Problemen met de Opel Antara uit 2011
De Opel Antara uit 2011 werd verkocht met 1 motor en 1 versnellingsbak die we hebben gedocumenteerd: de 2.0 en 2.2 VCDi en de GM 6T40/6T45-bak. Allemaal hebben ze ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 2.0 en 2.2 VCDi (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor is er een gedocumenteerde storing die exemplaren van 2011 treft, zoals onbedoeld starten van de motor met de sleutel in de uitstand.
Score van de Opel Antara uit 2011: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 6 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor5,73 storingen
- Versnellingsbak5,72 storingen
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem7,91 storing
- Koplampen en verlichting10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Opel Antara uit 2010
- Score: 5,8 → 5,4
- Niet meer verkocht: Aisin AW55-50SN en Family II 2.0 en 2.4 gasolina
- Treft hem niet meer: schokkerig schakelen en storing van het kleppenhuis (versnellingsbak Aisin AW55-50SN), rukken en schokken door verouderde bakolie (versnellingsbak Aisin AW55-50SN), hard schakelen van 2e naar 3e door het deksel van de B4-servo (versnellingsbak Aisin AW55-50SN) en ventiel van de ABS-module dat vastloopt door een ongeschikte remvloeistof (rest van de auto)
- Gaat hem treffen: brandgevaar door het carterdeksel bij een defect roetfilter (dieselmodel Captiva uit 2011-2015) (2.0 en 2.2 VCDi)
2.0 en 2.2 VCDi-motor in de Opel Antara uit 2011
Benamingen: 2.0 CDTI · 2.2 CDTI
- Met voorzichtigheid
2.0 VCDi 121-150 pk (licentie VM Motori; Z20S in de Captiva, 2006-2011)
121–150 pk · Z20S
Eigenaars van de Cruze en koopgidsen van de Captiva noemen problemen met het roetfilter en de injectoren; zonder onderhoudshistorie van het roetfilter en de injectoren is het geen aan te raden aankoop zonder meer.[5][6][7]
- Met voorzichtigheid
2.2 VCDi 163-184 pk (Z22D1 / A22DM, Captiva, 2011-2015)
163–184 pk · Z22D1, A22DM
De dieselmodellen van de Captiva uit 2011-2015 hadden een terugroepactie vanwege brandgevaar in verband met het roetfilter, en de Duitse koopgids vermeldt bovendien vroege injectorfouten; controleer of de terugroepactie is uitgevoerd.[6][8]
Storingen die de exemplaren van 2011 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesBrandgevaar door het carterdeksel bij een defect roetfilter (dieselmodel Captiva uit 2011-2015)Ja: een Safety Gate-waarschuwing uit 2015 geldt voor de Captiva's van 2011 tot 2015, omdat een defect roetfilter het onderste motorafdekplaatje kan oververhitten tot het vlam vat. Gebrauchtwagenberater.de noemt dezelfde terugroepactie van het KBA, die die aan de regeneratie van het filter koppelt.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesVerstopt roetfilter en mislukte regeneratiesHet roetfilter is de vaakst genoemde fout door eigenaars van de 2.0 VCDi: fiches-auto.fr noemt ongeveer 36 meldingen van het roetfilter op 218 beoordelingen van de Cruze en 15 op 197 van de Orlando, en gebrauchtwagenberater.de rekent het tot de zwakke punten van deze diesels bij hoge kilometerstanden.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeInspuitingInjectoren die vroegtijdig uitvallen door roetafzettingDe injectoren van de dieselmotoren van Chevrolet kunnen te vroeg uitvallen: gebrauchtwagenberater.de noemt, met een beroep op de ADAC, dat de injectoren van de Captiva vaak vroeg uitvallen, en fiches-auto.fr telt ongeveer 7 meldingen van de injectie op 218 beoordelingen van de Cruze en 11 op 197 van de Orlando.
GM 6T40/6T45-bak in de Opel Antara uit 2011
Benamingen: Antara 2.4 automática · Antara 2.2 CDTI automática
- Met voorzichtigheid
6T40 (GF6, 2008-heden)
· 6T40, GF6
Het breken van de golfveerschijf van de koppeling 3-5-R is bij deze bak gedocumenteerd (een GM-bulletin over de Buick Regal van 2011, Sonnax en een reviseur), en de Australische pers vertelt dat de Holden Cruze van 2011-2013 een reparatieprogramma voor de bak kreeg. Controleer dat hij niet slipt en dat achteruit goed werkt.[10][11][12][13]
- Met voorzichtigheid
6T45 (2008-2019)
· 6T45
Sonnax en ACE documenteren het breken van de schijf 3-5-R bij de 6T45, en getuigenissen van de Orlando 2.0 VCDi van 163 pk melden defecte automaten tussen 85.000 en 145.000 km, met in één geval een geweigerde garantie. Vraag vóór de aankoop de geschiedenis van de bak.[11][12][14]
Storingen die de exemplaren van 2011 treffen
- Hoge ernstFrequentie: VaakAandrijvingSchokken en slippen van de automaat door de koppelomvormer, de elektrokleppen en het hydraulische blokEr zijn klachten over schokken, slippen en verlies van tractie bij de zesversnellingsautomaat: werkplaatsen wijzen op de koppelomvormer, de elektrokleppen en het hydraulische blok, en de Australische pers spreekt over ernstige storingen bij de Cruze van 2011-2013 en over een bulletin uit 2016 voor de Captiva.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeAandrijvingBreuk van de golfveerschijf van de koppeling 3-5-R van de automaatBij de 6T40, 6T45 en 6T50 kan de golfveerschijf van de koppeling 3-5-R breken: er verschijnen code P0776 en schokkerige of afwezige schakelingen naar achteruit, derde en vijfde. GM heeft de schijf versterkt, maar een specialist zegt dat er nog steeds bakken met de nieuwe schijf defect raken.
Storingen buiten de motor bij de Opel Antara uit 2011
Ga je een Opel Antara uit 2011 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Opel Antara uit 2011 betrouwbaar?
De Opel Antara uit 2011 werd verkocht met 1 motor en 1 versnellingsbak die we hebben gedocumenteerd: de 2.0 en 2.2 VCDi en de GM 6T40/6T45-bak. Allemaal hebben ze ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 2.0 en 2.2 VCDi (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor is er een gedocumenteerde storing die exemplaren van 2011 treft, zoals onbedoeld starten van de motor met de sleutel in de uitstand.
Is de Opel Antara uit 2011 beter dan die uit 2010?
Onze score gaat van 5,8 in 2010 naar 5,4 in 2011. Treft hem niet meer: schokkerig schakelen en storing van het kleppenhuis (versnellingsbak Aisin AW55-50SN), rukken en schokken door verouderde bakolie (versnellingsbak Aisin AW55-50SN) en hard schakelen van 2e naar 3e door het deksel van de B4-servo (versnellingsbak Aisin AW55-50SN). Gaat hem treffen: brandgevaar door het carterdeksel bij een defect roetfilter (dieselmodel Captiva uit 2011-2015) (2.0 en 2.2 VCDi).
Wat is het beste jaar van de Opel Antara?
Volgens onze score is het beste 2008 (6,9/10). Het jaar met de slechtste score is 2011 (5,4/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Opel Antara uit 2011?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2011 zijn: brandgevaar door het carterdeksel bij een defect roetfilter (dieselmodel Captiva uit 2011-2015) (2.0 en 2.2 VCDi, kritieke ernst), schokken en slippen van de automaat door de koppelomvormer, de elektrokleppen en het hydraulische blok (versnellingsbak GM 6T40/6T45, hoge ernst), breuk van de golfveerschijf van de koppeling 3-5-R van de automaat (versnellingsbak GM 6T40/6T45, hoge ernst), onbedoeld starten van de motor met de sleutel in de uitstand (elektrisch systeem, hoge ernst) en verstopt roetfilter en mislukte regeneraties (2.0 en 2.2 VCDi, gemiddelde ernst).
Heb je een Opel Antara uit 2011? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Opel Antara (motores 2.0 CDTI y 2.2 CDTI con fechas de producción)Wikipedia (de) · Encyclopedie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- Opel Antara (motores 2.0 VCDi y 2.2 VCDi, 2006-2015)Wikipedia (en) · Encyclopedie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Opel Antara 2.0 CDTI DPF Edition 4x4 (11/06 - 05/08): Technische Daten (Motorcode Z20S)ADAC (Autokatalog) · Technische documentatie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- Opel Antara 2.2 CDTI Selection (01/11 - 03/12): Technische Daten (Motorcode Z22D1)ADAC (Autokatalog) · Technische documentatie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- Fiabilité Chevrolet Cruze (2009-2015): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 31 oktober 2026 · in het Frans
- Chevrolet Captiva (2006-2015): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 31 oktober 2026 · in het Duits
- Chevrolet Cruze (J300, 2008-2016): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 31 oktober 2026 · in het Duits
- Chevrolet Captiva (2011-2015): alerta A12/1063/15 (filtro de partículas y cubrecárter)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Database van terugroepacties · geraadpleegd 31 oktober 2026 · in het Engels
- GM 6T transmissionWikipedia (en) · Encyclopedie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Trans Woes (resumen de un boletin de GM sobre la 6T40/6T45)Vehicle Service Pros · Autotijdschriften · gepubliceerd 12 juni 2017 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- GM 6T40 & 6T70 Drum Saver Kits: Unbeatable Protection Against 3-5-R Failures & ComebacksSonnax · Technische documentatie · gepubliceerd 19 september 2019 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Remanufactured 6T45 transmissionsACE Remanufacturing · Technische documentatie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Holden Cruze: problemas de transmision (preguntas y respuestas)CarsGuide · Autotijdschriften · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Fiabilite Chevrolet Orlando: pannes et avis de proprietairesfiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Frans