Problemen van de Porsche Taycan (2019–vandaag)

De enige motor van de Porsche Taycan die we hebben gedocumenteerd, de Porsche Taycan, heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoeringen waarin hij zit: «Met voorzichtigheid». Bij de elektrische Taycan documenteren de bronnen vooral veiligheidsterugroepacties met een oplossing van de fabrikant: de afdichting van de hoogspanningsaccu, remleidingen vooraan, pneumatische schokdempers en ophangingsbouten. De accumodules en de softwarefout met verlies van tractie worden aan de elektrische aandrijflijn toegeschreven. We hebben geen betrouwbaarheidsstatistieken uit het gebruik gevonden.

Bij de elektrische Taycan documenteren de bronnen vooral veiligheidsterugroepacties met een oplossing van de fabrikant: de afdichting van de hoogspanningsaccu, remleidingen vooraan, pneumatische schokdempers en ophangingsbouten. De accumodules en de softwarefout met verlies van tractie worden aan de elektrische aandrijflijn toegeschreven. We hebben geen betrouwbaarheidsstatistieken uit het gebruik gevonden. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: voorste remslangen met onvoldoende buigradius (actie ARB0) (remmen, kritieke ernst), onvoldoende afdichting van de hoogspanningsaccu: vloeistofindringing (actie APB2) (elektrisch systeem, kritieke ernst), ophangingsbouten en -armen buiten specificatie bij de eerste Taycans (acties AMA3, AMB2 en AMC3) (vering, kritieke ernst) en slecht gemonteerde borgring van de voorste luchtveerdemper (luchtverlies uit de vering) (vering, hoge ernst).^[1][7][8]

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: celmodules van de hoogspanningsaccu met kortsluitings- en brandrisico (Porsche Taycan, kritieke ernst) en softwarefout met plotseling verlies van tractie (2019-2021) (Porsche Taycan, hoge ernst).

Volgens ons cijfer per jaar is 2026 het beste (9,6/10); het slechtst scoort 2021 (6,0/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Ja: we hebben 7 campagnes van de Porsche Taycan gedocumenteerd, zoals actie ASA6: borgring van de voorste luchtveerdemper (2025). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.^[7]