Clase A W176Takata-airbags met defecte gasgeneratorJa: exemplaren van de A-Klasse gebouwd tot 2016 vallen onder het Europese vervangingsprogramma voor Takata-airbaggasgeneratoren, die door vocht en hitte kunnen degraderen en bij ontploffing kunnen versplinteren.
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentMercedes-Benz Clase C W205Takata-airbags in de eerste exemplaren (2014-2016)C-Klasse-exemplaren gebouwd tot en met 2016 - inclusief de eerste W205's - vallen onder het vervangingsprogramma voor Takata-airbaginflators, die door vocht en warmte kunnen degraderen en bij het ontplooien kunnen versplinteren.
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentPeugeot 208 IISlecht gemonteerde clip van de voorruitlijst, risico bij de gordijnairbag (bouwjaar 2023)Bij de Peugeot 208 II gebouwd tussen juni en november 2023 kan een clip van de voorruitlijst 180 graden gedraaid gemonteerd zijn; als de gordijnairbag zich ontplooit, zou die lijst los kunnen komen.
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentSeat AronaDe gasgenerator van de passagiersairbag kan breken en fragmenten wegslingerenJa, bij auto's uit 2022-2025: actie 69U1 treft de Arona's gebouwd tussen 21 september 2022 en 7 april 2025. De behuizing van de gasgenerator van de passagiersairbag kan bij activering breken of fragmenten loslaten, met risico op ernstig letsel. De controle en, indien nodig, de vervanging zijn gratis.
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentSeat Ibiza VDe gasgenerator van de bijrijdersairbag kan barsten en fragmenten wegschietenJa, bij exemplaren van 2022-2025: actie 69U1 betreft de Ibiza's gebouwd tussen 21 september 2022 en 7 april 2025. De behuizing van de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan barsten of fragmenten loslaten bij activering, met risico op ernstig letsel. De controle en, indien nodig, de vervanging zijn gratis.
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentSeat Ibiza VDe bestuurdersairbag kan mogelijk niet snel genoeg opblazen (partij van december 2017)Bij een zeer specifieke partij: de Ibiza's gebouwd tussen 1 en 11 december 2017 vielen in 2019 onder actie 69Z1, omdat de bestuurdersairbag mogelijk niet snel genoeg opblies, waardoor bescherming bij een ongeval niet gegarandeerd was. De vervanging was gratis bij het officiële netwerk.
Alle storingen met de airbags (319)Auto's met de meeste problemen met airbags en veiligheid
Heb je deze storing gehad? Jouw ervaring helpt andere eigenaren te weten wanneer het optreedt en wat het kost. Meld je storing in 2 minuten.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Mazda 5 (2005 – 2010) airbag injury recallcar-recalls.eu (Safety Gate A12/0501/17) · Andere bron · gepubliceerd 20 april 2017 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
- Mazda 5 (2005 – 2010) airbag injurycar-recalls.eu (Safety Gate A12/00253/22) · Andere bron · gepubliceerd 12 februari 2022 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels