Mitsubishi Eclipse Cross I (2018–2025)
Problemen met de Mitsubishi Eclipse Cross uit 2019
De Mitsubishi Eclipse Cross uit 2019 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.8/2.2 DI-D. De 1.8/2.2 DI-D heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 5 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2019 treffen, zoals software van de automatische noodremfunctie en stabiliteitscontrole.
_Washington_DC_Metro_Area,_USA.jpg){kind=link}
Score van de Mitsubishi Eclipse Cross uit 2019: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 8 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor5,43 storingen
- Versnellingsbak8,61 storing
- Vering9,11 storing en APK-gegevens
- Remmen7,9Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing8,1Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem9,31 storing
- Koplampen en verlichting8,5Alleen APK-keuring: 0,6 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur8,51 storing en APK-gegevens
- Airbags en veiligheid7,91 storing
Wat verandert er ten opzichte van de Mitsubishi Eclipse Cross uit 2018
- Score: 7,4 → 6,4
- Nieuwe motoren of versnellingsbakken: 1.8/2.2 DI-D
- Gaat hem treffen: dichtgeslibd roetfilter en olieverdunning (1.8/2.2 DI-D), slijtage van de turbocompressor bij hoge kilometerstanden (1.8/2.2 DI-D) en vervuiling van injectoren en EGR-klep door roet (1.8/2.2 DI-D)
1.8/2.2 DI-D-motor in de Mitsubishi Eclipse Cross uit 2019
Benamingen: Eclipse Cross 2.2 DI-D 150 CV (automático de 8 marchas)
- Met voorzichtigheid
2.2 DI-D 150 automaat (4N14, 2013-2015)
150 pk · 4N14
Er zijn geen bronnen die defecten documenteren die specifiek zijn voor deze variant ten opzichte van die van 177 pk van de Outlander; dezelfde algemene voorzorgen van de 2.2 DI-D gelden.[2]
Storingen die de exemplaren van 2019 treffen
- Hoge ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesDichtgeslibd roetfilter en olieverdunningJa: het roetfilter van de 1.8/2.2 DI-D raakt vaak verstopt bij stadsgebruik en korte ritten, en de onvolledige regeneratie verdunt de motorolie met onverbrande brandstof, waarbij een oliepeil boven het maximum het vaakst genoemde signaal is.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeTurboSlijtage van de turbocompressor bij hoge kilometerstandenIncidenteel: de turbocompressor met variabele geometrie van de 1.8/2.2 DI-D wordt genoemd als zwak punt bij hoge kilometerstanden, met gefluit en vermogensverlies als de meest voorkomende symptomen vóór het falen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeInspuitingVervuiling van injectoren en EGR-klep door roetIncidenteel: bij hoge kilometerstanden kunnen de common-rail-injectoren en de EGR-klep van de 1.8/2.2 DI-D vervuilen met roet, met schokken, vermogensverlies en een brandend motorstoringslampje als vaakst genoemde symptomen.
Storingen buiten de motor bij de Mitsubishi Eclipse Cross uit 2019
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidSoftware van de automatische noodremfunctie en stabiliteitscontroleMitsubishi riep de Eclipse Cross (2017-2021) terug vanwege de software van de automatische noodrem FCM die de camerabeelden verkeerd verwerkt; een eerdere campagne uit 2018 corrigeerde de ASC en de hydraulische eenheid van de rem.Reparatie: € 0
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingHarde handbak en schuren bij 1e-2e versnellingEigenaars van de Eclipse Cross 1.5 T met handbak beschrijven ruwe inschakeling van de 2e versnelling en schuren bij het schakelen van 1e naar 2e, en een Duitse analyse noemt ook problemen bij het optrekken door een slechte dosering van de koppeling.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamElektrisch systeemOververhitting van de aansluiting van de verwarmde voorruitEclipse Cross uit 2018-2019 met verwarmde voorruit vallen onder een campagne vanwege een slechte las die de elektrische aansluiting kan doen oververhitten.Reparatie: € 0
- Lage ernstFrequentie: Af en toeCarrosserie en interieurWielkastrand die loskomtMitsubishi riep de Eclipse Cross van 2017-2020 terug omdat de clip van de voorste rechter wielkastrand bij hoge snelheid los kan raken.Reparatie: € 0
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamVeringBonkende geluiden in de voorwielophangingSommige eigenaars van de Eclipse Cross beschrijven bonkende geluiden in de voorwielophanging bij het rijden over oneffenheden, het sterkst aan één kant.
Ga je een Mitsubishi Eclipse Cross uit 2019 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Mitsubishi Eclipse Cross uit 2019 betrouwbaar?
De Mitsubishi Eclipse Cross uit 2019 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.8/2.2 DI-D. De 1.8/2.2 DI-D heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 5 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2019 treffen, zoals software van de automatische noodremfunctie en stabiliteitscontrole.
Is de Mitsubishi Eclipse Cross uit 2019 beter dan die uit 2018?
Onze score gaat van 7,4 in 2018 naar 6,4 in 2019. Gaat hem treffen: dichtgeslibd roetfilter en olieverdunning (1.8/2.2 DI-D), slijtage van de turbocompressor bij hoge kilometerstanden (1.8/2.2 DI-D) en vervuiling van injectoren en EGR-klep door roet (1.8/2.2 DI-D). Nieuw erbij: 1.8/2.2 DI-D.
Wat is het beste jaar van de Mitsubishi Eclipse Cross?
Volgens onze score zijn de beste 2024, 2023 en 2022 (9,8/10). Het jaar met de slechtste score is 2019 (6,4/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Mitsubishi Eclipse Cross uit 2019?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2019 zijn: dichtgeslibd roetfilter en olieverdunning (1.8/2.2 DI-D, hoge ernst), slijtage van de turbocompressor bij hoge kilometerstanden (1.8/2.2 DI-D, hoge ernst), software van de automatische noodremfunctie en stabiliteitscontrole (airbags en veiligheid, hoge ernst), vervuiling van injectoren en EGR-klep door roet (1.8/2.2 DI-D, gemiddelde ernst) en harde handbak en schuren bij 1e-2e versnelling (versnellingsbak en koppeling, gemiddelde ernst).
Heb je een Mitsubishi Eclipse Cross uit 2019? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Mitsubishi Eclipse Cross (datos técnicos y periodos de construcción)Wikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- Mitsubishi ASX – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits