Naar de inhoud springen
MotorFiable
nl

Mazda-auto'sCode CW

Problemen van de Mazda 5 II (2010–2018)

De enige motor van de Mazda 5 II die we hebben gedocumenteerd, de MZR gasolina, heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoering waarin hij zit: «Kopen».[1][2][3][4]

Buiten de motor: Buiten de motor noemt de DEKRA (via Autofácil) bij de Mazda 5 schokdempers met lekkage, achterste bussen met speling en versleten remmen, met 15 % ernstige gebreken tegenover 14,1 % bij mpv's. We hebben geen campagnes voor de tweede generatie buiten de motor gevonden.[5][6]

Mazda 5 II (2010–2018)
Foto: Mr.choppers · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons. Referentiebeeld van deze generatie.
02468107,3op 10

Cijfer van de Mazda 5 II: redelijke betrouwbaarheid

Alleen berekend met 4 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Beperkt bewijs: gebaseerd op weinig bronnen of weinig gedocumenteerde storingen, dus hij komt niet in de ranglijsten. Weinig gedocumenteerde storingen betekent niet dat hij betrouwbaar is: hij kan gewoon weinig onderzocht zijn. Hoe het wordt berekend

  • Motor7,11 storing
  • Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Vering7,42 storingen en APK-gegevens
  • Remmen7,91 storing en APK-gegevens
  • Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Besturing8,4Alleen APK-keuring: 0,6 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
  • Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Koplampen en verlichting7,3Alleen APK-keuring: 1,1 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
  • Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Carrosserie en interieur7,9Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
  • Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen

De zwakke punten van de Mazda 5 II

  1. 1Kritieke ernst: Schade aan de drijfstanglagers van de 2.3 MZR, met losse gevallen bij de 1.8 en de 2.0Motor MZR gasolina
  2. 2Gemiddelde ernst: Schokdempers met olielekkageVering
  3. 3Gemiddelde ernst: Slijtage van remblokken en remschijven en verminderd remvermogenRemmen
  4. 4Lage ernst: Speling in de bussen van de achterwielophangingVering

Gedocumenteerde motor

Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken

Bekijk wat je moet controleren voor je koopt

Buiten de motor

7 bronnenHoe we werken

MZR gasolina

Mazda MZR de gasolina atmosférico (series Z en L: 1.3 a 2.5) · Benzine

Bij de 5 II
2010–2013[7]
Benaming
Mazda5 1.8
Storingen die hem treffen
1 · met hoge of kritieke ernst
Risico-index bij deze auto
29
Matig risico

Oordeel over de versie die hij gebruikt

  • 1.8 MZR 116-126 pk (L8-DE, 2002-2015)2002–2015 · 116–126 pk · L8-DE, L8-VE

    Kopen

    Gebrauchtwagenberater.de noemt de benzinemotoren van de Mazda6 GG betrouwbaar, waaronder de 1.8; fiches-auto.fr vermeldt één geval van een kapotte motor bij 16 getuigenissen over de 1.8 van de Mazda6 GG en een thermostaat en een lambdasonde na meer dan 160.000 km in twee getuigenissen over de GH. Over de Mazda5 en de MX-5 met deze motor zijn geen eigen gegevens; de inleiding van het (betaalde) artikel van auto motor und sport zegt alleen dat de MX-5 NC als tweedehands weinig problemen geeft, zonder de motor te noemen.[1][2][3][4]

Storingen die de 5 II treffen

Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De MZR gasolina heeft in totaal 4 gedocumenteerde storingen.

  1. Kritieke ernstFrequentie: Af en toeCilinderkop en blokSchade aan de drijfstanglagers van de 2.3 MZR, met losse gevallen bij de 1.8 en de 2.0Gebrauchtwagenberater.de noemt schade aan de drijfstanglagers een bekend zwak punt van de 2.3 MZR van de Mazda6 GG, en fiches-auto.fr voegt twee losse gevallen toe: een 1.8 van een Mazda6 met een kapotte motor en een 2.0 van een Mazda3 met een beschadigd drijfstanglager na ongeveer 50.000 km.

Pagina van de 5 II MZR gasolinaAlle versies en storingen van de MZR gasolina

Storingen van de Mazda 5 II buiten de motor

Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.

Wat de APK bij de Mazda 5 II vindt

Officiële APK-gegevens uit Nederland: 1.971 keuringen van 680 auto's die zijn ingeschreven tussen 2011 en 2018, vergeleken met die van auto's van dezelfde leeftijd.

  • Vering en assen· telt mee in de score

    Gebreken bij 7,4% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 5,3%.

    Meer gebreken dan gemiddeld

  • Remmen· telt mee in de score

    Gebreken bij 5,7% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 5,3%.

    Gemiddeld

  • Besturing· telt mee in de score

    Gebreken bij 1,1% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 2,1%.

    Minder gebreken dan gemiddeld

  • Koplampen en verlichting· telt mee in de score

    Gebreken bij 21% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 19,4%.

    Gemiddeld

  • Roest en carrosserie· telt mee in de score

    Gebreken bij 0,2% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 0,4%.

    Gemiddeld

  • Uitlaat en emissies

    Gebreken bij 7,1% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 2,4%.

    Veel meer gebreken dan gemiddeld

  • Vloeistoflekkages

    Gebreken bij 0,5% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 3,6%.

    Minder gebreken dan gemiddeld

  • Ruiten, ruitenwissers en spiegels

    Gebreken bij 6,7% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 4,4%.

    Meer gebreken dan gemiddeld

  • Banden en wielen· hangt vooral af van het onderhoud

    Gebreken bij 20,4% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 17%.

    Gemiddeld

De APK meet de slijtage en de gebreken die bij een periodieke controle zichtbaar zijn, niet de storingen van motor of elektronica. Bron: RDW Open Data (publiek domein). Hoe we dit berekenen · opendata.rdw.nl

Checklist voor de aankoop van een gebruikte Mazda 5 II

Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.

Als hij de MZR gasolina heeft (2010–2013)

Schade aan de drijfstanglagers van de 2.3 MZR, met losse gevallen bij de 1.8 en de 2.0

Kritieke ernst

Slijtageonderdelen voor de Mazda 5 II

Remmen, ruitenwissers, interieurfilter en accu, gezocht voor dit model. Het exacte onderdeelnummer hangt af van de motor en het bouwjaar: bevestig het met het kenteken of het chassisnummer.

Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Meer informatie

Ga je een Mazda 5 II kopen?

We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.

Heb je een Mazda 5 II? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.

Veelgestelde vragen

Is de Mazda 5 II betrouwbaar?

De enige motor van de Mazda 5 II die we hebben gedocumenteerd, de MZR gasolina, heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoering waarin hij zit: «Kopen». Buiten de motor noemt de DEKRA (via Autofácil) bij de Mazda 5 schokdempers met lekkage, achterste bussen met speling en versleten remmen, met 15 % ernstige gebreken tegenover 14,1 % bij mpv's. We hebben geen campagnes voor de tweede generatie buiten de motor gevonden.

Welke problemen heeft de Mazda 5 II naast de motor?

Buiten de motor noemt de DEKRA (via Autofácil) bij de Mazda 5 schokdempers met lekkage, achterste bussen met speling en versleten remmen, met 15 % ernstige gebreken tegenover 14,1 % bij mpv's. We hebben geen campagnes voor de tweede generatie buiten de motor gevonden. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: schokdempers met olielekkage (vering, gemiddelde ernst), slijtage van remblokken en remschijven en verminderd remvermogen (remmen, gemiddelde ernst) en speling in de bussen van de achterwielophanging (vering, lage ernst).[5][6]

Welke storingen heeft de Mazda 5 II?

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: schade aan de drijfstanglagers van de 2.3 MZR, met losse gevallen bij de 1.8 en de 2.0 (MZR gasolina, kritieke ernst).

Wat is het beste bouwjaar van de Mazda 5 II om te kopen?

Volgens ons cijfer per jaar zijn 2018, 2017, 2016 en nog 2 jaren met hetzelfde cijfer de beste (7,6/10); het slechtst scoort 2010 (7,3/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. Mazda 6 I: Bekannte Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 8 augustus 2025 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits
  2. Fiabilité Mazda 6 (2002-2008)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
  3. Fiabilité Mazda 6 (2008-2013)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
  4. Gebrauchtwagencheck Mazda MX-5 NCauto motor und sport · Autotijdschriften · gepubliceerd 14 januari 2023 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits
  5. Mazda: sus coches más y menos fiablesAutofácil · Autotijdschriften · gepubliceerd 14 maart 2016 · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Spaans
  6. Mazda 5 – Common problemscar-recalls.eu · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
  7. Mazda5Wikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels