Problemen van de MG MG3 I (2013–2024)
De enige motor van de MG MG3 I die we hebben gedocumenteerd, de 1.5 VTi-TECH / T-GDI, heeft geen storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoering waarin hij zit: «Kopen».[1]
Buiten de motor: Afgezien van de motor noemen de Britse pers en eigenaars van de MG3 van de eerste generatie (2013-2024) de koppeling (trillingen, vroege defecten, pedaal dat blijft hangen), kleine elektrische storingen, dun lakwerk en enkele gevallen van waterinsijpeling.[2][3][4][5]
Cijfer van de MG MG3 I: goede betrouwbaarheid
Alleen berekend met 4 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Beperkt bewijs: gebaseerd op weinig bronnen of weinig gedocumenteerde storingen, dus hij komt niet in de ranglijsten. Weinig gedocumenteerde storingen betekent niet dat hij betrouwbaar is: hij kan gewoon weinig onderzocht zijn. Een van de motoren van deze auto heeft geen gedocumenteerde storingen in de gemonteerde versies, maar er zijn ook niet genoeg bronnen om hem betrouwbaar te noemen: hij telt niet mee in het motorcijfer. Hoe het wordt berekend
- MotorNiet geanalyseerd
- Versnellingsbak8,61 storing
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia9,31 storing
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur9,12 storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
De zwakke punten van de MG MG3 I
- 1Gemiddelde ernst: Koppeling die trilt, vroeg uitvalt of het pedaal laag laat staanVersnellingsbak en koppeling
- 2Lage ernst: Parkeersensoren, waarschuwingen op het dashboard en andere kleine elektrische storingenElektronica en multimedia
- 3Lage ernst: Dun lakwerk dat afbrokkelt en interieurkunststoffen die krassenCarrosserie en interieur
- 4Lage ernst: Waterinsijpeling langs de deurafdichtingen en het raam van de bestuurderCarrosserie en interieur
Gedocumenteerde motor
Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken
Buiten de motor
MG / SAIC 1.5 VTi-TECH atmosférico en 1.5 T-GDI turbo (familia SGE) · Benzine
- Benaming
- 1.5 VTi-TECH 106
- Storingen die hem treffen
- 0
Oordeel over de versie die hij gebruikt
1.5 VTi-TECH atmosferisch 106 pk (15S4C, MG3, 2013-2024)2013–2024 · 106 pk · 15S4C
KopenWe hebben geen gedocumenteerde motorstoringen gevonden, maar ook geen onafhankelijke betrouwbaarheidsgegevens voor deze versie: fiches-auto.fr geeft geen getuigenissen over de MG3 1.5 VTi-Tech met 106 pk (de MG3-getuigenissen die het toont gaan alleen over de hybride versie van 2024). Het is een atmosferische motor zonder turbo, en de voorzichtigheid komt voort uit het gebrek aan gegevens.[1]
Storingen die de MG3 I treffen
Geen van de gedocumenteerde storingen van de 1.5 VTi-TECH / T-GDI treft de versies en jaren die de MG3 I had.
Pagina van de MG3 I 1.5 VTi-TECH / T-GDIAlle versies en storingen van de 1.5 VTi-TECH / T-GDI
Storingen van de MG MG3 I buiten de motor
Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.
Carrosserie en interieur
- Lage ernstFrequentie: Af en toeCarrosserie en interieurDun lakwerk dat afbrokkelt en interieurkunststoffen die krassenHet lakwerk van de MG3 van de eerste generatie wordt als dun en gevoelig voor afbrokkeling beschreven (Auto Express voegt eraan toe dat vogelpoep het ook beschadigt), en de harde kunststoffen in het interieur krassen gemakkelijk, volgens Auto Express, What Car? en eigenaars op Carbuyer.
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamCarrosserie en interieurWaterinsijpeling langs de deurafdichtingen en het raam van de bestuurderWhat Car? waarschuwt dat sommige vroege MG3's water doorlaten langs de deurafdichtingen en raadt aan te controleren of stoelen en vloerkleden niet vochtig zijn; een eigenaar op Carbuyer vertelt ook dat er bij zware regen water door het raam van de bestuurder binnenkwam.
Slijtageonderdelen voor de MG MG3 I
Remmen, ruitenwissers, interieurfilter en accu, gezocht voor dit model. Het exacte onderdeelnummer hangt af van de motor en het bouwjaar: bevestig het met het kenteken of het chassisnummer.
Remblokken
Remschijven
Ruitenwissers
Interieurfilter
Batterij
Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Affiliatelinks
Ga je een MG MG3 I kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Heb je een MG MG3 I? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.
Veelgestelde vragen
Is de MG MG3 I betrouwbaar?
De enige motor van de MG MG3 I die we hebben gedocumenteerd, de 1.5 VTi-TECH / T-GDI, heeft geen storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoering waarin hij zit: «Kopen». Afgezien van de motor noemen de Britse pers en eigenaars van de MG3 van de eerste generatie (2013-2024) de koppeling (trillingen, vroege defecten, pedaal dat blijft hangen), kleine elektrische storingen, dun lakwerk en enkele gevallen van waterinsijpeling.
Welke problemen heeft de MG MG3 I naast de motor?
Afgezien van de motor noemen de Britse pers en eigenaars van de MG3 van de eerste generatie (2013-2024) de koppeling (trillingen, vroege defecten, pedaal dat blijft hangen), kleine elektrische storingen, dun lakwerk en enkele gevallen van waterinsijpeling. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: koppeling die trilt, vroeg uitvalt of het pedaal laag laat staan (versnellingsbak en koppeling, gemiddelde ernst), parkeersensoren, waarschuwingen op het dashboard en andere kleine elektrische storingen (elektronica en multimedia, lage ernst), dun lakwerk dat afbrokkelt en interieurkunststoffen die krassen (carrosserie en interieur, lage ernst) en waterinsijpeling langs de deurafdichtingen en het raam van de bestuurder (carrosserie en interieur, lage ernst).[2][3][4][5]
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Témoignages de fiabilité MG (MG3 1.5 VTi-Tech 106 ch sin testimonios; solo los del híbrido de 2024)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Frans
- Used MG3 review (2013-onward): buyer's guideAuto Express · Autotijdschriften · gepubliceerd 13 april 2020 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Used MG 3 2013-2024 reliability reviewWhat Car? · Autotijdschriften · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Used MG 3 2013-present review: buying adviceWhat Car? · Autotijdschriften · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- MG 3 hatchback review (2013-2024): owner reviewsCarbuyer · Eigenaarsforum · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- MG 3Wikipedia (en) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- MG 3Wikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- MG ZS (crossover)Wikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels